“產(chǎn)品永遠(yuǎn)是我們競(jìng)爭(zhēng)的利器。”上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋在上汽乘用車經(jīng)銷商大會(huì)上的這句話，聽上去底氣十足，但大家心里可能都在疑惑：這“利器”，究竟在哪兒？又何時(shí)能握在手中？

有知情人士透露，上汽集團(tuán)內(nèi)部已明確“自主品牌是第一戰(zhàn)略”。作為上汽集團(tuán)的自主品牌核心力量，上汽乘用車目前已獲得空前的資源傾斜力度，但其壓力也顯而易見。光有戰(zhàn)略定位不夠，經(jīng)銷商要的是能打贏明年硬仗的“真家伙”。

而從此次大會(huì)釋放的信號(hào)來看，上汽乘用車并非空喊口號(hào)。

2025年底，上汽乘用車銷售公司以深化To C轉(zhuǎn)型為使命正式成立，此次大會(huì)，其正式亮劍，向全體經(jīng)銷商展示以“獨(dú)特、唯一、最”為目標(biāo)打造的產(chǎn)品“利器”，以全面To C為核心，推動(dòng)產(chǎn)品與營(yíng)銷深度融合。

榮威的目標(biāo)是“有腔調(diào)”。知情人士稱，尚在保密階段的榮威全新SUV獲得經(jīng)銷商一致稱贊，認(rèn)為新車底氣十足。榮威未來將通過更高、更大、更有腔調(diào)的產(chǎn)品重塑品牌認(rèn)知，2026年新產(chǎn)品將作為“價(jià)值戰(zhàn)”實(shí)力選手，殺出一條血路。

MG的挑戰(zhàn)則是“續(xù)爆款”。2025年，上汽乘用車成功將全新MG4打造成月銷過萬的“小爆款”。然而更多爆款的延續(xù)需要更精準(zhǔn)的火力控制。據(jù)悉，MG品牌對(duì)2026年新產(chǎn)品已成竹在胸，意在將爆款經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)為體系化的勝利。

這場(chǎng)不對(duì)外的經(jīng)銷商大會(huì)，更像是一次戰(zhàn)前動(dòng)員。

上汽集團(tuán)總裁賈健旭錨定總攻方向：“我要把我們上汽的最好的家底全部掏出來，要把榮威和MG干上去！”上汽乘用車副總經(jīng)理、上汽乘用車銷售公司總經(jīng)理張亮部署行動(dòng)路徑：“我們力出一孔，我們形成閉環(huán)，我們不僅要在產(chǎn)品定義的時(shí)候考慮營(yíng)銷和銷售，我們更要在銷售和傳播的過程當(dāng)中識(shí)別到產(chǎn)品和技術(shù)可能的不足，用戶的不滿意點(diǎn)，形成相應(yīng)的閉環(huán)?！?/p>

盡管具體細(xì)節(jié)暫未完全公開，參會(huì)的經(jīng)銷商仍表示：“不只是聽規(guī)劃，更是看到了具體的產(chǎn)品儲(chǔ)備和差異化打法，這讓我對(duì)今年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更有信心。”

口號(hào)已經(jīng)喊響，彈藥正在裝填。這些關(guān)乎上汽集團(tuán)自主品牌信心的“利器”，或?qū)⒃诤罄m(xù)的2026北京車展等對(duì)外舞臺(tái)上陸續(xù)被“亮劍”。

目前，清晰的作戰(zhàn)圖已經(jīng)到手，經(jīng)銷商們拿著這份“內(nèi)部消息”，似乎已斗志昂揚(yáng)。最終，圖紙能否變?yōu)閯倬?，讓我們拭目以待?/p>