【文/觀察者網(wǎng) 鄧軍 周盛明 王勇 張家棟 編輯/高莘 趙乾坤】

“夫天地者，萬物之逆旅也?！崩畎坠P下的宇宙逆旅，在2026年的中國正以前所未有的姿態(tài)撲面而來。

“出行”正超越簡單的空間位移，演變?yōu)橐粓鲫P(guān)于科技、人文與效率的文明重構(gòu)。

我們正身處一個新時代：低空飛行的羽翼漸豐，撕開了“地表到云端”的新紀(jì)元；AI大模型賦予鋼鐵以靈魂，讓汽車從工具躍升為“智能機器人”。與此同時，旅行的坐標(biāo)也在悄然偏移——從繁華都市向靜謐縣域“反向奔赴”，從單純的“看景”轉(zhuǎn)向追求情緒滿足的“深度入戲”。

這不僅是技術(shù)的躍遷，更是生活方式的洗牌。觀察者網(wǎng)出行中心邀約出行領(lǐng)域?qū)I(yè)人士對2026年中國出行十大趨勢進(jìn)行預(yù)測。這十個維度，既是產(chǎn)業(yè)變革的刻度尺，也是每一位行者奔赴未來的指南針。

1、從地表到云端：“海陸空”立體交通開啟出行新紀(jì)元

2025年，中國強大的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)讓中國人的出行更加便捷與高效。高鐵與旅游專列既滿足了“快旅”也創(chuàng)造了“慢游”；延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路，以及補能設(shè)施的普及讓自駕游成為中國人旅游的主要方式；低空飛行器的技術(shù)變革在創(chuàng)造新出行場景的同時開啟新的經(jīng)濟(jì)增長點。

東方IC

綠維文旅創(chuàng)始人、中國旅游景區(qū)協(xié)會景區(qū)運營專委會主任林峰：

2026年，交旅融合將向縱深發(fā)展：自駕游將轉(zhuǎn)向“精細(xì)化與主題化”，文化敘事和配套服務(wù)超越同質(zhì)化競爭；高鐵游將深化為“生態(tài)化與深度化”，“高鐵+”升級為與目的地資源做乘法的“高鐵×”；低空經(jīng)濟(jì)則邁向“場景多元化與網(wǎng)絡(luò)化”，其應(yīng)用從觀光拓展至救援等多元場景，重點區(qū)域有望形成低空飛行網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)景區(qū)間快速接駁。

2、盛事經(jīng)濟(jì)下沉開啟“小城大時代”，反向旅游驅(qū)動縣域價值重構(gòu)

從年輕人“奔縣游”到縣城大集單日吸引超10萬人次客流，從萬眾矚目的全運會、蘇超、村超、馬拉松、電競到明星演唱會等盛事經(jīng)濟(jì)點燃區(qū)域旅游熱情，旅行者的反向旅游行為折射出觀念的變化，也反映出文旅業(yè)正在經(jīng)歷一場靜水流深的結(jié)構(gòu)性變革。

東方IC

北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院教授、碩士生導(dǎo)師張波：

隨著縣域旅游、鄉(xiāng)村旅游更加頻繁地進(jìn)入人們的視野，“奔縣游”以“反向旅游”的姿態(tài)承接著城市消費外溢；“深度游”“慢旅行”“小眾地標(biāo)”等關(guān)鍵詞熱度未來還將持續(xù)攀升，接地氣、新奇、有趣的旅游方式正在重新定義國人的旅行體驗。這不是旅游市場的波動，而是持續(xù)性的趨勢，因為“小而精”的縣域目的地正在成為年輕人追捧的“反向優(yōu)選”。

此外，演唱會與體育賽事構(gòu)成的“盛事經(jīng)濟(jì)”也在重塑目的地吸引力法則。這兩大看似平行的趨勢，實則正在交匯融合，共同改寫了旅游出行的價值坐標(biāo)?！笆⑹陆?jīng)濟(jì)”引爆區(qū)域文旅市場，是文旅消費行為的“儀式化遷移”，是一次由“門票經(jīng)濟(jì)”到“乘數(shù)效應(yīng)”的重構(gòu)，也是一次文旅產(chǎn)業(yè)鏈的共振，年輕一代球迷、歌迷不再滿足于“觀看”，而是追求“參與”和“在場”。

