前不久小編在網(wǎng)上刷到一條留言，字里行間滿是迷茫：“現(xiàn)在找工作都是本科起步，高職生根本沒出路吧？花三年讀高職，真的值得嗎？”這其實是不少家長和考生的共同焦慮。

在學歷“內(nèi)卷”的語境里，高職似乎成了“退而求其次”的選擇，可事實真的如此嗎？高職到底值不值得讀、又適合什么樣的人讀？或許山西水利職業(yè)技術學院的就業(yè)故事，能給出一個不一樣的答案。

在山西水利職業(yè)技術學院，“就業(yè)”從來不是學生畢業(yè)前才匆忙應對的“最后一課”，而是貫穿整個求學周期的“必修課”。該校像個貼心的“就業(yè)向?qū)А?，手把手帶著學生對接崗位、敲開職場的門。其中最典型的，就是它把“校企合作”做成了學生就業(yè)的“直通車”，不是簡單的“推薦崗位”，而是從培養(yǎng)階段就和企業(yè)綁在一起。

就在不久前，山西水利職院受邀參與零跑汽車2026校企合作峰會，還當場與企業(yè)簽下了訂單班協(xié)議。很多人或許會疑惑：一所名字帶“水利”的職院，怎么會和新能源汽車企業(yè)搭上關系？

這恰恰是山西水利職院的“精準布局”，它的交通工程系早就在深耕汽車技術技能人才培養(yǎng)，課程里既有新能源汽車構造，也有智能網(wǎng)聯(lián)技術實訓，從課堂到設備都對標產(chǎn)業(yè)需求。

而這次的訂單班，對學生來說堪稱“畢業(yè)即就業(yè)”的定心丸：校企會共同定制課程、設計實訓方案，學生在校就能接觸零跑汽車的前沿生產(chǎn)技術，實習直接進入企業(yè)的智能化基地，畢業(yè)后不用擠招聘季的“獨木橋”，直接對接企業(yè)崗位。這種“定向培養(yǎng)”的模式，恰恰補上了很多學生“找工作沒方向、沒資源”的短板，把“就業(yè)焦慮”變成了“職場確定性”。

當然，光有就業(yè)資源還不夠，“知道自己要什么”同樣關鍵。所以學校特意給新生準備了“生涯第一課”專題講座，邀請全國高校就業(yè)指導專家，以“生涯引航、就業(yè)揚帆”為主題，從行業(yè)趨勢講到職業(yè)定位，甚至幫學生規(guī)劃“大學三年怎么學”。

這場講座連開兩校區(qū)、線上線下近3600人參與，不少學生聽完后說“終于明白自己不是‘混三年’，而是要沖著明確的崗位練技能”。有了清晰的規(guī)劃，再配上精準的校企資源，學生的就業(yè)路自然走得更穩(wěn)。

這份“穩(wěn)”，在數(shù)據(jù)里看得更真切。拿2023屆交通工程系來說，它的畢業(yè)去向落實率達到了95.7%，這也說明了：只要選對了培養(yǎng)模式、有了精準的資源支持，高職生完全能拿到不輸本科生的就業(yè)“入場券”。

畢竟職場最終看的是“能不能干成事”，而非“學歷卡在哪一層”，那些在訂單班里練熟了技術、在生涯規(guī)劃里找準了方向的高職生，恰恰能精準匹配企業(yè)的技能需求。

其實，本科和高職從來不是“優(yōu)劣之分”，而是“賽道之別”。本科更側重理論與綜合素養(yǎng)，而高職適合那些動手能力強、喜歡實操技術、分數(shù)稍欠但想快速對接職場的學生。

就像山西水利職業(yè)技術學院的學生，他們不用糾結“學歷夠不夠”，因為學校已經(jīng)把企業(yè)的需求搬進了課堂，把就業(yè)變成了“全程護航”。