湖南省，簡(jiǎn)稱“湘”，位于中國(guó)中部、長(zhǎng)江中游的洞庭湖之南，其東臨江西，西連貴州，南鄰廣東、廣西，北接壤湖北、重慶，總面積21.18萬平方千米，現(xiàn)有常住人口6539萬人。湖南省域的地勢(shì)起伏大，地形崎嶇 ，境內(nèi)南嶺山脈呈東西走向，水網(wǎng)密布，共轄13個(gè)地級(jí)市、1個(gè)自治州，現(xiàn)有常住人口6539萬人。湖南省的支柱產(chǎn)業(yè)主要包括裝備產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和旅游業(yè)?6個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)由湖南省政府于2025年正式確認(rèn)，是支撐全省經(jīng)濟(jì)的核心領(lǐng)域。?2025湖南省的GDP為55308.65億元，比上年增長(zhǎng)4.8%，人均GDP為84583元。
湖南省在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上展現(xiàn)出多方面的顯著優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)步提升、產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐加快以及市場(chǎng)活力持續(xù)增強(qiáng)等方面。經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全國(guó)前列?：2025年，湖南省的GDP達(dá)到55308.65億元，經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全國(guó)前十行列，人均GDP達(dá)84583元，展現(xiàn)出強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)韌性與規(guī)模優(yōu)勢(shì)。??在產(chǎn)業(yè)升級(jí)與新動(dòng)能培育?方面：湖南的先進(jìn)制造業(yè)高地建設(shè)成效顯著?；規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)11.2%，增速遠(yuǎn)超全部規(guī)模工業(yè)平均水平，連續(xù)14年高于全國(guó)水平。新能源汽車產(chǎn)量突破100萬輛，占全省汽車總產(chǎn)量比重提升至64%，汽車與電池的?“新三樣”出口表現(xiàn)亮眼?。?

湖南省以新能源汽車、鋰電池、太陽能電池為代表的“新三樣”產(chǎn)品出口激增88%，連續(xù)四年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，成為外貿(mào)提質(zhì)升級(jí)的核心引擎。??而且在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資上持續(xù)加碼?：高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資占全部投資比重達(dá)16.7%，同比提高0.3個(gè)百分點(diǎn)，設(shè)備工器具購置投資增長(zhǎng)19.3%，反映出產(chǎn)業(yè)升級(jí)的強(qiáng)勁動(dòng)力。??消費(fèi)與市場(chǎng)活力迸發(fā)?：湖南省的消費(fèi)潛力有效釋放?；社會(huì)消費(fèi)品零售總額超2.1萬億元，同比增長(zhǎng)3.6%?！耙耘f換新”政策帶動(dòng)相關(guān)商品零售額增長(zhǎng)26.4%，新能源汽車零售額增長(zhǎng)9.0%。?截至2025年末，全省實(shí)有企業(yè)達(dá)224.07萬戶，日均新設(shè)企業(yè)首次突破1000戶。?
2025年，湖南省在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上展現(xiàn)出多個(gè)新的亮點(diǎn)，這主要是體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新動(dòng)能培育和市場(chǎng)活力提升等方面。高技術(shù)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高速的增長(zhǎng)?：全省規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.2%，增速比全部規(guī)模工業(yè)快5個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)14年高于全國(guó)平均水平。其中，航空航天器及設(shè)備制造業(yè)、電子及通訊設(shè)備制造業(yè)分別增長(zhǎng)17.2%和15.8%。?新能源汽車產(chǎn)量首次突破100萬輛，達(dá)到100.1萬輛，同比增長(zhǎng)34.9%，占全省汽車總產(chǎn)量的比重提升至64%。同時(shí)，湖南省的電動(dòng)汽車出口量首次突破10萬輛，達(dá)10.01萬輛，激增128.2%，帶動(dòng)汽車出口總額增長(zhǎng)26.8%。?

