當(dāng)2025年豪華車市遭遇2.8%的同比下滑，燃油豪華車市場更是面臨11.3%的深度調(diào)整，一汽奧迪卻成功“逆襲”，寫下了中國豪華車市場的年度敘事。零售570,088輛、批發(fā)566,988輛的數(shù)據(jù)背后，是豪華燃油車銷量及份額時(shí)隔六年重返第一、國產(chǎn)豪華燃油車穩(wěn)居榜首，更助力奧迪品牌時(shí)隔七年重返豪華銷量冠軍，讓“BBA”重新回歸“ABB”的行業(yè)排序。

在這成績背后，是一汽奧迪深耕中國市場38年的積淀，也是千萬用戶的信賴——2026年1月，一汽奧迪正式達(dá)成“千萬用戶”里程碑，成為中國市場首個(gè)擁有千萬用戶基數(shù)的合資豪華汽車品牌。近日，一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理安德楷與執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒共同接受專訪，解碼逆勢增長的密碼，勾勒2026年“礪新”布局。

逆勢破局：三大突破鑄就年度敘事

“2025年的市場環(huán)境堪稱近十年來最復(fù)雜的一年，全球產(chǎn)業(yè)格局重塑、技術(shù)革命加速、政策波動(dòng)加劇，每一項(xiàng)都在考驗(yàn)企業(yè)的戰(zhàn)略定力與綜合實(shí)力�！卑驳驴_門見山，言語間透著對市場的清醒認(rèn)知與對成績的篤定。在他看來，一汽奧迪的逆襲并非偶然，而是“三大突破”協(xié)同發(fā)力的結(jié)果。

銷量突破是最直觀的證明。在整體市場下行的壓力下，一汽奧迪穩(wěn)住了基盤，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵細(xì)分市場的領(lǐng)跑：奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）以17.2萬輛的年度銷量蟬聯(lián)豪華C級(jí)轎車銷冠；奧迪Q5L以14萬輛的成績穩(wěn)坐豪華B級(jí)SUV燃油車市場頭把交椅，延續(xù)“爆款”成績。更值得關(guān)注的是，2025年8月上市的PPC豪華燃油智能平臺(tái)首款車型——一汽奧迪A5L，累計(jì)交付突破2.5萬輛，12月銷量更是達(dá)到8057輛，助力品牌拿下豪華燃油B級(jí)轎車市場份額第一，成為年度增長最快的豪華車型之一。

產(chǎn)品突破則為增長注入核心動(dòng)能。面對行業(yè)“電動(dòng)化”與“智能化”的雙重浪潮，一汽奧迪率先提出并踐行“油電同智”戰(zhàn)略，構(gòu)建起PPC燃油智能平臺(tái)與PPE純電平臺(tái)的雙輪驅(qū)動(dòng)格局。安德楷強(qiáng)調(diào)：“我們不認(rèn)為燃油與電動(dòng)是對立關(guān)系，而是滿足不同用戶需求的并行選擇，關(guān)鍵在于讓兩者都具備頂級(jí)的智能體驗(yàn)�！被谶@一理念，全球首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車——奧迪A5L乾崑智駕版于廣州車展重磅上市，打破了燃油車與智能科技的邊界；而PPE豪華純電平臺(tái)首款產(chǎn)品奧迪Q6L e-tron家族的推出，則以全域800V高壓平臺(tái)、107kWh寧德時(shí)代三元鋰電池等硬核配置，重新樹立豪華電動(dòng)高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更成為同級(jí)唯一實(shí)現(xiàn)C-NCAP/E-NCAP雙五星認(rèn)證的新能源產(chǎn)品。

品牌與服務(wù)的突破，則讓增長更有溫度。2025年，圍繞“盡在奧迪”的價(jià)值主張，一汽奧迪在中德品牌形象聯(lián)合調(diào)研中，品牌形象、市場溝通、產(chǎn)品創(chuàng)新等核心指標(biāo)均呈上升趨勢；在中國質(zhì)量協(xié)會(huì)CACSI測評(píng)中，不僅斬獲豪華品牌銷售服務(wù)滿意度第一名，奧迪A6L、Q5L、A3更分別拿下各自細(xì)分市場用戶滿意度冠軍�！斑@些成績印證了用戶對我們的認(rèn)可，而千萬用戶里程碑的達(dá)成，更是這份認(rèn)可的最好注腳�！惫冷h補(bǔ)充道，38年來，一汽奧迪從首次將豪華車引入中國，到開創(chuàng)軸距加長、4S服務(wù)體系等多個(gè)行業(yè)先河，每一步都與中國用戶的需求同頻，“千萬用戶不是終點(diǎn)，而是我們‘以用戶為中心’理念的新起點(diǎn)�！�

千萬基盤：用戶為核的生態(tài)重構(gòu)

“在豪華車市競爭從‘增量’轉(zhuǎn)向‘存量’的今天，千萬用戶不僅是品牌的無形資產(chǎn)，更是我們持續(xù)發(fā)展的核心底氣�！惫冷h直言，2025年的成績，本質(zhì)上是“用戶思維”的勝利。這一年，一汽奧迪以“三個(gè)新”深化用戶運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了品牌與用戶的深度綁定。

