去年的5月7日，印巴在克什米爾地區(qū)爆發(fā)的空戰(zhàn)，以巴基斯坦空軍使用中國殲-10CE戰(zhàn)機(jī)取得壓倒性勝利告終——巴方官方確認(rèn)，此次空戰(zhàn)擊落印度4架陣風(fēng)、1架蘇-30MKI等多型戰(zhàn)機(jī)及無人機(jī)，自身無任何損失，殲-10CE搭載霹靂-15E導(dǎo)彈更是創(chuàng)下約200公里的超視距擊落紀(jì)錄，堪稱“一戰(zhàn)成名”。

但令人意外的是，這場捷報(bào)并未轉(zhuǎn)化為殲-10CE的出口紅利，反觀被其擊落的法國陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)、以及作為輔助力量的中巴聯(lián)合研制梟龍Block3戰(zhàn)機(jī)，卻在戰(zhàn)后迎來出口爆發(fā)，伊拉克、埃及、阿塞拜疆等國紛紛下單采購。這種戰(zhàn)績與出口的強(qiáng)烈反差，并非偶然，而是地緣政治博弈、市場定位差異、技術(shù)推廣模式等多重因素共同作用的結(jié)果，背后更折射出當(dāng)代國際軍貿(mào)市場的復(fù)雜邏輯。

要理解這一反差，首先需厘清空戰(zhàn)的核心事實(shí)與三款戰(zhàn)機(jī)的定位差異，畢竟戰(zhàn)機(jī)的市場定位，從根本上決定了其后續(xù)的出口走向。此前2019年印巴空戰(zhàn)的主角是梟龍戰(zhàn)機(jī)，而2025年5月7日的空戰(zhàn)，才是殲-10CE的實(shí)戰(zhàn)首秀，其優(yōu)異表現(xiàn)充分證明了自身的先進(jìn)性能——無論是超視距空戰(zhàn)能力、機(jī)動(dòng)性還是武器配置，均不遜色于法國陣風(fēng)，甚至在實(shí)戰(zhàn)中展現(xiàn)出更強(qiáng)的戰(zhàn)場適應(yīng)性。

但三者的市場層級截然不同：殲-10CE定位中型多用途戰(zhàn)機(jī)，梟龍Block3是輕型多用途戰(zhàn)機(jī)，陣風(fēng)則主打高端中型戰(zhàn)機(jī)，這種先天的定位差異，也為戰(zhàn)后截然不同的出口格局埋下了伏筆。

在三款戰(zhàn)機(jī)中，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的出口爆發(fā)最為出人意料，其熱銷看似與“被殲-10CE擊落”的實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)績相矛盾，實(shí)則是其精準(zhǔn)的高端市場定位與西方地緣政治影響力共同作用的必然結(jié)果。

陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)憑借歐洲先進(jìn)的航電系統(tǒng)、全面的多用途作戰(zhàn)能力，以及法國相對靈活的軍售政策，精準(zhǔn)切入中東、北非等傳統(tǒng)西方軍售市場。而這些地區(qū)的國家，其軍購決策往往與地緣政治深度綁定，而非單純考量實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)績。

以伊拉克為例，其長期依賴美國F-16IQ戰(zhàn)機(jī)，但該戰(zhàn)機(jī)被美國嚴(yán)格限制性能——無法發(fā)射AIM-120中距空空導(dǎo)彈，對地攻擊僅能使用無制導(dǎo)彈藥，且維護(hù)體系被美國牢牢掌控，堪稱“被卡脖子”。在這種困境下，伊拉克最終選擇轉(zhuǎn)向法國陣風(fēng)F4戰(zhàn)機(jī)，計(jì)劃訂購14架取代F-16IQ，既能獲得不受限制的先進(jìn)作戰(zhàn)能力，又不會(huì)觸怒美國為首的西方集團(tuán)，畢竟法國作為西方陣營一員，其軍售不會(huì)引發(fā)西方的制裁報(bào)復(fù)，這正是地緣政治對軍購決策的直接影響。