湖南省的“智賦萬企”推動(dòng)新產(chǎn)品涌現(xiàn)?：通過推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與制造業(yè)深度融合，一批技術(shù)含量高、市場(chǎng)前景好的新產(chǎn)品快速迭代。工業(yè)控制計(jì)算機(jī)及系統(tǒng)、光電子器件、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量分別增長(zhǎng)了42.7%、39.2%和37.3%。??并且經(jīng)營(yíng)主體活力持續(xù)增強(qiáng)?：到2025年末，全省實(shí)有企業(yè)達(dá)224.07萬戶，增長(zhǎng)6.7%；日均新設(shè)企業(yè)首次突破1000戶。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)“七個(gè)一”等政策成效顯著，2024年9月至2025年12月的15個(gè)月里，全省大學(xué)生新創(chuàng)辦企業(yè)9017個(gè)，增長(zhǎng)57.5%。??投資結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化?：反映新興產(chǎn)業(yè)潛能的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資占全部投資比重達(dá)16.7%，經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動(dòng)力增強(qiáng)。?
2025年湖南省在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上取得顯著成就的同時(shí)，但也面臨一些挑戰(zhàn)和不足之處。 ??外部環(huán)境影響加深?：全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化帶來的壓力持續(xù)存在，這對(duì)湖南省的外貿(mào)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)成一定的影響。 ?國(guó)內(nèi)供需矛盾突出?：國(guó)內(nèi)“供強(qiáng)需弱”的矛盾凸顯，即供給相對(duì)充足但有效需求不足，這制約了經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)和市場(chǎng)活力的釋放。 ?新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換陣痛?：在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，傳統(tǒng)動(dòng)能減弱與新動(dòng)能培育并存，出現(xiàn)了“轉(zhuǎn)換陣痛”與“成長(zhǎng)煩惱”交織的局面，部分傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力。 ?部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難?：一些企業(yè)在成本上升、需求波動(dòng)等多重因素下，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)仍面臨實(shí)際困難。

湖北省，簡(jiǎn)稱“鄂”，位于中國(guó)中部、長(zhǎng)江中游的洞庭湖之北，其東鄰安徽，西連重慶，西北與陜西接壤，南接江西、湖南，北與河南毗鄰，總面積18.59萬平方千米，常住人口5834萬人。共轄12個(gè)地級(jí)市、1個(gè)自治州、4個(gè)省直轄縣級(jí)行政區(qū)，其支柱產(chǎn)業(yè)包括光電子信息產(chǎn)業(yè)?、汽車制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè)?、現(xiàn)代化工產(chǎn)業(yè)?、大健康產(chǎn)業(yè)?、現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)，其中光電子信息和汽車制造是已成熟的萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)，大健康、現(xiàn)代化工和農(nóng)產(chǎn)品加工則正在加速向萬億級(jí)邁進(jìn)?，共同構(gòu)成了湖北經(jīng)濟(jì)的支柱。2025年，湖北省的GDP為62660.90億元，人均GDP為107406元。
湖北省在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上具有多方面的顯著優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：優(yōu)越的區(qū)位與交通樞紐地位?；湖北地處中國(guó)中部，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與中部崛起戰(zhàn)略的核心交匯區(qū)，素有“九省通衢”之稱。它承東啟西、連南接北，是全國(guó)重要的綜合交通樞紐。以武漢為核心，湖北擁有發(fā)達(dá)的鐵路（如京廣高鐵、滬蓉高鐵）、公路、航空（武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)）和水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，物流效率高，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐。?強(qiáng)大的港口與內(nèi)河航運(yùn)能力?：湖北是長(zhǎng)江億噸大港數(shù)量第一的省份，2025年底擁有?黃岡港、宜昌港、武漢港、黃石港、荊州港?5個(gè)億噸大港，港口貨物吞吐量首次突破8億噸。

堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與產(chǎn)業(yè)集群?：湖北形成了多個(gè)具有全國(guó)影響力的支柱產(chǎn)業(yè)，包括?光電子信息、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥?等。武漢“中國(guó)光谷”是全國(guó)重要的光電子信息產(chǎn)業(yè)高地，東風(fēng)汽車等企業(yè)帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)和集群優(yōu)勢(shì)比較明顯。??豐富的資源稟賦?：湖北的礦產(chǎn)資源豐富，是重要的磷礦、鐵礦產(chǎn)地；并且水資源充沛，長(zhǎng)江、漢江等大河貫穿全境，千余個(gè)規(guī)模以上湖泊為工業(yè)和農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了充足保障。?雄厚的科教與人才優(yōu)勢(shì)?：湖北擁有武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等高校和科研院所，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了人才儲(chǔ)備，是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力。?
2025年，湖北省在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的一個(gè)突出亮點(diǎn)是?低空經(jīng)濟(jì)?的迅猛發(fā)展，被作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育，并且取得了多項(xiàng)開創(chuàng)性的成果。湖北省以構(gòu)建省級(jí)飛行服務(wù)平臺(tái)為“智慧中樞”，積極探索“低空+”多元應(yīng)用場(chǎng)景，初步形成了具有湖北特色的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。其主要亮點(diǎn)體現(xiàn)在這樣的幾個(gè)方面：建成全國(guó)領(lǐng)先的省級(jí)低空飛行服務(wù)平臺(tái)?；該平臺(tái)于2025年10月上線公測(cè)，年底實(shí)現(xiàn)通航飛行計(jì)劃在線審批，其核心突破在于實(shí)現(xiàn)了“高低空融合、軍地民融合、省市一體化融合”，在全國(guó)范圍內(nèi)樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，為全省低空飛行活動(dòng)提供了“一窗受理、一網(wǎng)通辦、一體管控”的高效服務(wù)?。

