文 | 安青

編輯 | 9527喵咕君

春節(jié)檔的銀幕從來都是高手過招，而《飛馳人生》系列絕對是這片賽道上的“常勝選手”。

2019年首部登場，就以17.28億票房在春節(jié)檔殺出重圍，讓落魄卻執(zhí)拗的賽車手張弛走進觀眾心里。

2024年第二部乘勝追擊，33.61億票房直接刷新系列紀錄，把中年人的熱血追夢與現(xiàn)實無奈揉得恰到好處。

就在2026年春節(jié)檔倒計時不足一個月的1月23日，《飛馳人生3》終于官宣定檔并放出首支預告，全陣容曝光的瞬間直接點燃全網(wǎng)期待。

賽場升級格局拉滿，賽車故事玩出全新花樣

如果說前兩部《飛馳人生》是張弛一個人的逆襲秀，那第三部就是中國賽車隊的集體出征，韓寒跳出了單主角的敘事框架，用國際賽場的高難度挑戰(zhàn)，讓整個系列的故事格局實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

從預告里的點滴細節(jié)就能看出，這次的劇情不僅熱血加倍，看點更是層層遞進，而原班制作班底的堅守，也讓系列的經(jīng)典質(zhì)感絲毫不減。

這一次，張弛的賽場不再是熟悉的巴音布魯克，而是號稱洲際最難的沐塵100賽事，光是從預告畫面里，就能感受到這條賽道的“地獄級難度”。

平直公路、蜿蜒盤山道、崎嶇碎石路輪番切換，復雜的地形讓每一次加速都充滿未知。

整車凌空翻轉(zhuǎn)、高速行駛中引擎蓋被掀飛、賽車在彎道極限漂移擦出火花，這些高燃鏡頭輪番轟炸，光是看預告都能感受到撲面而來的緊張感，仿佛置身賽場邊感受引擎的轟鳴。

更重要的是，這次的比賽不再是“開到終點就是贏”的個人較量，而是代表中國隊出戰(zhàn)的集體榮譽之戰(zhàn)，張弛不再是孤軍奮戰(zhàn)的落魄車手，而是帶領四位隊員并肩作戰(zhàn)的隊長，這份家國情懷的融入，讓賽車的熱血多了一層動人的溫度，也讓觀眾的情緒更容易被牽動，忍不住跟著賽場的節(jié)奏心跳加速。

劇情的巧思，更讓這部作品的可看性直線拉滿。

預告里有個名場面讓人忍俊不禁，四位頂尖車手賽前一起鼓勁，結(jié)果有人喊“加油”，有人喊“必勝”，還有人說“好好開”，雜亂的口號讓場面一度尷尬。

這個小片段不僅承包了預告的笑點，更悄悄埋下了劇情伏筆，這支臨時組建的中國賽車隊，其實是個性格迥異的拼盤組合。

身經(jīng)百戰(zhàn)的老車手張弛、林臻東，搭配勢頭正猛的新生代小將劉世豪、厲小海，老派車手靠經(jīng)驗和直覺開車，年輕選手信數(shù)據(jù)和算法，理念的沖突、性格的差異，讓這支隊伍從一開始就充滿磨合感。

如何讓一盤散沙的隊員擰成一股繩，如何在一次次比拼中找到團隊的默契，如何從各自為戰(zhàn)到齊心協(xié)力，會成為第三部的核心劇情線，而這段從分歧到凝聚的成長，也會讓這支中國賽車隊的形象更鮮活、更有溫度。

王牌陣容齊聚，老熟人新面孔承包熱血

一部能在春節(jié)檔站穩(wěn)腳跟的作品，演員陣容的號召力至關重要，而《飛馳人生3》的陣容，堪稱春節(jié)檔的王炸配置。

沈騰飾演的張弛，從來都是《飛馳人生》系列的靈魂，而這個角色，也讓觀眾看到了沈騰喜劇之外的表演深度。

第一部里，他用自帶的幽默細胞，把張弛的落魄與執(zhí)拗演得讓人笑中帶淚。

第二部里，他褪去喜劇的外殼，用細膩的表演刻畫英雄遲暮的無奈，翻車后在車里的無聲落淚，找到舊車鉛封時的顫抖哽咽，寥寥幾個鏡頭，就把一個車手的堅守與掙扎演繹得入木三分。

而第三部的張弛，迎來了全新的角色蛻變，他不再是只為證明自己的落魄車神，而是要帶領團隊征戰(zhàn)國際的隊長，從單打獨斗到統(tǒng)籌全局，從只顧往前沖的車手到懂得照顧隊友的領袖，這個轉(zhuǎn)變對沈騰來說是新的挑戰(zhàn)，卻也讓角色更有層次。

相信以沈騰的表演功力，既能守住張弛骨子里的執(zhí)拗與幽默，又能演出隊長的擔當與沉穩(wěn)，讓這個角色在國際賽場上綻放新的光彩。

原班人馬的回歸，更是讓影片充滿了情懷，熟悉的面孔一出場，就讓觀眾瞬間找回看前兩部的快樂。

黃景瑜飾演的林臻東，從第一部里惺惺相惜的對手，變成了第三部里并肩作戰(zhàn)的隊友，這份身份的轉(zhuǎn)變，讓兩人的對手戲充滿了新的火花，想想當年那句“科目二我也沒過”的名場面，就忍不住期待他們同框的全新互動。

魏翔飾演的葉經(jīng)理，更是影片的笑點天花板，從第一部的黃昏清唱，到第二部的大反派，這次他又解鎖了網(wǎng)約車嚇人賽道的新身份，預告里他寥寥幾個鏡頭，就用夸張的表情和肢體動作承包了壓軸笑點，妥妥的黃金配角。

新面孔的加盟，則為影片帶來了滿滿的驚喜。

段奕宏的加盟堪稱點睛之筆，他自帶的硬漢氣場與賽車題材的適配度拉滿，從預告里的鏡頭來看，他飾演的是邀請張弛出山的關鍵人物，一舉一動沉穩(wěn)大氣，眼神里全是戲，相信他的加入會讓影片的硬核質(zhì)感再上一個臺階。

還有張新成、李治廷等年輕演員的加入，為影片注入了新鮮血液，他們飾演的新生代車手，與老車手之間的理念碰撞，會帶來更多精彩的對手戲，也讓影片的演員陣容更加多元化，覆蓋不同年齡段的觀影群體。

縱觀2026年的春節(jié)檔，盡管已有多部大片扎堆定檔，但《飛馳人生3》依舊是最具競爭力的作品之一，說它能拿下30億票房，不僅是基于影片本身的硬實力，更是源于觀眾的期待與春節(jié)檔的市場剛需，這份預判，從來都不是空穴來風。

2026年春節(jié)，讓我們一起走進影院，看著張弛帶領中國賽車隊在國際賽場上飛馳，聽著引擎的轟鳴，感受那份屬于賽車的熱血，也希望《飛馳人生3》從口碑到票房都突破系列新高。