1月26日，主要做大模型開發(fā)的獨(dú)角獸公司階躍星辰正式官宣，由千里科技的董事長(zhǎng)印奇正式出任公司董事長(zhǎng)。

聽起來(lái)似乎有點(diǎn)奇怪，一家獨(dú)角獸公司官宣另外一家A股上市公司的老總成為自家老板。效果卻是立竿見影，當(dāng)天千里科技的股價(jià)就漲了4.35%，市值達(dá)到534億元。

印奇出任階躍星辰董事長(zhǎng)意味著什么？千里科技的未來(lái)何去何從？個(gè)人的一些看法與大家分享一下。

（1）階躍星辰的奮力一躍

階躍星辰成立于2023年4月，由微軟前全球副總裁姜?昕博?創(chuàng)辦。從成立之初就明確，公司的業(yè)務(wù)方向是圍繞多模態(tài)搭建基礎(chǔ)模型能力，并將落點(diǎn)放在終端與行業(yè)場(chǎng)景里，是行業(yè)內(nèi)赫赫有名的“AI六小虎”之一。

2024年7月，階躍星辰發(fā)布了Step-1.5V多模態(tài)大模型、Step-2萬(wàn)億參數(shù)語(yǔ)言大模型正式版以及Step-1X圖像生成大模型三款通用大模型產(chǎn)品。2025年，又升級(jí)發(fā)布了Step 3大模型，繼續(xù)提升推理效率與成本控制。

進(jìn)入到2026年，階躍星辰發(fā)布了開源的多模態(tài)模型Step3-VL-10B，僅100億參數(shù)卻能媲美甚至超越參數(shù)規(guī)模10-20倍的頂級(jí)模型，為端側(cè)AI等場(chǎng)景提供了新可能。這也讓它完成了超50億元人民幣B+輪融資，一舉刷新過(guò)去一年國(guó)內(nèi)大模型賽道單筆最高融資紀(jì)錄，投資機(jī)構(gòu)包括上國(guó)投先導(dǎo)基金、國(guó)壽股權(quán)、浦東創(chuàng)投等等。

可以毫不客氣地說(shuō)，如今的階躍星辰就是AI大模型領(lǐng)域的當(dāng)紅炸子雞，確實(shí)是紅得發(fā)紫。關(guān)鍵在如此大好的局勢(shì)下，階躍星辰還選擇了“奮力一躍”，找來(lái)了印奇掌舵，負(fù)責(zé)整體戰(zhàn)略節(jié)奏與技術(shù)方向的制定。

印奇1988年出生于安徽蕪湖，就是奇瑞的老家。他畢業(yè)于清華姚班，算是典型的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。2011 年，印奇與唐文斌、楊沐聯(lián)合創(chuàng)辦了曠視科技，帶領(lǐng)曠視科技從純算法提供商成功轉(zhuǎn)型為綜合解決方案服務(wù)商，推動(dòng)計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向消費(fèi)電子、城市治理、工業(yè)制造等多元領(lǐng)域。

2024 年，印奇正式出任千里科技董事長(zhǎng)，開始系統(tǒng)性推進(jìn) “AI+車” 產(chǎn)業(yè)融合，也迅速在行業(yè)內(nèi)打響了名聲。對(duì)于階躍星辰來(lái)說(shuō)，印奇確實(shí)是當(dāng)前最好的掌舵人選，因?yàn)樗胸S富的技術(shù)向產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還有千里科技的豐富資源。

實(shí)際上兩家公司已經(jīng)有深度合作，2025年，階躍星辰與千里科技共同推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)搭載端到端語(yǔ)音模型的AgentOS智能座艙，并在吉利銀河M9上成功量產(chǎn)，上市3個(gè)月銷量接近4萬(wàn)輛，已經(jīng)初步打響口碑。

（2）千里科技虛位以待

找來(lái)印奇掌舵，階躍星辰的誠(chéng)意可見一斑，那千里科技是如何做的呢？答案是虛位以待。去年11月份，千里科技就發(fā)布了一則持股5%以上股東減持股份計(jì)劃公告。

當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是要引入潛在優(yōu)質(zhì)投資人，其中一部分公司無(wú)限售流通股，已按 9.87元/股的價(jià)格完成過(guò)戶，受讓方是梅賽德斯-奔馳（上海）數(shù)字技術(shù)有限公司。交易完成后，奔馳也成了千里科技第五大股東。