聚焦新商品，用戶結(jié)構(gòu)持續(xù)年輕化。數(shù)據(jù)顯示，全新Q5L訂單中40歲以下客戶占比超64%，A5L更是高達(dá)62%，兩款車型用戶平均年齡僅35.4歲�！斑@說明我們的產(chǎn)品革新精準(zhǔn)擊中了年輕精英群體的需求，他們既看重奧迪的德系品質(zhì)與豪華基因，也追求智能科技帶來的便捷體驗(yàn)�！�

聚焦新變革，體系能力全面升級(jí)。為了更直接地觸達(dá)用戶，2025年一汽奧迪啟動(dòng)了顛覆式的體系變革，實(shí)現(xiàn)超75%的機(jī)構(gòu)變化、超80%的人員調(diào)整與超37%的流程重塑，從客戶運(yùn)營、商品運(yùn)營到經(jīng)銷商支持，全體系向“以用戶為中心”轉(zhuǎn)型。

聚焦新體驗(yàn)，用戶權(quán)益體系持續(xù)完善。從“奧迪卓?悅服務(wù)Plus”的升級(jí)，到“客戶關(guān)愛基金”的設(shè)立，再到覆蓋選車、購車、用車全場景的“千萬用戶禮遇季”，一汽奧迪正構(gòu)建起一套全周期、多維度的用戶服務(wù)生態(tài)。“千萬用戶的背后，是千萬個(gè)家庭的信任�！卑驳驴锌溃谇f用戶征集活動(dòng)中，無數(shù)車主分享了與奧迪相伴的人生瞬間，有事業(yè)開拓的奮進(jìn)時(shí)刻，有家庭出行的溫暖時(shí)光，這些故事讓品牌更加堅(jiān)定了“以用戶為中心”的初心，“我們不僅要提供卓越的產(chǎn)品，更要成為用戶人生道路上的可靠伙伴�！�

2026礪新：全域布局鞏固第一

站在千萬用戶的新起點(diǎn)，一汽奧迪早已定下清晰的發(fā)展目標(biāo)�！�2025年我們實(shí)現(xiàn)了‘重回第一’，2026年的核心是‘鞏固第一’�！惫冷h明確表示，品牌將圍繞“強(qiáng)品牌、優(yōu)產(chǎn)品、穩(wěn)網(wǎng)絡(luò)”三大核心，在戰(zhàn)略、體驗(yàn)、渠道三大維度全面“礪新”。

戰(zhàn)略礪新，將以“油電混共進(jìn)全智”為核心，掀起史上最密集的產(chǎn)品攻勢。2026年，一汽奧迪的新產(chǎn)品將覆蓋國產(chǎn)與進(jìn)口、燃油與新能源、轎車與SUV全品類：國產(chǎn)陣營中，全新奧迪Q5L已率先上市，上半年還將推出全新奧迪A6L、奧迪A6L e-tron等重磅車型，且均可選裝華為乾崑智駕技術(shù)；進(jìn)口陣營將引入SQ8、S5 Avant等性能車型，2027年初更將迎來全新Q9與新一代Q7，完善高端產(chǎn)品矩陣�！拔磥�，我們還將推出混動(dòng)車型，讓全系產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)智能化領(lǐng)先。”郭永鋒強(qiáng)調(diào)，“智能時(shí)代，奧迪依然是用戶的豪華首選�！�

品牌礪新，將借勢F1賽事重塑性能豪華標(biāo)簽。2026年，奧迪將正式進(jìn)軍全球頂級(jí)汽車賽事F1，這一尖端科技的“淬煉場”，成為品牌彰顯進(jìn)取精神的重要載體。“我們將圍繞F1上海大獎(jiǎng)賽，打造一系列用戶專屬活動(dòng)，包括賽道體驗(yàn)、城市快閃店等，讓用戶近距離感受奧迪的運(yùn)動(dòng)基因與技術(shù)實(shí)力。”安德楷表示，F(xiàn)1賽事的投入，不僅是品牌形象的提升，更是技術(shù)研發(fā)的助推，“賽事上的技術(shù)突破，最終將反哺到量產(chǎn)車型上，讓用戶受益�！�

體驗(yàn)與渠道礪新，將進(jìn)一步夯實(shí)用戶基礎(chǔ)。在體驗(yàn)端，“臻·心之道”客戶體驗(yàn)品牌正式落地，覆蓋用戶車生活全場景；在渠道端，創(chuàng)新推出“智駕體驗(yàn)中心”，依托現(xiàn)有4S店在同城拓展沉浸式體驗(yàn)空間，讓用戶隨時(shí)隨地感受智能駕駛的魅力。同時(shí)，品牌將與優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商建立長期戰(zhàn)略合作，持續(xù)擴(kuò)大渠道覆蓋的深度與廣度。

“38年深耕，千萬用戶信賴，這是一汽奧迪最寶貴的財(cái)富�！卑驳驴趯ＴL尾聲表示，2025年的逆勢登頂，是中德合資合作的成功典范，更是千萬用戶支持的結(jié)果；2026年的“礪新”布局，將以更強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣、更極致的用戶體驗(yàn)、更創(chuàng)新的品牌生態(tài)，回應(yīng)市場的期待。郭永鋒則補(bǔ)充道：“未來，一汽奧迪將繼續(xù)以‘中國豪華車市場第一品牌’為目標(biāo)，在電動(dòng)化、智能化的浪潮中，與千萬用戶共赴更美好的豪華出行新程�！