3、從觀光到玩家：在數(shù)字化浪潮中捕捉新鮮感

2025年，科技賦能文旅高質(zhì)量發(fā)展成效顯著，一系列新場景、新消費、新業(yè)態(tài)在文旅項目中涌現(xiàn)。從解決停車、如廁等痛點，到利用VR、AI提供沉浸式與文化深度融合的體驗，甚至出現(xiàn)了協(xié)助登山的機器人，為消費者帶來更豐富多元的文化體驗。中國旅游研究院發(fā)布的《全國智慧旅游發(fā)展報告2025》顯示，66.6%的游客愿意花更多的錢和時間體驗智慧旅游產(chǎn)品和服務(wù)。

東方IC

文化和旅游部信息中心原副主任信宏業(yè)：

2025年在智慧支付等基礎(chǔ)支撐下，以短視頻、直播等為傳播媒介的文化、旅游、生活及科技體驗，正通過多維度差異化展現(xiàn)強大吸引力。盡管此類發(fā)展模式具有創(chuàng)新迭代迅速、生命周期縮短的特點，但在文旅業(yè)整體向好的背景下，快速的模式更迭仍將推動文旅業(yè)整體向上發(fā)展。

4、AI大模型入主座艙：從“車載語音”到“汽車機器人”的華麗轉(zhuǎn)身

汽車AI助手正在從“能聽懂指令”升級為“能完成任務(wù)”，逐步邁向AI Agent模式。在更先進(jìn)的大模型幫助下，汽車AI助手將不僅能控車、聊天，更能執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)、自動化處理瑣碎事宜。例如，汽車AI助手將可以實現(xiàn)停車場自主繳費，用語音創(chuàng)建“智慧場景”、點外賣、預(yù)約餐廳等服務(wù)。

理想汽車

理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇：

汽車AI助手的演進(jìn)，正驅(qū)動著人機交互領(lǐng)域經(jīng)歷一場深刻的范式變革。交互場域已從車載屏幕躍遷至整車空間，并進(jìn)一步向車外物理環(huán)境延伸；交互模式也在實現(xiàn)從“被動指令響應(yīng)”向“主動意圖預(yù)判”的代際跨越。這一轉(zhuǎn)變的核心驅(qū)動力源于多模態(tài)大模型突破帶來的感知/認(rèn)知能力的升級。

面向未來，汽車的終極形態(tài)應(yīng)是“汽車機器人”，即物理世界的具身智能產(chǎn)品，它不再是被動的交通工具，而是具備了眼睛（感知）、大腦（模型）、神經(jīng)（系統(tǒng)）和心臟（算力）的智能體。

汽車AI助手不再僅僅是處理信息的語言中樞，而是成為了具身智能（Embodied AI）產(chǎn)品的“大腦”，讓汽車真正成為具備感知、思考與行動能力的具身智能機器人。

5、從“找得到”到“用得好”：高可靠充電網(wǎng)絡(luò)終結(jié)消費者的續(xù)航焦慮

截至2025年10月底，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施（槍頭數(shù)量）總數(shù)已達(dá)到1864.5萬個，同比增長約54.0%。其中，公共充電設(shè)施約453.3萬個，同比增長39.5%。但在快速擴(kuò)容的同時，用戶對充電網(wǎng)絡(luò)的實際使用體驗提出更高要求。J.D.POWER|君迪的研究顯示，2025年訪問充電站但未成功充電的比例已從2024年的19%下降到14%，表明充電成功率已有明顯提升，但仍有改進(jìn)空間。

東方IC

中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長兼電動交通與儲能分會會長劉永東：

2026年，充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)將取得重要成果。大功率充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模顯著增加，在高速公路、一線城市，公共充電場站將成為標(biāo)配，兆瓦級充電規(guī)模開始顯現(xiàn)。車網(wǎng)互動應(yīng)用場景將進(jìn)一步聚焦，站網(wǎng)互動、微電網(wǎng)、虛擬電廠等場景將得到快速發(fā)展。居住區(qū)統(tǒng)建統(tǒng)服范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，充電安心可靠將成為車主關(guān)心的話題。重卡換電干線基礎(chǔ)設(shè)施開始網(wǎng)絡(luò)化布局，自動充電技術(shù)得到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。隨著充電設(shè)施強制標(biāo)準(zhǔn)以及能效強標(biāo)的實施，充電設(shè)備制造將面臨新的競爭。充換電服務(wù)的差異化競爭進(jìn)一步加劇，充電服務(wù)品牌化建設(shè)將得到充電運營商的廣泛重視。