除伊拉克外，埃及、卡塔爾、阿聯(lián)酋、印度等國也紛紛加碼采購陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)：埃及累計(jì)采購54架，成為除法國外最大陣風(fēng)機(jī)隊(duì)；卡塔爾總裝備量達(dá)84架，阿聯(lián)酋一次性訂購80架、合同金額160億美元。這些國家或?yàn)槊绹鴤鹘y(tǒng)盟友，或希望在西方陣營中維持平衡，選擇陣風(fēng)本質(zhì)上是兼顧“性能需求”與“政治安全”的妥協(xié)。即便實(shí)戰(zhàn)不敵殲-10CE，但西方的政治背書、成熟售后及長期口碑，仍讓其穩(wěn)居高端市場。對這些國家而言，軍購從來不止是裝備升級，更是一種地緣政治姿態(tài)。

與陣風(fēng)的高端路線形成鮮明對比，梟龍Block3的熱銷走的是“高性價(jià)比+靈活推廣”的差異化路子，精準(zhǔn)填補(bǔ)了中低端軍貿(mào)市場的空白，這也使其與陣風(fēng)、殲-10CE形成了清晰的市場區(qū)隔。

作為中巴聯(lián)合研制的戰(zhàn)機(jī)，梟龍Block3雖為輕型戰(zhàn)機(jī)，但核心性能毫不遜色：搭載KLJ-7A有源相控陣?yán)走_(dá)，探測距離可達(dá)220-240公里，可同時(shí)跟蹤多目標(biāo)并實(shí)施攻擊；配備PL-15E超視距導(dǎo)彈、PL-10E格斗彈，具備與中型戰(zhàn)機(jī)抗衡的空戰(zhàn)能力；渦扇-13發(fā)動(dòng)機(jī)升級后，最大飛行速度達(dá)1.8馬赫，作戰(zhàn)半徑延伸至1000公里，完全滿足中小國家的全域防空需求。

更關(guān)鍵的是，其價(jià)格極具優(yōu)勢。裸機(jī)價(jià)僅2500萬美元，即便包含武器、培訓(xùn)等全套服務(wù)，單價(jià)也遠(yuǎn)低于殲-10CE（裸機(jī)5000萬美元起）和陣風(fēng)（單價(jià)2.4億美元），對于孟加拉國、緬甸、尼日利亞等經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，且僅需滿足基礎(chǔ)防空與作戰(zhàn)需求的國家而言，“買得起、用得好、打得了”成為其無法抗拒的核心吸引力。

梟龍Block3的熱銷，更離不開巴基斯坦的關(guān)鍵推動(dòng)，這也是其與殲-10CE最核心的推廣差異。作為主力用戶，巴基斯坦2019年用梟龍擊落印度米格-21的實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)績，成為最有說服力的“活廣告”。推廣中，巴方采取靈活多元的模式：快速交付縮短等待周期，全方位駐場幫扶解決培訓(xùn)、維護(hù)痛點(diǎn)，甚至創(chuàng)新“債務(wù)置換”等方式降低客戶采購壓力。

這種“保姆式”服務(wù)，精準(zhǔn)破解了中小國家“引裝備易、形成戰(zhàn)力難”的困境，也讓梟龍收獲海量訂單：阿塞拜疆訂購40架（總價(jià)46億美元），利比亞敲定16架（配套總額40億美元），沙特、印尼等國的采購洽談也在穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)總訂單將達(dá)500架。

與陣風(fēng)、梟龍Block3的熱銷形成鮮明反差，殲-10CE的出口陷入困局，本質(zhì)上是“地緣政治制約+市場定位尷尬+推廣模式局限”三重因素疊加的結(jié)果，這也是其雖有實(shí)戰(zhàn)捷報(bào)卻難以轉(zhuǎn)化為出口訂單的核心原因。

