“以前早晚高峰過路口得小心翼翼，現(xiàn)在燈控清晰，幾十秒就能順暢通過！”家住龍湖天璽小區(qū)的陳女士，對石牌嶺路輕校路路口的變化贊不絕口。武漢市公安局武昌區(qū)分局交通管理大隊針對這一跨區(qū)路口的“成長煩惱”，創(chuàng)新實施 “異形路口”精細(xì)化治理，讓曾經(jīng)混亂的交通節(jié)點實現(xiàn)了安全與效率的雙重提升。

石牌嶺路輕校路路口以西由武昌交警管轄，據(jù)秩序中隊民警王琛倪介紹，此前龍湖天璽小區(qū)尚未入住，西進(jìn)口車輛通行需求較小，“右進(jìn)右出”的交通組織模式尚能維持基本秩序。

隨著小區(qū)陸續(xù)交房，數(shù)百戶業(yè)主入住帶來車流驟增，原有交通組織的短板迅速凸顯?！靶^(qū)車輛進(jìn)出只能右轉(zhuǎn)，不少車主為省時間直接逆行或壓越人行橫道，經(jīng)常和過街行人搶路。”附近便利店老板張先生透露。

武昌交警通過一周實地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，該路口日均逆行、壓線等違法行為頻發(fā)，早晚高峰車輛通行延誤時長可達(dá)10分鐘以上，交通安全與通行效率問題成為周邊群眾的“心頭患”。

于是，武昌交警針對路口跨區(qū)特性與車流變化，創(chuàng)新性地采用“異形路口”治理模式，通過四項精準(zhǔn)“軟改造”舉措破解難題：啟用原有信號燈2組，新增2套行人過街信號燈，將原無燈控路段升級為全方向燈控路口，實現(xiàn)機動車與行人通行的有序銜接；施劃導(dǎo)流線明確車輛行駛軌跡，同步后移停止線，為車輛啟動提供充足加速空間，減少人車交叉沖突；拆除8節(jié)中心隔離護(hù)欄拓寬通行視野，新增一組人行橫道，進(jìn)一步保障行人過街安全，有效提升路口安全性。

經(jīng)過系列改造，該路口實現(xiàn)了從 “混亂擁堵” 到 “有序暢通”的蛻變。武昌交警最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，路口通行效率較改造前提升40%，早晚高峰車輛排隊長度從50余米縮短至20米以內(nèi)；逆行、壓越人行橫道等違法行為發(fā)生率大幅下降，交通守法率提升70%。

“現(xiàn)在送孩子上學(xué)再也不用繞路，路口有信號燈指引，看著就踏實?！标惻康母惺艿莱隽酥苓吘用竦男穆暋Ｍ砀叻鍖嵉靥皆L可見，四個方向的車輛依燈行駛，行人按信號過街，曾經(jīng)的搶行亂象徹底消失。

武昌交警相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將持續(xù)響應(yīng)群眾需求優(yōu)化交通組織，用“繡花功夫”做好交通管理，讓文明交通理念融入市民日常出行。（記者：奚偉 通訊員：邵琦 王琛倪）