低空應(yīng)用場(chǎng)景全面開花?：全省已獲批低空航線128條，應(yīng)急消防、物流配送、農(nóng)林植保、文旅觀光、城市治理等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景落地生根。例如，開通了“十堰-花湖”、“天河-花湖”等低空貨運(yùn)航線，創(chuàng)新了物流模式；在宜昌，無人機(jī)破解了峽江地區(qū)的物資配送難題；在武漢東湖高新區(qū)，無人機(jī)賦能城市“智理”?。產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系加速構(gòu)建?：通過湖北省低空聯(lián)盟，成功舉辦了“2025低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新生態(tài)（武漢）大會(huì)”等高規(guī)格活動(dòng)，吸引了大量產(chǎn)業(yè)資源。同時(shí)，舉辦了兩期產(chǎn)業(yè)研究專題培訓(xùn)班，為行業(yè)發(fā)展儲(chǔ)備了人才，初步形成了“聯(lián)盟聚力、會(huì)展引領(lǐng)、培訓(xùn)賦能”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)?。
?為什么湖南省與湖北省的GDP差距越來越大呢？這主要是湖北省在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型上和龍頭城市帶動(dòng)上更勝一籌，而湖南省則面臨傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和人才外流的挑戰(zhàn)。在核心差距數(shù)據(jù)上：經(jīng)濟(jì)總量?方面；2024年，湖北GDP60012.97億元穩(wěn)居全國(guó)第7，湖南53231.0億元位列第10，兩省相差約6782億元。增速對(duì)比?：湖北GDP增速（5.8%）高于湖南（4.8%）。2025年，湖北GDP62660.90億元，湖南GDP55308.65億元，兩省相差7352億元。增速對(duì)比?：湖北GDP增速（5.5%）高于湖南（4.8%)。差距拉大的主要原因包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)型速度?以及龍頭城市的帶動(dòng)效應(yīng)?等。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)型速度?：湖北?抓住了光電子信息、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，形成了萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，如武漢的“光芯屏端網(wǎng)”。湖南?則仍以工程機(jī)械、食品加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主，正經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級(jí)的陣痛階段。龍頭城市帶動(dòng)效應(yīng)?：武漢?：“一城獨(dú)大”效應(yīng)顯著，作為科教和交通樞紐，吸引了大量人才和投資，輻射全省發(fā)展。長(zhǎng)沙?：雖為長(zhǎng)株潭城市群核心，但與武漢的能級(jí)差距拉大，對(duì)全省的帶動(dòng)作用相對(duì)較弱。人才與創(chuàng)新資源?：湖北?省會(huì)武漢高校資源豐富，是吸引科技企業(yè)落戶和留住人才的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。湖南?除了長(zhǎng)沙外，其他地區(qū)高校資源較少，且毗鄰廣東的地緣優(yōu)勢(shì)導(dǎo)致人才外流。
地理位置與交通樞紐價(jià)值?：湖北?的武漢地處“九省通衢”之地，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與京廣鐵路的交匯點(diǎn)，物流成本低，要素集散效率高。湖南?雖然靠近珠三角，但受南嶺阻隔，產(chǎn)業(yè)協(xié)作有限，更多表現(xiàn)為人口輸出。未來展望：湖北?需警惕“武漢獨(dú)大”帶來的區(qū)域發(fā)展不均衡，應(yīng)該加強(qiáng)宜昌、襄陽等城市的發(fā)展。湖南?雖然正加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，如發(fā)展工程機(jī)械智能化、打造岳陽臨港產(chǎn)業(yè)等，但仍需在新興產(chǎn)業(yè)上形成突破。兩省在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略下仍有廣闊合作空間，如產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和創(chuàng)新資源共享。目前，湖北湖南的GDP差距已經(jīng)拉大到近7千多億元,湖南趕超湖北的難度較大。