首先，地緣政治是最大障礙。美國通過《以制裁反擊美國敵人法案》（CAATSA），對購買中國武器的國家實(shí)施威脅制裁，此前埃及曾與中國洽談殲-10CE采購，卻因美國的制裁警告而被迫暫停談判；對于許多親西方國家而言，采購殲-10CE意味著可能失去美國的軍事、經(jīng)濟(jì)援助，權(quán)衡之下只能選擇妥協(xié)，放棄這款實(shí)戰(zhàn)性能更優(yōu)的戰(zhàn)機(jī)。

其次，市場定位尷尬，使其陷入“高不成低不就”的困境：相較于梟龍Block3，殲-10CE的價(jià)格偏高，讓經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限的中小國家望而卻步；相較于陣風(fēng)，其缺乏西方集團(tuán)的政治背書與成熟的售后保障體系，難以打動(dòng)高端市場客戶。

再次，技術(shù)轉(zhuǎn)讓與推廣模式相對謹(jǐn)慎——?dú)?10CE作為中國空軍主力裝備的出口版本，出于國家安全考慮，技術(shù)轉(zhuǎn)讓管控嚴(yán)格，主要提供整機(jī)出口與基礎(chǔ)維護(hù)培訓(xùn)，無法滿足部分國家“本土化生產(chǎn)、自主可控”的訴求；同時(shí)，中國戰(zhàn)機(jī)很少參與西方國家舉辦的航展，缺乏直觀的性能展示機(jī)會(huì)，難以打破西方戰(zhàn)機(jī)長期積累的口碑壟斷，讓潛在客戶難以真正了解其性能優(yōu)勢。

多重因素的制約，導(dǎo)致殲-10CE的海外用戶仍較為有限：目前僅巴基斯坦確認(rèn)采購36架（網(wǎng)傳追加訂單未官宣），孟加拉國、印尼等國雖有采購意向，但尚未形成大規(guī)模實(shí)質(zhì)性訂單。反觀中國軍工2025年整體出口表現(xiàn)亮眼，總額達(dá)480億美元、同比增長120%，首次超越俄羅斯成為全球第二大軍火出口國，這一成績主要依托梟龍Block3等中低端裝備貢獻(xiàn)。殲-10CE的“叫好不叫座”，已然成為中國高端軍工國際化進(jìn)程中亟待破解的難題。

深入剖析這場反差不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)代國際軍貿(mào)市場從來不是單純的“性能比拼”，而是政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、口碑的綜合博弈。結(jié)合殲-10CE“地緣制約、定位尷尬、推廣局限”的核心痛點(diǎn)，2025年空戰(zhàn)捷報(bào)已為其打開突破口，針對性施策即可將戰(zhàn)績優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為出口紅利：地緣上，依托“一帶一路”深耕與中國無分歧、未被美國深度綁定的國家，以“軍貿(mào)+基建/能源”捆綁對沖制裁風(fēng)險(xiǎn)；定位上，推出精簡版與定制版差異化產(chǎn)品，貼合不同國家需求；推廣上，借鑒梟龍經(jīng)驗(yàn)聯(lián)合巴基斯坦強(qiáng)化服務(wù)，適度放開非核心技術(shù)轉(zhuǎn)讓，同時(shí)主動(dòng)參與國際航展展示性能。

展望未來，隨著中國軍工技術(shù)升級與國際格局演變，殲-10CE的出口前景仍有轉(zhuǎn)機(jī)。其空戰(zhàn)中的壓倒性優(yōu)勢，終將被更多追求自主可控、不愿依附西方的國家認(rèn)可。陣風(fēng)與梟龍的熱銷，更為中國高端軍工提供了寶貴借鑒：高端市場需突破政治壁壘，中低端市場需堅(jiān)守性價(jià)比與靈活服務(wù)。這場印巴空戰(zhàn)后續(xù)的出口格局，不僅關(guān)乎三款戰(zhàn)機(jī)的命運(yùn)，更折射出中國軍工國際化的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。唯有兼顧性能、定位與政治現(xiàn)實(shí)，持續(xù)優(yōu)化出口策略，才能讓殲-10CE等中國先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，真正走向世界、贏得認(rèn)可。