隔壁美國(guó)人的B-21“突襲者”已經(jīng)在天上飛了好幾圈，俄羅斯那邊的圖-160M也頻頻亮肌肉。回過(guò)頭看咱們自己，殲-20已經(jīng)成群結(jié)隊(duì)，運(yùn)-20飛遍了全球，就連直-20都成了“過(guò)氣網(wǎng)紅”。唯獨(dú)大家心里最惦記的那個(gè)“大家伙”——轟-20，依然披著神秘的面紗。

說(shuō)句狂點(diǎn)的話，一旦轟-20正式亮相，美俄現(xiàn)有的轟炸機(jī)恐怕真的要“甘拜下風(fēng)”。這絕不是吹牛，咱們得從根兒上把這事捋順。

要懂轟-20，得先看看咱們手里的“老底子”。

從1949年到現(xiàn)在，中國(guó)空軍的轟炸機(jī)之路走得太苦。早年間，我們靠著蘇聯(lián)支援的圖-4、圖-16撐場(chǎng)面。后來(lái)咱們有了轟-6，這一飛就是半個(gè)多世紀(jì)。

哪怕到了現(xiàn)在，轟-6依然是我們的看家主力。從最早扔鐵炸彈的老型號(hào)，到換了D-30KP-2發(fā)動(dòng)機(jī)的轟-6K“戰(zhàn)神”，再到能空中加油的轟-6N。我們把這個(gè)幾十年前的平臺(tái)改到了極致，掛上了長(zhǎng)劍-20，甚至掛上了高超音速武器。

軍迷們常調(diào)侃“留給轟-6的字母不多了”。這話聽(tīng)著樂(lè)呵，背后卻是心酸。

老平臺(tái)的底子在那擺著，你怎么改也變不成隱身飛機(jī)。 現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)講究的是“看不見(jiàn)、打不著”。轟-6那龐大的機(jī)身，巨大的雷達(dá)反射面積，在先進(jìn)防空導(dǎo)彈面前，生存能力確實(shí)讓人捏把汗。面對(duì)周邊密密麻麻的“宙斯盾”系統(tǒng)以及F-35的包圍圈，我們太需要一把能悄無(wú)聲息刺穿敵人心臟的“隱身匕首”。

這個(gè)重?fù)?dān)，只能交給轟-20。

難在哪？為什么要搞這么久？

很多人覺(jué)得，咱們殲-20都搞出來(lái)了，造個(gè)轟炸機(jī)能有多難？

事實(shí)完全相反。搞戰(zhàn)略隱身轟炸機(jī)，難度比搞隱身戰(zhàn)斗機(jī)高了不止一個(gè)量級(jí)。 這也是為什么直到現(xiàn)在，全球真正能造這玩意的國(guó)家，一只手都數(shù)得過(guò)來(lái)。

我們面臨的第一個(gè)“攔路虎”，就是飛翼布局與氣動(dòng)的極限平衡。

大家都在傳轟-20長(zhǎng)得像B-2，這種飛翼設(shè)計(jì)為了隱身，把垂尾都砍掉了。飛機(jī)在天上的穩(wěn)定性極差，全靠復(fù)雜的飛控代碼一秒鐘幾千次地微調(diào)。這需要頂級(jí)的氣動(dòng)計(jì)算能力，以及寫(xiě)出“有靈魂”的飛控程序。

更要命的是隱身細(xì)節(jié)。飛機(jī)表面得像鏡子一樣光滑，哪怕有一顆鉚釘凸出來(lái)，在敵方雷達(dá)上你就是個(gè)大燈泡。我們要在一百多噸的大家伙上做到毫米級(jí)的加工精度，這考驗(yàn)的是整個(gè)國(guó)家的工業(yè)底蘊(yùn)。

第二個(gè)難點(diǎn)，在于那顆“中國(guó)心”。

轟-20要飛得遠(yuǎn)，目標(biāo)是跨越太平洋，還得帶那么多彈藥，這就需要推力巨大且油耗極低的發(fā)動(dòng)機(jī)。這還沒(méi)完，發(fā)動(dòng)機(jī)噴口還得做隱身處理，不能讓紅外探測(cè)器抓到尾巴。