6、后司機時代來臨：當(dāng)Robotaxi成為城市通勤的“標(biāo)準(zhǔn)答案”

自動駕駛出租車（Robotaxi）商業(yè)模式強調(diào)服務(wù)全流程自動化，促使出行企業(yè)從單一車輛制造向綜合出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，同時運營效率和單車訂單量成為評估核心指標(biāo)。規(guī)模化部署還降低了單位運營成本，Robotaxi行業(yè)整體有望在未來幾年進(jìn)入盈利階段。但行業(yè)同時也面臨監(jiān)管、保險與就業(yè)替代等社會影響問題。

小馬智行

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CFO王皓?。?/strong>

我們看到前幾年Robotaxi商業(yè)化還是更多處于0到1的階段，基于前兩年的經(jīng)驗，我們認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)逐漸進(jìn)入到了一個1到100、1到1000的階段。目前以整個Robotaxi的進(jìn)展來看，中美是最領(lǐng)先的，并且已經(jīng)看到單車盈虧平衡的實現(xiàn)，也給了行業(yè)更大的信心向全球拓展。

而在單車盈利轉(zhuǎn)正達(dá)到后，未來自動駕駛企業(yè)是做完車隊全部工作，還是推動整個行業(yè)去共同發(fā)展？我們認(rèn)為“輕資產(chǎn)+AI賦能”模式開展技術(shù)和運營合作更有價值，構(gòu)建起可規(guī)模化的出行生態(tài)圈，能夠以更高的資金效率實現(xiàn)Robotaxi車隊在國內(nèi)和全球范圍規(guī)模化擴(kuò)張。

7、科幻、科研，再到科創(chuàng)：飛行汽車將進(jìn)入旅行清單

有分析預(yù)計到2026年，低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將突破1萬億元人民幣，2035年有望超過3.5萬億元。2025年，億航智能、峰飛航空、沃蘭特等均進(jìn)入商業(yè)化落地階段，在海內(nèi)外市場均有布局。市場預(yù)測顯示，2030年中國eVTOL（電動垂直起降飛行器）年銷量或達(dá)15.9萬臺，占全球市場25%—30%份額。

小鵬匯天

小鵬匯天合伙人、副總裁仇明全：

2026年將是低空經(jīng)濟(jì)與飛行汽車從概念驗證邁向場景化應(yīng)用的元年。這一進(jìn)程得益于政策端持續(xù)加碼為產(chǎn)業(yè)護(hù)航。自2024年低空經(jīng)濟(jì)寫入《政府工作報告》，到2025年“十五五”規(guī)劃建議提出“加快低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展”，低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略地位不斷強化。在此背景下，行業(yè)將從產(chǎn)線量產(chǎn)與產(chǎn)品落地、推進(jìn)適航取證、進(jìn)行“低空+文旅”探索、建設(shè)飛行營地、戰(zhàn)略性出海等維度加快推進(jìn)商業(yè)化布局。

8、年輕一代定義“新非遺”：傳統(tǒng)文化以“社交符號”深度嵌入現(xiàn)代生活

2025年，傳統(tǒng)非遺文化通過科技與體驗式旅游煥發(fā)全新活力，深受家庭游客青睞。一方面，科技賦能讓文化遺產(chǎn)變得可沉浸、可互動；一方面，親身參與的非遺主題游持續(xù)火爆，游客從旁觀者變?yōu)轶w驗者。科技與體驗的雙輪驅(qū)動，正推動傳統(tǒng)文化以更鮮活的方式融入當(dāng)代生活。

