等了這么多年,心臟終于換上了。
殲-20用上國產(chǎn)WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)這事,最近算徹底坐實(shí)了。從最早用俄制發(fā)動(dòng)機(jī)試飛,到后來換裝國產(chǎn)的WS-10系列,再到今天真正屬于它的“中國心”到位,這條路走得是真不容易。
很多人可能沒概念,發(fā)動(dòng)機(jī)對一架戰(zhàn)斗機(jī)意味著什么。
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簡單說,就是人的心臟。
心臟不夠強(qiáng),你體格再壯,動(dòng)作也快不起來。
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殲-20剛出來的時(shí)候,外形很科幻,但大家最揪心的就是發(fā)動(dòng)機(jī)。最早那會(huì)兒用的還是帶矢量噴管的WS-10B,說白了,是在成熟的太行發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改的,雖然能用,但終究不是為隱身戰(zhàn)機(jī)量身定做的。
后來換了WS-10C。
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這個(gè)改進(jìn)很大,把那個(gè)花哨的矢量噴管去掉了,換成了更簡單的固定噴管。別小看這個(gè)改動(dòng),它意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的核心性能,比如渦輪前溫度,提上去了。推力更足,也更可靠。那時(shí)候性能據(jù)說已經(jīng)摸到美國F-22用的F119發(fā)動(dòng)機(jī)的邊了。
但摸到邊,和完全達(dá)到是兩回事。
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真正的質(zhì)變,是WS-15。
這玩意兒跟WS-10系列完全是兩碼事了。它不再是修修補(bǔ)補(bǔ),而是從頭設(shè)計(jì)。風(fēng)扇是新的,渦輪是新的,結(jié)構(gòu)更緊湊,推力一下子頂了上去。
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最直觀的感受是什么?
裝了WS-15的殲-20A,超音速巡航能力會(huì)強(qiáng)一大截。就是不開加力也能長時(shí)間超音速飛,這在空戰(zhàn)中搶占陣位太重要了。機(jī)動(dòng)性也會(huì)更潑辣,因?yàn)閯?dòng)力澎湃,隨叫隨到。
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這里得提一個(gè)插曲。
之前有架編號(hào)2052的殲-20原型機(jī),屁股后面的噴管調(diào)節(jié)片特別長,看起來跟別的都不一樣。當(dāng)時(shí)很多人猜,這會(huì)不會(huì)就是WS-15?還是更神秘的東西?
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現(xiàn)在看,批量生產(chǎn)的殲-20A用的就是標(biāo)準(zhǔn)的WS-15。那臺(tái)調(diào)節(jié)片很長的,很可能是個(gè)試驗(yàn)品,可能就是給下一代變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)做技術(shù)驗(yàn)證的。
變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),那又是另一個(gè)層次的東西了。
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它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的飛行狀態(tài),比如亞音速和超音速下,用最高效的模式工作。相當(dāng)于給你的車既配了省油的市區(qū)模式,又配了暴力的賽道模式。這玩意兒,大概率是給第六代戰(zhàn)機(jī)準(zhǔn)備的。
所以你看,WS-15對殲-20來說,不是一個(gè)簡單的升級(jí)件。
它讓殲-20終于達(dá)到了完全設(shè)計(jì)狀態(tài)。以前可能只發(fā)揮了八九成功力,現(xiàn)在算是十成十,甚至更猛。這意味著我們在東海、南海面對F-35或者其他什么的時(shí)候,底氣是完全不一樣的。
更重要的是,它證明了一條路走通了。
從仿制、改進(jìn),到完全自主設(shè)計(jì)出頂尖的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。這條路堵了多少年,就被期待了多少年。WS-15的成功,不僅僅是殲-20的勝利,它把下一代戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的路,也照亮了一截。
心臟問題解決了,手腳才能放得更開。
接下來,就看這顆強(qiáng)大的中國心,能帶著殲-20飛多高,飛多遠(yuǎn)了。
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