以前我們能用俄制發(fā)動(dòng)機(jī)湊合，但轟-20這種國(guó)之重器，決不能被人卡脖子。傳說(shuō)中的渦扇-15以及改進(jìn)型渦扇-18，必須經(jīng)過(guò)千錘百煉，達(dá)到絕對(duì)可靠才能裝機(jī)。這一步步走來(lái)，全是工程師們熬白了頭換來(lái)的。

第三個(gè)挑戰(zhàn)，是地獄級(jí)的作戰(zhàn)環(huán)境。

這點(diǎn)我們與美俄完全不同。美國(guó)的轟炸機(jī)滿世界都有基地，飛累了能落地加油；俄羅斯主要在北極晃悠。我們呢？出門(mén)就是第一島鏈，再往外是第二島鏈，到處都是雷達(dá)眼。

轟-20必須具備在沒(méi)有護(hù)航、沒(méi)有海外基地支援的情況下，獨(dú)自撕開(kāi)防空網(wǎng)，長(zhǎng)途奔襲上萬(wàn)公里的能力。 這種“孤膽英雄”的設(shè)定，要求它的電子對(duì)抗能力、戰(zhàn)場(chǎng)感知能力必須是世界第一。它不光是個(gè)炸彈卡車(chē)，還得是個(gè)超級(jí)聰明的“空中指揮官”。

既然這么難，我們?yōu)槭裁催�敢說(shuō)讓美俄“甘拜下風(fēng)”？

因?yàn)槲覀冇泻蟀l(fā)優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)的B-2雖然經(jīng)典，但那是上世紀(jì)80年代的技術(shù)，電子系統(tǒng)早就老舊了，維護(hù)起來(lái)貴得離譜，飛一次得在恒溫機(jī)庫(kù)里趴好幾天。哪怕是他們最新的B-21，為了省錢(qián)，其實(shí)是在B-2的基礎(chǔ)上做了“縮水”，載彈量與航程都有所犧牲。

俄羅斯的圖-160雖然飛得快，但它不隱身，在現(xiàn)代防空網(wǎng)面前生存概率很低。

轟-20不一樣，它是站在巨人肩膀上的全新物種。

我們沒(méi)有歷史包袱，一上來(lái)就瞄準(zhǔn)了最前沿的技術(shù)。我們用了最新的雷達(dá)吸波材料，用了最先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，用了殲-20驗(yàn)證過(guò)的綜合航電系統(tǒng)。轟-20追求的是極致的隱身、超長(zhǎng)的航程以及強(qiáng)大的智能化水平。

一旦服役，它將直接跨越美俄現(xiàn)有的裝備代差。這就好比別人還在用翻蓋手機(jī)，我們直接拿出了最新款的智能機(jī)。

這十年，是中國(guó)航空工業(yè)瘋狂補(bǔ)課的十年。

看看殲-20的產(chǎn)能爆發(fā)，證明我們隱身材料的量產(chǎn)沒(méi)問(wèn)題；看看運(yùn)-20換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，證明動(dòng)力系統(tǒng)這一關(guān)我們闖過(guò)來(lái)了。所有這些技術(shù)積累，其實(shí)都是在為轟-20鋪路。

之所以拖到現(xiàn)在，是因?yàn)槲覀儾幌朐煲粋�(gè)湊合的半成品。我們要做，就做一個(gè)出來(lái)能震懾對(duì)手幾十年的巔峰之作。

現(xiàn)在的沉寂，是在打磨那些極其苛刻的細(xì)節(jié)。也許是在測(cè)試一種更能吸收雷達(dá)波的新涂層，也許是在優(yōu)化彈艙結(jié)構(gòu)以容納更大尺寸的高超音速導(dǎo)彈。

轟-20的研制，是我們從“國(guó)土防空”向“空天一體、攻防兼?zhèn)洹鞭D(zhuǎn)型的最后一道門(mén)檻。當(dāng)它最終劃破長(zhǎng)空的那一刻，它帶來(lái)的不僅僅是視覺(jué)上的震撼，更是咱們腰桿子徹底硬起來(lái)的底氣。

那時(shí)候，那些圍堵在周邊的島鏈，在它巨大的陰影下將變得毫無(wú)意義。

讓我們靜靜等待那聲驚雷。