印度雄心初現(xiàn)，中國管制有因

印度從2021年就開始搞那個生產(chǎn)激勵計劃，砸了18100億盧比進(jìn)去，目標(biāo)是建起50吉瓦時的電池產(chǎn)能，主要想推動電動車產(chǎn)業(yè)，少點依賴進(jìn)口石油啥的。

到2025年10月，實際干成的才1.4吉瓦時，就占目標(biāo)的2.8%，這差距大得讓人撓頭。為什么呢？因為印度本土沒那套批量生產(chǎn)鋰電池的條件，關(guān)鍵技術(shù)全靠外頭進(jìn)口，供應(yīng)鏈薄弱得像紙糊的。

信實工業(yè)這家大公司，本來想借這個機會建個大電池廠，選了古吉拉特邦的地，打算投錢搞起來。結(jié)果呢，進(jìn)展慢吞吞的，核心部件還得從國外拉。

印度政府當(dāng)時推這個計劃，本意是想吸引外資和技術(shù)，趕緊在新能源上占位子�？蓪嶋H情況是，進(jìn)口設(shè)備清關(guān)老耽擱，本地供應(yīng)鏈跟不上，工廠試跑時產(chǎn)量總上不去。報告里說，大部分項目還停在紙面上，實際產(chǎn)能遠(yuǎn)沒達(dá)標(biāo)。

再看全球背景，中國在鋰電池領(lǐng)域領(lǐng)先，技術(shù)出口本來就有管控，這跟美國管芯片一個道理，大家都護(hù)著自家核心東西。印度想快速發(fā)展，就得靠外援，但自家環(huán)境不給力，外資來得少。

過去十幾年，好多外資從印度撤走，超2000家，主要因為政府不守合同，投資落地后罰款凍結(jié)財產(chǎn)啥的，搞得印度得了“外資墳場”的名聲。印度不反思自家營商環(huán)境，卻總把鍋甩給別人，這么下去，發(fā)展起來難。

中國這邊，出口管制是共識下的舉措，護(hù)著先進(jìn)技術(shù)不外流。印度抱著等靠要的心態(tài)，總想別人白給技術(shù)，可現(xiàn)實不是這樣。

兩國關(guān)系從2019年后轉(zhuǎn)差，印度偏向美國那邊，中印合作少了穩(wěn)定基礎(chǔ)。投資跟國際形勢掛鉤，沒穩(wěn)當(dāng)關(guān)系，錢投進(jìn)去容易打水漂。印度政府該多想想自家問題，別總怪別人。

合作愿望落空，印度不滿難掩

信實工業(yè)本來瞄準(zhǔn)了廈門的海辰公司，想合作拿鋰離子電池的生產(chǎn)技術(shù)。印度那邊期望挺高，希望直接免費拿到全套工藝，不用額外花大價錢。

雙方從2025年初開始接觸，談了好幾個月。印度團(tuán)隊堅持要完整的技術(shù)細(xì)節(jié)，包括生產(chǎn)線怎么布、材料怎么配�？芍蟹降米袷爻隹谝�(guī)定，沒法隨便給。

2025年10月10日，中國商務(wù)部出了新規(guī)，對鋰電池部件和人工石墨陽極材料實施出口控制，從11月8日起生效。這類東西出口得拿許可，戰(zhàn)略性技術(shù)轉(zhuǎn)移更嚴(yán)。

消息一出，海辰公司就撤了，通知信實合作停了。信實那邊項目推進(jìn)直接卡殼，本來計劃的電池廠沒法往前走。

印度媒體報道了這事，政府官員公開表示不滿，說中國這招擋了印度的工業(yè)路，覺得沒法接受。信實的高管也得調(diào)整方案，找其他路子，但短期內(nèi)沒戲。

印度整體電池產(chǎn)業(yè)受沖擊，本土產(chǎn)能目標(biāo)更難實現(xiàn)。為什么印度這么急？因為他們高度依賴石油進(jìn)口，超7成石油從外頭來，想早點碳達(dá)峰碳中和，就得發(fā)展新能源車、光伏啥的�？蓻]核心技術(shù)，喊口號再響也沒用。

中國這個管制，跟歐美管光刻機一個樣，護(hù)著自家優(yōu)勢。印度總想白拿技術(shù)，可全球規(guī)則不是這樣。過去中國遇難題，就靠自力更生，搞出自己的路子。

印度呢，總等別人送上門，這心態(tài)得改改。信實項目暫停后，印度輿論議論紛紛，有人說這是中國故意卡脖子，但其實管制是普適的，不針對誰。

印度在談判中期望太理想化，想直接復(fù)制中國技術(shù)�？杉夹g(shù)轉(zhuǎn)讓有成本有風(fēng)險，中國企業(yè)得考慮長遠(yuǎn)。海辰撤出后，信實試著找其他伙伴，但類似技術(shù)來源有限。印度政府通過外交渠道表達(dá)意見，但沒啥大變化。中國立場穩(wěn)，管制是為產(chǎn)業(yè)發(fā)展護(hù)航。

這一事件暴露印度在高端制造的短板，供應(yīng)鏈中斷，進(jìn)口電池價格波動大。印度電動車市場想擴，但電池多靠外購，低端組裝為主。政府報告顯示，未來得加強內(nèi)部研發(fā)，可進(jìn)度慢�？傊�，印度求技心切，但忽略了互利原則。中國守關(guān)嚴(yán)密，合情合理。

后續(xù)影響深遠(yuǎn)，教訓(xùn)值得深思

2026年1月12日，信實工業(yè)正式說暫停鋰離子電池細(xì)胞制造項目，雖然后來否認(rèn)說計劃還在推進(jìn)，但實際影響擺在那。工廠建設(shè)停擺，印度整體產(chǎn)能目標(biāo)面臨更大壓力。政府開始轉(zhuǎn)向其他國際伙伴，談合作，但短期補不上缺口。

部分企業(yè)轉(zhuǎn)而搞內(nèi)部開發(fā)，實驗室慢慢運轉(zhuǎn)，盡管速度不快。電動車市場繼續(xù)長，但電池進(jìn)口比例高，產(chǎn)業(yè)鏈低端化。印度錯過新能源一波機遇，全球貿(mào)易鏈底端待著，挺殘酷的。對于14億人口大國，能源依賴外頭，結(jié)局不妙。

政府得調(diào)整策略，多投研發(fā)，改善環(huán)境吸引真投資。過去外資撤走教訓(xùn)大，營商環(huán)境不優(yōu)，技術(shù)合作難長久。中國幫印度發(fā)展經(jīng)濟(jì)那是老黃歷了，現(xiàn)在兩國關(guān)系變，印度當(dāng)初理性點，不跟金主辦對頭，現(xiàn)在電池廠建幾個不成問題。

印度還在夢里，以為中國技術(shù)和資本會自動上門，只需接手就行�？涩F(xiàn)實是叢林法則，弱者得主動跨溝。中國管制出口，比直接限企業(yè)走出去實惠多。中企少擔(dān)心投資失利，關(guān)系穩(wěn)投資才有保障。

印度發(fā)展受阻，得自省。新能源革命中，印度PPT做得好，口號喊得響，但實打?qū)崠|西少。長此以往，錯過盛宴。教訓(xùn)是，技術(shù)得靠自己攢，等靠要不行。中國穩(wěn)步前行，自強不息，印度學(xué)著點，才能不落后。