新年伊始，處于風(fēng)波中心的眾泰汽車股份有限公司傳來一則與債務(wù)相關(guān)的積極進展。根據(jù)公司1月26日發(fā)布的公告，其已向兩家主要的銀行債權(quán)人提前償還了剩余債務(wù)。具體而言，眾泰汽車已償還中國銀行永康支行約2.12億元，并償還建設(shè)銀行永康支行約1.73億元。這意味著，根據(jù)此前達成的調(diào)解約定，該公司對這兩家銀行的債務(wù)償還責(zé)任已宣告履行完畢。

這一系列的還款行動，無疑為陷入深度財務(wù)泥潭的眾泰汽車暫時緩解了部分壓力，向市場釋放了試圖解決歷史包袱的信號。然而，這并不代表其整體債務(wù)危機的解除。在同日發(fā)布的另一份公告中，眾泰汽車披露，截至公告日，公司及下屬子公司累計到期未償還的債務(wù)本金合計仍高達約2.09億元。這清晰地表明，盡管邁出了關(guān)鍵一步，但龐大的債務(wù)冰山依然橫亙在前，后續(xù)的資金鏈挑戰(zhàn)依舊嚴(yán)峻。

眾泰汽車的經(jīng)營困境，從其近期公開的財務(wù)數(shù)據(jù)中可見一斑。根據(jù)公司發(fā)布的2025年第三季度報告，盡管前三季度營業(yè)收入實現(xiàn)小幅同比增長，達到4.19億元，但歸屬于上市公司股東的凈利潤仍為巨額虧損，虧損額達2.23億元。更令人觸目驚心的是其長期的業(yè)績表現(xiàn)，公開數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車在過去七年中累計虧損超過了250億元。而在市場層面，其2024年全年銷量僅錄得14輛，幾乎陷入全面停滯。公司也在公告中坦承，由于缺乏運營資金，整車生產(chǎn)業(yè)務(wù)至今仍未能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，這是導(dǎo)致公司整體業(yè)績持續(xù)虧損的核心原因之一。截至2025年上半年末，公司總資產(chǎn)為34.22億元，較上年同期下滑5.11%。

值得關(guān)注的是，近期汽車行業(yè)內(nèi)流傳出一張眾泰汽車的招聘海報，崗位覆蓋了從設(shè)計、研發(fā)、驗證到量產(chǎn)準(zhǔn)入的多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)第一財經(jīng)等媒體報道，有內(nèi)部人士表示，此舉正是為未來的復(fù)工復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備。這一信息雖未經(jīng)官方直接確認，但結(jié)合償還部分銀行債務(wù)的舉動，不難看出眾泰汽車正試圖在解決歷史問題與尋求重生之間探索道路。

綜合來看，眾泰汽車償還兩家銀行債務(wù)是一次積極的財務(wù)事件，有助于改善其信用狀況并與主要金融機構(gòu)緩和關(guān)系，為后續(xù)可能的融資或重組爭取了空間。然而，這只是漫長而艱辛的重整之路上的一站。公司仍背負著巨額到期未償債務(wù)，主營業(yè)務(wù)因資金問題長期停擺，且連年巨虧已嚴(yán)重侵蝕其資本根基。那張若隱若現(xiàn)的招聘海報，更像是暗夜里的一絲微光，昭示著管理層重振業(yè)務(wù)的愿望，但要將這愿望轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實，無論是注入巨額新資金、全面恢復(fù)生產(chǎn)，還是重建供應(yīng)鏈與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、贏回消費者信心，每一步都將困難重重。眾泰汽車的未來，仍需在化解存續(xù)債務(wù)和重塑持續(xù)造血能力這兩個基本難題上，交出一份能讓市場信服的答案。