1月27日，豐田汽車通過官方社交媒體矩陣發(fā)布全新車型預(yù)告圖，配文“地平線上有新東西即將到來”，瞬間點(diǎn)燃業(yè)界對(duì)其大型純電產(chǎn)品布局的熱議與猜測。

從預(yù)告圖輪廓來看，這款神秘車型氣場十足，貫穿式尾燈組勾勒出鮮明尾部標(biāo)識(shí)，方正利落的車身線條搭配外擴(kuò)輪拱設(shè)計(jì)，硬派越野基因撲面而來。結(jié)合車身尺寸與形態(tài)判斷，其大概率為一款三排座純電SUV，且有望成為豐田品牌旗下尺寸最大的電動(dòng)SUV產(chǎn)品。

結(jié)合豐田此前披露的電動(dòng)化產(chǎn)品路線圖，這款新車的身份指向逐漸清晰，大概率是其規(guī)劃中在美國肯塔基州工廠投產(chǎn)的兩款全新三排座純電SUV之一。

事實(shí)上，早在2023年，豐田便已明確表態(tài)將進(jìn)軍大型三排座純電SUV市場，業(yè)內(nèi)分析普遍認(rèn)為，此次預(yù)告車型極有可能是bZ Large概念車的量產(chǎn)落地版本。
此外，現(xiàn)款漢蘭達(dá)（參數(shù)丨圖片）已臨近產(chǎn)品周期更新節(jié)點(diǎn)，這款新車也存在成為漢蘭達(dá)純電衍生版的可能性，兩種猜想均具備合理的產(chǎn)品邏輯支撐。

與豐田現(xiàn)有電動(dòng)SUV產(chǎn)品線相比，這款新車的大型化定位尤為突出。目前豐田在售的bZ4X及其中期改款加大版bZ4X Touring，均聚焦五座中型SUV市場，其中bZ4X Touring車身長度為4.83米，而此次預(yù)告車型尺寸全面升級(jí)，明確主打三排座椅布局，目標(biāo)市場直指中大型純電SUV細(xì)分領(lǐng)域，填補(bǔ)了現(xiàn)有產(chǎn)品與大型燃油SUV之間的電動(dòng)化空白。

近年來，豐田正加速擴(kuò)充電動(dòng)SUV產(chǎn)品矩陣，逐步完善從緊湊型到中大型的全維度布局。2025年5月，bZ4X Touring正式發(fā)布，作為標(biāo)準(zhǔn)版bZ4X的升級(jí)擴(kuò)容車型，其車身長度增加140毫米、高度提升20毫米，后備箱容積從標(biāo)準(zhǔn)版的452升躍升至600升，裝載實(shí)用性顯著提升。動(dòng)力性能上，該車搭載高性能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力可達(dá)376 bhp（約合280千瓦），憑借這一數(shù)據(jù)躋身豐田當(dāng)前在售電動(dòng)車型的動(dòng)力標(biāo)桿，新車計(jì)劃于2026年春季率先登陸英國市場，開啟歐洲市場的性能電動(dòng)化布局。

除了中大型產(chǎn)品，豐田在中型電動(dòng)SUV領(lǐng)域也有明確規(guī)劃，bZ Woodland車型便是核心布局之一。該車軸距達(dá)2850毫米，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)560公里，兼顧空間與續(xù)航雙重核心需求。結(jié)合國內(nèi)市場消費(fèi)特征與定價(jià)邏輯，這款車型未來引入中國市場后，價(jià)格有望下探至20萬元區(qū)間，憑借高性價(jià)比切入主流中型純電SUV市場。

豐田將肯塔基州工廠定為兩款全新三排座純電SUV的生產(chǎn)基地，這一布局清晰釋放出其將北美市場作為大型純電SUV核心戰(zhàn)場的戰(zhàn)略信號(hào)。當(dāng)前豐田在北美市場的三排座SUV陣營由漢蘭達(dá)、Grand Highlander等車型構(gòu)成，但均為燃油或混動(dòng)版本，全新純電SUV的入市，將精準(zhǔn)填補(bǔ)其在該細(xì)分領(lǐng)域的電動(dòng)化空白，與特斯拉、福特等品牌的同類產(chǎn)品展開直接競爭。

值得關(guān)注的是，豐田近期正逐步弱化“bZ”純電專屬命名體系，同時(shí)對(duì)整體純電戰(zhàn)略進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。此次預(yù)告新車的最終命名、精準(zhǔn)定位及核心配置，不僅關(guān)乎其自身在大型純電SUV市場的競爭力，更將成為外界窺探豐田電動(dòng)化戰(zhàn)略調(diào)整路徑、產(chǎn)品規(guī)劃邏輯的關(guān)鍵窗口，其后續(xù)動(dòng)態(tài)值得行業(yè)持續(xù)關(guān)注。