“進(jìn)了臘月門，轉(zhuǎn)眼就是年”。隨著春節(jié)臨近，2026年春運(yùn)將于2月2日開始，至3月13日結(jié)束，共計(jì)40天。

即將到來的2026年春節(jié)假期被稱為“最長春節(jié)假期”，從臘月二十八到正月初七，整整9天。這也意味著，人們可以有更多時(shí)間與家人相處，有更充裕的時(shí)間外出旅游，由此將帶動(dòng)全社會跨區(qū)域人員流動(dòng)量創(chuàng)歷史新高。

市交通運(yùn)輸局公共服務(wù)中心預(yù)測，2026年春運(yùn)期間，全市對外運(yùn)輸客運(yùn)量將保持高位運(yùn)行態(tài)勢，并呈現(xiàn)“節(jié)前相對平穩(wěn)、節(jié)后相對集中”的顯著特征。節(jié)前，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流有序疊加，返鄉(xiāng)需求持續(xù)釋放，推動(dòng)對外運(yùn)輸客運(yùn)量保持高位穩(wěn)增態(tài)勢。節(jié)前客流高峰將出現(xiàn)在2月14日（臘月二十七）；節(jié)后返程、旅游等出行需求將集中爆發(fā)，春節(jié)假期后期及元宵節(jié)后將相繼迎來出行高峰。預(yù)計(jì)全市對外運(yùn)輸客運(yùn)量將達(dá)到957.82萬人次，日均23.95萬人次，同比增長4.98%。旅客將更多選擇鐵路、民航和自駕等出行方式。

而作為中遠(yuǎn)途出行的首選，鐵路一直承擔(dān)著約60%的春運(yùn)客流。1月26日，全國鐵路實(shí)施一季度調(diào)圖，為即將到來的春運(yùn)預(yù)熱蓄勢。當(dāng)日，被叫作“綠皮車”的普鐵列車調(diào)整到廣州白云站作為始發(fā)站和終點(diǎn)站，擁有百年歷史的廣州火車站正式告別普速列車時(shí)代，全面邁入高鐵時(shí)代。原濟(jì)南至寧波的T135次普速列車升級為CR200J型動(dòng)力集中動(dòng)車組，因其綠白相間的外觀被稱為“綠巨人”。

“綠皮車”的退出和“綠巨人”的上新，開啟了今年春運(yùn)的變化之旅。青島鐵路也同樣呈現(xiàn)新變化——

春運(yùn)期間，青島站執(zhí)行新的全國鐵路運(yùn)行圖，旅客運(yùn)輸能力和效率進(jìn)一步提升，運(yùn)輸產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化。新圖充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，增開多趟跨省動(dòng)車組列車，進(jìn)一步打通青島對外快速通道。其中，新增青島至南昌西、青島北至福州動(dòng)車組列車，島城旅客前往贛閩地區(qū)更加便捷；新增焦作西（鄭州東）至青島北動(dòng)車組列車，結(jié)束了青島至焦作無直達(dá)列車的歷史。優(yōu)化青島至廣州南動(dòng)車組列車運(yùn)行線路，青島至廣州南全程運(yùn)行時(shí)間壓縮約56分鐘。新增及調(diào)整多趟省內(nèi)旅客列車，滿足省內(nèi)各城市間日益增長的出行需求。增開榮成至青島北、青島北至濰坊等1.5對省內(nèi)動(dòng)車組列車，強(qiáng)化膠東半島城市群間的銜接。同時(shí)，合理調(diào)整青島鐵路樞紐的列車運(yùn)行路徑和到發(fā)車站，調(diào)整部分原青島北站始發(fā)終到列車延長至青島站始發(fā)終到，旅客去往青島棧橋賞海鷗更加便捷。

近年來，隨著人們生活水平提高，汽車消費(fèi)市場持續(xù)升溫，自駕成為節(jié)假日人們出行的主流方式。市交通運(yùn)輸局公共服務(wù)中心預(yù)計(jì)，春運(yùn)期間，青島所轄高速公路駛?cè)腭偝鲕囕v將達(dá)到3241.60萬輛，日均81.04萬輛，同比增長5.74%。從時(shí)間分布來看，2月14日（臘月二十七）、2月23日（正月初七）預(yù)計(jì)會出現(xiàn)出行高峰。從空間分布來看，省內(nèi)車流主要來源于濰坊、煙臺、臨沂、濟(jì)南、日照、威海等城市；跨省車流主要來源于江蘇、河北、河南、遼寧、北京等省市。

春運(yùn)期間，青島高速公路運(yùn)營單位將動(dòng)態(tài)監(jiān)測并及時(shí)發(fā)布路網(wǎng)信息，完善疏導(dǎo)及應(yīng)急處置，提升救援和充電服務(wù)能力，保障自駕群體便捷溫馨舒適出行。