在江蘇，有什么能串聯(lián)“十三太�！钡碾[藏線索嗎？馬，也許行。

江蘇，擁有近2000個帶“馬”字的地名，它們散落在城鎮(zhèn)鄉(xiāng)野，勾勒出一幅別樣的文化地圖。

馬年即將到來，一起來看看：江蘇13市有多少同款的“馬地名”。

馬鞍山

山如馬鞍，勾勒江山起伏輪廓

事情得從2025年一個巨大的誤會說起。

隨著馬鞍國際機場正式啟用，南京成為雙機場城市。這可讓省內(nèi)“梅友機場”的兄弟坐不住了：南京的機場，竟然給了隔壁安徽的馬鞍山市？實際上，這個“馬鞍”是南京六合區(qū)的馬鞍街道。

雖然馬鞍山市不在江蘇，但是，江蘇真的擁有不止一座“馬鞍山”。南京六合區(qū)有馬鞍街道，主城鼓樓區(qū)還有“馬鞍山小區(qū)”。

沿著長江，你會解鎖到更多“馬鞍山”，它們低調(diào)“潛伏”在連綿起伏的丘陵“天團”中。雖然并不引人矚目，但勾勒著江山起伏的絕美輪廓。

南通長江邊，馬鞍山是“狼五山”中并不起眼的一座。它海拔大約50米，沒有旁邊海拔107米的“大哥”狼山有名，卻是頗有潛力的小眾打卡點。山上有一座虞樓，是張謇為紀念恩師翁同龢而建。

鎮(zhèn)江丹徒的“馬鞍山”是“十里長山”組合的一員；古稱“延陵”的常州，綿延的丘陵中，“馬鞍山”是相連的“三山”之一；常州以東，江陰的“馬鞍山”歷史可以追溯到2000多年前……

江蘇“馬鞍山”哪家強？“最強縣級市”昆山攜境內(nèi)玉峰山報到。明代大畫家沈周的《昆山馬鞍山圖》，畫的就是現(xiàn)在的玉峰山。明代昆山人周復(fù)俊還專門編修了《馬鞍山志》。

大概所有形如馬鞍的山，都有可能被起名叫“馬鞍山”。放眼全國，一馬平川的江蘇大平原，并不是擁有“馬鞍山”最多的地方，但也許江蘇的“馬鞍山們”是最有梗的。

飲馬橋

飲馬江湖，一條流動的風(fēng)景線

如果說山是靜止的坐標(biāo)，那么“飲馬”系列地名，則如一條流動的傳說線，在多地留下印記。

南京、蘇州、常州、宿遷、揚州、連云港……江蘇將近一半城市，都擁有自己的“飲馬江湖”：最多的就是飲馬橋，還有飲馬池、飲馬巷、飲馬堤、飲馬河……

飲馬橋，1997年建于南京中山南路，橫跨外秦淮河。橋因鄰近飲馬巷而得名，巷名則相傳源自宋高宗趙構(gòu)南渡時飲馬的傳說。它北倚六百載明城墻，一頭承續(xù)老門西市井煙火，另一頭連接河西新城高樓林立——靜踞城市中軸，連古今，接繁簡，俯看流水湯湯。

揚州的馬飲塘，則默默訴說著盂城驛昔日驛馬如云的繁忙景象。馬飲塘是盂城驛附近的水塘。站在京杭大運河高郵鎮(zhèn)國寺附近的東堤，可以看到一座三層樓高的鼓樓，它矗立在一片青磚黛瓦之中，這就是盂城驛。由于古代遞送文書需要馬匹，作為驛站自然離不開馬。據(jù)記載盂城驛鼎盛時，有馬房二十間、驛馬130匹。

“飲馬江湖”的傳說，在不同城池、不同的河道邊流傳著不同的版本，仿佛一段共同的歷史記憶，在江蘇的水系網(wǎng)絡(luò)中低聲共鳴。

御馬頭

運河上的“皇家同款”

揚州與淮安，兩座因運河而生的名城，都擁有“御馬頭”。

漫步揚州天寧寺前的“御馬頭”，許多細心的游客會盯著乾隆御碑愣神：怎么是“馬頭”，不是“碼頭”？皇帝也寫錯別字？

這御筆還真不是錯字，至少當(dāng)時不算是，反而有一種復(fù)古的文雅�！榜R頭”二字的由來，最早可以追溯到唐代；而我們所熟知的“碼頭”是在明清時期開始被使用。還有一種有趣的說法，認為石頭是絆腳石，所以故意沒寫。

揚州御馬頭

除了御馬頭，揚州運河上還有幾座著名的“馬頭”。運河沿線如邵伯的“大馬頭”，更是南來北往的樞紐，號稱“鎮(zhèn)江小馬頭，邵伯大馬頭”。大馬頭旁設(shè)有“巡檢司”，南來北往的官船、遞送公文的驛兵、進京趕考的士子，都從這里往返、經(jīng)過、歇腳。

江蘇的“馬頭”遠不止于皇家專屬，南京、蘇州、徐州、淮安等地，還散落著馬頭山、馬頭河、馬頭涇、回馬頭、馬頭鎮(zhèn)……它們或依山、或臨水、或為村落、或成街巷，共同構(gòu)成了一幅由“馬頭”錨定的、生動的水陸地理圖。

“馬頭”，見證了江蘇因運河而興的繁華盛景，也穩(wěn)穩(wěn)系住了江蘇千年不息的水脈與人煙。

大馬路

馬路縱橫，從戰(zhàn)馬基地到城市肌理

到了近現(xiàn)代，“馬”從自然山水、歷史傳說中走出，融入了城市的肌理。隨著時代的車輪滾滾向前，蜿蜒曲折的街巷里弄尤在，而寬闊筆直的馬路承載著更多車水馬龍。

要說松弛感，給馬路起名叫“大馬路”得算一個。南京擁有兩條“大馬路”，分別位于大江兩岸的浦口和下關(guān)�！澳嫌蟹蜃訌R，北有大馬路�！毕玛P(guān)的“大馬路”，是近代商埠繁榮的象征，銀行、郵局、車站云集，魯迅、張恨水筆下都曾閃過它的身影。今天漫步于此，仍可觸摸近現(xiàn)代建筑的時光印記。

南京還有金馬路、神馬路、奔馬路……這一系列地名，源自鐘山腳下的“馬群”，明代官方養(yǎng)馬地。馬群，連同種植馬飼料的“苜蓿園”、制作馬具的“鞍轡坊”，共同拼貼出一幅明代戰(zhàn)馬管理的生動圖景。

從承載商旅的“大馬路”，到寓意財富的“金馬路”，再到遍布全省各地的鹽馬路、駿馬路、雙馬路、模范馬路……馬，以最接地氣的方式，駛?cè)肓私K的街巷日常，數(shù)不勝數(shù)。

除了遍地開花的

馬鞍山、飲馬橋、御馬頭、大馬路，

江蘇還有

徐州的戲馬臺

南通的馬塘

連云港的馬艞（tiào）

“馬”地名如同一張細密的網(wǎng)，

將江蘇的山水、歷史、交通

與市井生活編織在一起。

金戈鐵馬的帝王功業(yè)，

市井煙火的凡人歌，

都沉淀在這些地名之中。

文 | 現(xiàn)代快報/現(xiàn)代+記者 劉靜妍