如今看來(lái)，這只是第一步，更多預(yù)留的股份和席位，很可能是給階躍星辰的。畢竟印奇在千里科技處于核心領(lǐng)導(dǎo)地位，并不是簡(jiǎn)單的“打工人”。

2024年7月，印奇通過(guò)旗下公司重慶江河順?biāo)炱髽I(yè)管理有限公司，以24.3億元受讓了吉利所持有的重慶江河匯企業(yè)管理有限責(zé)任公司對(duì)應(yīng)股權(quán)，間接持有千里科技19.91%的股份，也是公司的第二大股東。

此外他還通過(guò)海南千里智騏投資有限公司間接持有江河匯的部分權(quán)益，是公司最核心的實(shí)際控制人之一。

不論是出于業(yè)務(wù)的考慮，還是出于階躍星辰董事長(zhǎng)身份的考量，印奇既有責(zé)任也有能力，為“階躍系”爭(zhēng)取更多的話語(yǔ)權(quán)。

作為千里科技的掌舵者，印奇一早就明確，要加速推進(jìn) “AI +車”的核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。將千里科技的發(fā)展與階躍星辰在AI領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資源相結(jié)合，也在情理之中。

（3）大模型+終端，AI 2.0時(shí)代到來(lái)？

在AI 1.0時(shí)代，系統(tǒng)特點(diǎn)是“云端中心化”，所有的計(jì)算、推理都在云端服務(wù)器完成，終端只是一個(gè)“數(shù)據(jù)采集器+結(jié)果展示器”。對(duì)于車來(lái)說(shuō)，似乎也是如此，“AI是AI，車是車”，只是把豆包、deepseek這些搬到了車上。

而到了AI 2.0時(shí)代，應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)實(shí)時(shí)性要求迅速提高，實(shí)時(shí)語(yǔ)音交互、自動(dòng)駕駛的應(yīng)急決策這些都要擺脫云端服務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信的制約。因?yàn)榧幢闶?G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，幾十到幾百毫秒的延遲在某些場(chǎng)景下依然是致命的。

將AI 計(jì)算任務(wù)從云端遷移至本地，本地推理才能將響應(yīng)延遲壓縮至毫秒級(jí)，更好地滿足這些場(chǎng)景的實(shí)時(shí)性需求。什么樣的終端最適合應(yīng)用AI呢？汽車是毫無(wú)疑問(wèn)的。

階躍星辰的優(yōu)勢(shì)是強(qiáng)在大模型技術(shù)，三年時(shí)間迅速迭代三次就是證明。印奇則能補(bǔ)上產(chǎn)業(yè)落地、商業(yè)變現(xiàn)、資本運(yùn)作短板，避免技術(shù)派理想主義陷阱。雙方的合作也很明確，階躍做“AI 大腦”，千里做“汽車+終端軀干”，打通算法到規(guī)?；K端的全鏈路。

對(duì)階躍來(lái)說(shuō)，兩者深度綁定后戰(zhàn)略更清晰，落地更快，可以借助千里的汽車/終端場(chǎng)景加速多模態(tài)與端云協(xié)同模型的商業(yè)化驗(yàn)證。而對(duì)于千里可以來(lái)說(shuō)，獲得高階AI能力，可以大幅提升智能座艙、人機(jī)共駕等體驗(yàn)，構(gòu)建出屬于自己的“自主算法+自主終端”差異化優(yōu)勢(shì)。

一旦樹立起“大模型+硬件終端” 融合標(biāo)桿，對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。AI 2.0的商業(yè)化下半場(chǎng)，吉利已經(jīng)開始搶跑。

（4）功夫拍案

從技術(shù)和發(fā)展的角度，階躍星辰和千里科技的融合似乎是天作之合，剛好還有印奇這樣一個(gè)融匯兩大行業(yè)的“黏合劑”，實(shí)在是太合適了。

目前最大的懸念，或許是印奇跨兩家公司的精力分配、文化融合與利益協(xié)調(diào)，以及終端制造周期長(zhǎng)與AI迭代快的節(jié)奏匹配問(wèn)題，畢竟以階躍星辰的技術(shù)迭代速度，需要吉利、奔馳乃至更多客戶來(lái)承接，需要達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。

或許最“慘”的就是印奇了，但作為80末的清華姚班高才生，挑戰(zhàn)最大的不可能，這是他的宿命。