東方IC

中央財經(jīng)大學(xué)文化與傳媒學(xué)院、文化經(jīng)濟(jì)研究院副院長戴俊騁：

年輕一代通過參與式體驗和社交分享，正成為非遺消費的核心群體。行業(yè)逐漸構(gòu)建起“場景重塑、數(shù)字賦能與IP運營”相結(jié)合的發(fā)展模式，但仍需應(yīng)對技術(shù)應(yīng)用成本較高、傳承隊伍老齡化、部分體驗停留表面等現(xiàn)實挑戰(zhàn)。

展望2026年，非遺行業(yè)預(yù)計將向縱深演進(jìn)。技術(shù)層面，人工智能將推動非遺創(chuàng)作、保護(hù)與傳播的全流程智能化升級；商業(yè)模式從單一門票收入轉(zhuǎn)向IP全產(chǎn)業(yè)鏈開發(fā)；消費端則進(jìn)一步強化“產(chǎn)消者”角色，C2M定制及跨界融合成為新趨勢；區(qū)域協(xié)同與國際合作也將持續(xù)深化，“非遺+鄉(xiāng)村振興”模式得到廣泛推廣。

9、商用車迎來“場景定義技術(shù)”，推動全新物流體系成型

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2025年中國新能源商用車?yán)塾嬩N量達(dá)到約87.1萬輛，同比增長約63.7%。全球范圍內(nèi)，電動重卡銷售也顯著增長，總體電動卡車銷量在2023年比上一年增長35%，且首次超過電動公交車銷量，顯示出市場需求與產(chǎn)業(yè)支撐同時增強。電動化與智能化不僅代表了綠色物流的方向，也將推動一個以低排放、高效率和數(shù)據(jù)驅(qū)動為特征的全新物流體系成型。

東方IC

博世智能出行集團(tuán)中國區(qū)商用車集團(tuán)產(chǎn)品管理總監(jiān)馮琦峰：

未來商用車會以提升安全性、節(jié)能性、舒適性為核心內(nèi)容。在安全性上，法規(guī)的實施將推動EBS在中重型商用車上的全面普及，并逐步向部分輕卡延伸；在舒適性上，通過底盤域一體化控制，實現(xiàn)熱管理、空懸、轉(zhuǎn)向、EBS、電驅(qū)動等系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享、動作協(xié)同，加上軟件定義汽車的實現(xiàn)，無論空載滿載，車輛都能保持平穩(wěn)姿態(tài)，大幅減少顛簸與頓挫；在節(jié)能性上，新能源商用車市場將從“政策驅(qū)動”全面轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”，購置補貼的影響將讓位于全生命周期成本競爭力。

同時，技術(shù)路線深度分化，場景定義技術(shù)：城市配送、港口短倒以換電/快充純電為主；長途干線重卡將是氫燃料電池與超快充純電角逐的戰(zhàn)場；而甲醇、醇?xì)涞鹊吞既剂显趦?nèi)燃機上的應(yīng)用，將在特定資源區(qū)和場景中占據(jù)一席之地。

10、“被看見”與“被關(guān)懷”：開啟一場奔赴內(nèi)心的深度旅程

2025年，中國出現(xiàn)“躺平式”旅游，如青年養(yǎng)老院、窩囊游、陪伴式旅行、個性化定制游等，這種轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了人們消費理念的轉(zhuǎn)變——更關(guān)照情緒的滿足。有數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國定制旅游市場規(guī)模為3400億元人民幣。當(dāng)前中國定制游市場已占全球31.9%的份額，成為亞太地區(qū)絕對主力。

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北京第二外國語學(xué)院中國旅游大數(shù)據(jù)中心主任鐘櫟娜：

情緒消費是人們更多地考慮自身情感需求與感受的消費行為，在旅游領(lǐng)域，這種消費模式更加注重旅游過程中的情感體驗、文化沉浸和精神滿足。預(yù)計2026年此類旅游模式將更加盛行。有數(shù)據(jù)顯示，中國情緒消費市場規(guī)模預(yù)計到2025年將突破2萬億元，其中相當(dāng)大一部分應(yīng)該來自旅游消費支出。預(yù)計未來從文旅部門到景區(qū)景點，都將從市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析中發(fā)現(xiàn)游客的情緒消費潛能，進(jìn)而開發(fā)和提供更加符合游客期待的旅游產(chǎn)品與服務(wù)。

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