美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)斯科特·貝森特（Scott Bessent）發(fā)出警告：如果加拿大與中國(guó)達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議內(nèi)容超出已公布的范圍，中國(guó)可能面臨包括額外關(guān)稅在內(nèi)的懲罰措施。

1月25日，貝森特在美國(guó)廣播公司（ABC）的節(jié)目中說(shuō)，加拿大總理卡尼與中國(guó)達(dá)成降低部分貿(mào)易壁壘的協(xié)議，暗示卡尼“180度大轉(zhuǎn)彎”。

他說(shuō)：“幾個(gè)月前，加拿大與美國(guó)一道對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品征收高額關(guān)稅，歐洲也采取同樣做法。現(xiàn)在卡尼總理似乎180度大轉(zhuǎn)彎?！?/p>

貝森特強(qiáng)調(diào)，美加兩國(guó)市場(chǎng)高度一體化，商品在生產(chǎn)過(guò)程中可能六次跨境。如果加拿大允許廉價(jià)中國(guó)商品（特別是汽車(chē)制造業(yè)相關(guān)產(chǎn)品）通過(guò)其渠道進(jìn)入美國(guó)供應(yīng)鏈，這將被視為繞過(guò)美國(guó)對(duì)華貿(mào)易壁壘的行為，美國(guó)不會(huì)容忍。

貝森特他表示，美國(guó)絕不能讓加拿大成為中國(guó)向美國(guó)“傾銷(xiāo)”廉價(jià)商品的“后門(mén)”。如果中加協(xié)議超出公開(kāi)宣布的范疇（例如涉及更廣泛的市場(chǎng)準(zhǔn)入或供應(yīng)鏈整合），中國(guó)也將面臨額外懲罰措施，包括但不限于加征關(guān)稅。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普此前已公開(kāi)威脅，如果加拿大與中國(guó)達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，美國(guó)將對(duì)加拿大所有出口到美國(guó)的商品征收100%關(guān)稅。

特朗普稱(chēng)呼加拿大總理馬克·卡尼為“卡尼州長(zhǎng)”，特朗普表示：“如果卡尼州長(zhǎng)認(rèn)為他能把加拿大變成中國(guó)向美國(guó)輸送貨物和產(chǎn)品的‘轉(zhuǎn)運(yùn)港’，那他就大錯(cuò)特錯(cuò)了?！?/p>

1月25日，加拿大總理卡尼回應(yīng)，加拿大無(wú)意與中國(guó)達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定，最近與中國(guó)達(dá)成的協(xié)議只是降低了最近受到關(guān)稅影響的幾個(gè)行業(yè)的關(guān)稅。

此前1月16日，加拿大總理馬克·卡尼宣布，加拿大和中國(guó)就取消貿(mào)易壁壘和降低關(guān)稅達(dá)成初步協(xié)議。根據(jù)該暫定協(xié)議，加拿大將允許每年最多 49,000 輛中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入加拿大市場(chǎng)，這些車(chē)輛將適用6.1%的最惠國(guó)關(guān)稅稅率。這一協(xié)議標(biāo)志著加拿大結(jié)束了對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征 100% 關(guān)稅的政策，轉(zhuǎn)而采用關(guān)稅配額制度。