也不知道這算是好消息還是壞消息，寶馬集團1月28日發(fā)布公告稱：將從2026年2月起，為所有寶馬車型的引擎蓋統(tǒng)一采用新的寶馬徽標。

當然，由于這份公告是由寶馬集團全球官方所發(fā)布，因此這是否會在中國市場最終呈現(xiàn)，也仍需以國內(nèi)實際上市的車型為準。

但可以肯定的是，2月份寶馬將換標這件事，基本已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聦嵙?，要不然寶馬也不會特意發(fā)個公告出來說明一下。

那針對新的寶馬車標，其實早在之前亮相過的新世代寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）車型上，我們就見到過了。換言之，在今年2月份之后的所有寶馬車，應該就是要換裝和新iX3一樣的實體徽標了。至于新車標具體長啥樣，請看下圖。

怎么樣，看完新車標，是不是感覺跟現(xiàn)款車型的車標好像區(qū)別也不是很大？不大那就對了，寶馬這次畢竟是屬于小幅修改，真要是給改大發(fā)了，萬一消費者不認怎么辦？可見在涉及到車標改動這塊，寶馬集團內(nèi)部都還是十分謹慎的。

簡單來說下新車標和現(xiàn)款車標的區(qū)別吧，首先是取消了藍白區(qū)域的金屬分隔線，讓內(nèi)部結構看上去更簡潔，以強調(diào)平整和純粹的整體視覺觀感。

其次是在材質(zhì)和呈現(xiàn)方式上，新徽標的字母經(jīng)過了重新精修，并在表面加入了一種類似腕表上常見的細膩亮面紋理。從視覺上來看，顯得要更加精致了一些。

與此同時，雖然新徽標整體看上去更趨于平整，但觸感上卻也仍保留了可被感知到的細微起伏，這就很考驗寶馬對于車標的制造工藝了。

另外，不知大家發(fā)現(xiàn)沒有，在比例關系上，新的寶馬徽標藍白區(qū)域的白色表面有所擴大，進而呈現(xiàn)出一種向外圈靠攏的效果，這樣設計的目的是縮短了內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間的視覺距離，說人話就是，新徽標整體看起來顯得更緊湊了。

最后，新徽標外圈的顏色也有變化，從之前偏向于高亮的黑色處理，換成了這種更接近于緞面質(zhì)感的呈現(xiàn)方向。用咱車友的話來說就是：亮黑變成磨砂黑了。不知道對于這種改變，你們是喜歡還是嫌棄呢？

舊車標

有意思的是，新徽標目前已在歐洲市場以零部件形式出現(xiàn)（零件號51145A7A678），部分渠道報價約在70~100歐元不等。換算成人民幣大約也就是在1000塊錢以內(nèi)，怎么樣，1000塊就換個標，寶馬這服務是不是很良心？

不過也需注意的是，新的寶馬徽標并不適用于所有過往的寶馬車型，從直徑上來看，新徽標直徑為82mm，因此如果你開的是一臺老寶馬，那可能真得量一量自己的車標尺寸到底有多大了，避免買回來后實際去裝又裝不上，那可就尷尬了。

總之，寶馬此次換裝新的徽標，在我們看來更像是一次精確的調(diào)整。至于為啥要換？我想大概率也是為了迎合寶馬新世代設計理念的這一思路吧，畢竟，徽標雖小，但卻承載著寶馬品牌的靈魂，更是其文化象征和精神圖騰。所以，對于這次寶馬的新徽標，大家認為改得好嗎？也想問問大家，你們覺得是新車標好看、還是舊車標更香呢？如果是舊車標，那沒換車的寶馬老車主們又是否可以偷著樂了？評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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