車厘子價格大跳水，降價也賣不動！3J跌破30元/斤，超市卻沒人買

今年的車厘子市場，簡直魔幻。

批發(fā)市場里，3J級車厘子每斤跌破30元，批發(fā)商愁得直嘆氣。

超市貨架前，低價車厘子鮮少有人問津。

可另一邊，精品渠道的“鉆石果”，價格依舊堅挺得很。

一顆小小的車厘子，硬生生畫出了中國生鮮消費市場的分層鴻溝，還有看不見的渠道暗戰(zhàn)。

深圳海吉星國際農(nóng)產(chǎn)品物流園，算是華南生鮮的風向標。

園區(qū)道路上，貨車來來往往，看著熱熱鬧鬧。

可一進市場里面，立馬冷了下來，鮮少有顧客走動。

這種外熱內(nèi)冷的反差，就是今年車厘子銷售季的真實寫照。

批發(fā)商吳寶通，站在冷清的通道里，望著零星的采購車，語氣里全是無奈。

“今年是最差的一年，價格一天比一天低，還是賣不動。”

他手里的3J智利車厘子，五斤裝批發(fā)價才115到140元。

“每箱比往年便宜三四十元，甚至更多�！�

為了摸清終端情況，我這一周跑了深圳好幾個零售點，看到的景象更分裂。

社區(qū)水果店里，2J車厘子搞活動，99元5斤，貨架前卻沒幾個人駐足。

大型商超里，各種分級禮盒堆在顯眼位置，促銷海報貼了一地。

線上小象超市，4J車厘子5斤賣179元；而澳洲3J車厘子，4斤標價399元，依舊是高端路線。

中國城市發(fā)展研究院的袁帥，一句話點透了本質(zhì)。

這不是簡單的季節(jié)性降價，而是全球化供應鏈效率提升、消費升級和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化共同作用的結(jié)果。

車厘子早就不是當年的“高端禮品”了，正慢慢變成日常果盤里的�？汀�

而這個轉(zhuǎn)型過程中，商業(yè)邏輯在變，渠道也在悄悄重構(gòu)。

走進海吉星的進口水果街區(qū)，預想中的喧鬧完全沒有。

空氣中安安靜靜的，和旺季該有的樣子，差了十萬八千里。

吳寶通做這行十幾年，對前幾年的盛況記憶猶新。

“那時候市場里人擠人，拿貨都得排隊，氣氛完全不一樣�！�

現(xiàn)在呢？他形容眼前的景象，就像“雪中飄零的孤雪”，冷清又凄涼。

價格降了，批發(fā)商的利潤也被壓到了極致。

“一箱最多賺十塊錢，有時候就五六塊�！眳菍毻ㄌ寡�。

現(xiàn)在大家都不敢囤貨，只想盡快出手，哪怕保本，甚至微虧都認。

批發(fā)端的難，只是產(chǎn)業(yè)鏈困境的開始，零售端的分裂更明顯。

南山區(qū)一家福伴超市，進口水果區(qū)里，已經(jīng)看不到常規(guī)陳列的智利車厘子。

工作人員說：“今天沒進貨，剩下幾盒特價處理，9.9元一盒�！�

正在貨架前翻看的李女士，隨口跟我吐槽：“價格是便宜，但看著不太新鮮，猶豫要不要買。”

