2026年1月29日上午，泰國(guó)皇家空軍一架AT-6TH渦槳輕型攻擊與偵察機(jī)在清邁府宗通縣（Chom Thong）執(zhí)行例行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)墜毀，事故發(fā)生時(shí)間約為上午10時(shí)30分，墜機(jī)地點(diǎn)位于班懷芳（Ban Huai Fang）一帶的茂密森林中。

涉事飛機(jī)隸屬泰國(guó)空軍第41聯(lián)隊(duì)（Wing 41）第411中隊(duì)。事故發(fā)生后，泰國(guó)皇家空軍迅速派遣應(yīng)急救援隊(duì)伍前往現(xiàn)場(chǎng)。

救援人員隨后確認(rèn)，飛機(jī)墜毀后發(fā)生起火。消防車輛被緊急調(diào)派至現(xiàn)場(chǎng)滅火，待火勢(shì)受控后，相關(guān)人員才得以安全進(jìn)入事故區(qū)域，并在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)兩具遺體。

官方已確認(rèn)，兩名遇難飛行員分別為Bom 和 Johnny，隸屬于清邁第41聯(lián)隊(duì)（Wing 41）下的第411中隊(duì)（Wing 411），該飛機(jī)亦部署于該聯(lián)隊(duì)。

值得關(guān)注的是，AT-6TH機(jī)型在泰國(guó)空軍服役時(shí)間尚短。該機(jī)于2025年9月才正式列裝第41聯(lián)隊(duì)，距今尚不足一年，仍處于初期作戰(zhàn)與訓(xùn)練運(yùn)用階段。此次墜機(jī)事件，也因此引發(fā)外界對(duì)該機(jī)型可靠性及運(yùn)用情況的廣泛討論。

AT-6TH的引進(jìn)，是泰國(guó)空軍裝備更新計(jì)劃的一部分，旨在取代已服役數(shù)十年、陸續(xù)退役的L-39 ZA/ART噴氣式教練機(jī)。泰國(guó)共采購(gòu)了12架AT-6TH，其中8架根據(jù)2021年簽署的合同引進(jìn)，另4架于2022年追加采購(gòu)。由于機(jī)隊(duì)規(guī)模相對(duì)有限，一旦發(fā)生事故，訓(xùn)練體系、維護(hù)流程及作戰(zhàn)規(guī)范往往會(huì)受到更嚴(yán)格的檢視。

作為一款渦槳輕型攻擊機(jī)，AT-6TH可執(zhí)行多種任務(wù)，包括近距離空中支援、武裝偵察、監(jiān)視與情報(bào)收集，以及戰(zhàn)斗搜索與救援行動(dòng)。與噴氣式作戰(zhàn)飛機(jī)相比，該機(jī)以靈活性高、運(yùn)行成本較低而受到重視。其機(jī)載系統(tǒng)融合了現(xiàn)代化數(shù)字技術(shù)，配備遠(yuǎn)程激光指示器、實(shí)時(shí)影像傳輸系統(tǒng)，并可通過(guò)泰國(guó)自主研發(fā)的Link-TH戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈，與其他空軍機(jī)型進(jìn)行信息共享，從而提升作戰(zhàn)效率與飛行安全。

在飛行員培訓(xùn)方面，泰國(guó)首批8名AT-6TH飛行員曾赴美國(guó)接受系統(tǒng)訓(xùn)練，內(nèi)容涵蓋飛行操作、武器使用與維護(hù)保養(yǎng)，并在飛機(jī)正式服役前，全部取得飛行教官及試飛員資格認(rèn)證。

目前，泰國(guó)皇家空軍尚未就此次清邁墜機(jī)事故作出任何結(jié)論。調(diào)查人員預(yù)計(jì)將從機(jī)械狀況、飛行員操作、環(huán)境因素以及維護(hù)記錄等多個(gè)層面展開(kāi)全面調(diào)查。隨著調(diào)查的推進(jìn)，事故原因及相關(guān)細(xì)節(jié)仍有待官方進(jìn)一步說(shuō)明。