1月27日，奇瑞首款純電皮卡威麟R08 EV正式上市，6款車型價格定在12.78萬元至15.88萬元之間。

要說這輛車最突出的地方，無疑是它的動力系統(tǒng)。它提供了單電機后驅和雙電機四驅兩種版本。后驅版最大功率150kW，日常使用完全足夠；而四驅版則直接將性能拉滿，雙電機綜合功率達到300kW，官方給出的0-100km/h加速時間僅為5秒。放在皮卡車型里，這個加速表現(xiàn)還算比較可觀。

另一個值得關注的亮點是續(xù)航。新車提供了66.54kWh和88kWh兩種電池容量，對應的續(xù)航里程分別為405公里、505公里和510公里。尤其是超過500公里的長續(xù)航版本，對于需要中短途出行或者進行城際間運輸?shù)挠脩魜碚f，實用性大大增強，能緩解不少里程焦慮。

外觀上，威麟R08 EV保持了皮卡車型應有的硬朗感，前臉是尺寸不小的格柵，內(nèi)部做了蜂窩狀處理，配上中間的“RELY”標識和引擎蓋上的“威麟”字樣，看起來挺有辨識度。它提供了標箱和長箱兩種選擇，長箱版的貨箱長度達到1810mm，裝載能力不錯，兼顧了工具屬性和一定的拓展用途。

車內(nèi)部分并沒有因為它是皮卡而顯得簡陋。它配備了懸浮式中控大屏，有15.6英寸和12.3英寸兩種可選，搭配淺棕和黑色的內(nèi)飾配色，整體氛圍偏向實用和舒適。高配車型還加入了ACC自適應巡航、車道保持和自動緊急剎車等功能，提升了行車便利性和安全性。

總的來看，威麟R08 EV作為奇瑞在電動皮卡領域的首次嘗試，在核心的動力性能和續(xù)航里程上給出了有競爭力的數(shù)據(jù)，特別是雙電機四驅版的性能表現(xiàn)和超過500公里的續(xù)航能力，讓它在這一價位區(qū)間內(nèi)顯得特點鮮明。接下來，它的市場表現(xiàn)如何，還要看實際用車體驗和用戶口碑的積累。