線上線下的價格，更是兩極分化。

智利車厘子普遍降價走量，澳洲輕奢款卻依舊高價。

山姆會員店，則走出了另一條路。

成堆的3J車厘子，89.9元2斤，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，吸引了不少人排隊。

正在選購的尤先生，說出了很多人的心聲。

自己吃，就選性價比高的3J，放棄貴的4J禮盒；而且包裝紅彤彤的，還帶手提袋，送禮也不寒酸。

袁帥分析得很到位：這就是中國消費市場的現(xiàn)狀，中等收入群體擴大，消費分級也越來越明顯。

一方面，大家收入高了，愿意把車厘子當成日常水果；另一方面，市場細分越來越細，高端和平價并行。

消費需求，早就從“能吃到”，變成了“吃得好”，還要“合心意”。

批發(fā)市場冷清，傳統(tǒng)商超促銷，社區(qū)超市退縮，線上補貼大戰(zhàn)，會員店玩價值營銷。

這場混戰(zhàn)背后，就是消費市場結(jié)構(gòu)性變遷的真實寫照。

車厘子的場景，也早就不只是送禮了，家庭日常吃、朋友聚會分享，都少不了它。

終端市場的分裂，必然會向上游傳導，整條供應鏈都在跟著變。

車厘子價格的撕裂，根源其實在跨越太平洋的產(chǎn)業(yè)鏈上。

吳寶通跟我講了進口車厘子的流通路徑。

專業(yè)團隊負責報關(guān)、運輸，直接送到指定的市場或公司。

廣州江南市場，是全國最大的進口水果集散地，各地的批發(fā)商都去那拿貨。

“北京、上海、溫州、福建，以前都來深圳布吉拿貨，后來各地批發(fā)市場成熟了，就都去江南市場了�！�

這套多級集散體系，以前是生鮮流通的主力，現(xiàn)在卻被渠道扁平化沖擊得厲害。

電商平臺、社區(qū)團購，這些更短、更高效的渠道，正在繞過傳統(tǒng)批發(fā)商，直接對接產(chǎn)地或終端。

效率提升了，成本結(jié)構(gòu)變了，競爭邏輯也完全不一樣了。

袁帥提醒，別只看價格戰(zhàn)，得分清良性競爭和惡性內(nèi)卷。

三個判斷標準很關(guān)鍵：成本降低是因為供應鏈優(yōu)化，還是犧牲品質(zhì)、擠壓農(nóng)戶利潤？

市場分層是不是合理，高端和平價能不能各得其所？

種植、流通、零售各環(huán)節(jié)，利潤分配是不是合理，產(chǎn)業(yè)能不能持續(xù)發(fā)展？

從全球化視角看，車厘子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了“雙循環(huán)”的格局。

進口車厘子倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)提升標準化、規(guī)�；�；國內(nèi)引種，又能填補市場空窗期，推動農(nóng)業(yè)升級。

現(xiàn)在的車厘子市場，其實是兩場戰(zhàn)爭并行。

一場是電商平臺的價格戰(zhàn)，爭奪對價格敏感的大眾市場；另一場是精品渠道的品質(zhì)戰(zhàn)，留住愿意為體驗付費的高端客戶。

競爭邏輯變了，產(chǎn)業(yè)鏈上的每個人，都在重新找自己的位置。

袁帥理想中的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，是全鏈條利潤合理分配。

種植端靠技術(shù)賺錢，流通端靠效率降損耗，零售端靠服務賺增值。

可現(xiàn)實卻很殘酷。

吳寶通說，實在賣不動的時候，只能找擺地攤的，虧著錢賣。

“一件虧100塊左右，也要盡快出手，不敢囤�！�

做了幾十年水果生意，他也想過轉(zhuǎn)型線上，可年紀大了，年輕人又不愿意做這行，只能硬扛。

上游的生產(chǎn)者，日子也不好過。

智利等產(chǎn)地，要應對中國市場的變化，持續(xù)提升品質(zhì)；國內(nèi)引種的地區(qū)，要克服氣候、技術(shù)難題，還要培育消費者信任。

袁帥也提醒，有些地方盲目擴種，可能會導致產(chǎn)能過剩，最后“有產(chǎn)業(yè)沒效益”。

現(xiàn)在的車厘子市場，早已不是簡單的價格比拼。

供應鏈效率、品質(zhì)分級、消費體驗、利益分配，每一個環(huán)節(jié)，都在博弈。

海吉星市場里，吳寶通站在冷庫前，身后是堆得整整齊齊的車厘子貨箱。

他還在盼著，臨近過年，行情能好起來。

“只要有人買，虧點也賣，實在不敢囤貨了�！�

不遠處的超市里，不同等級的車厘子，被精心包裝，明碼標價。

手機屏幕上，電商平臺的促銷信息，還在不斷刷新著價格底線。

這顆來自南半球的紅果，早已不只是一種水果。

它是中國消費轉(zhuǎn)型的縮影，是全球農(nóng)業(yè)貿(mào)易的切片，也藏著傳統(tǒng)商貿(mào)的轉(zhuǎn)型之痛，還有鄉(xiāng)村振興的挑戰(zhàn)。

袁帥的一句話，很有道理。

真正的消費升級，不是簡單的價格下降，而是供應鏈、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化和全球資源配置能力的綜合提升。

全球貿(mào)易的意義，就是大家在產(chǎn)業(yè)鏈里，共享技術(shù)、市場和發(fā)展的紅利。