剛暖起來的中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系，轉(zhuǎn)眼就被潑了一盆冷水！

加拿大總理卡尼訪華剛落幕，雙方敲定的65萬噸蕓苔子（油菜籽）采購訂單還沒正式發(fā)貨，加拿大就突然改口，公開宣稱無意與中國簽署自由貿(mào)易協(xié)定，一時間輿論嘩然。

不少人都在問，這波反轉(zhuǎn)來得這么快，難道中國下的65萬噸訂單，真的要白買了？

其實這事沒那么簡單，背后全是美國的攪局和加拿大的無奈，咱們一步步把來龍去脈說清楚。

先說說這65萬噸油菜籽訂單的由來，可不是憑空來的，是加拿大求著來的。

油菜籽是加拿大的核心出口農(nóng)產(chǎn)品，全國年種植面積超2100萬英畝，以前中國可是它的第一大買家，包攬了近三分之一的出口量。

可2025年10月，中加雙邊貿(mào)易中斷后，加拿大對華油菜籽出口直接暴跌73%，倉庫里堆得滿滿都是油菜籽，賣不出去，農(nóng)民收入大幅縮水，整個油菜籽產(chǎn)業(yè)鏈都快扛不住了。

就在加拿大農(nóng)業(yè)陷入絕境的時候，卡尼時隔8年的訪華之行，成了救命稻草。

今年1月14日到17日，卡尼應邀訪華，雙方不僅會晤交流，還簽署了《中國—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》，敲定了實打?qū)嵉年P(guān)稅互讓方案。

中方拿出了十足的合作誠意，計劃從2026年3月1日起，把加拿大油菜籽綜合稅率從84%大幅降到15%，還取消了對菜籽粕、龍蝦等產(chǎn)品的貿(mào)易限制，相當于給加拿大農(nóng)產(chǎn)品打開了對華出口的綠燈。

作為回應，加拿大也做出了對等安排，把原本針對中國電動汽車征收的100%高額附加稅，下調(diào)到6.1%的最惠國關(guān)稅，還專門設定了每年4.9萬輛的低關(guān)稅進口配額，約定五年內(nèi)逐步增加到每年7萬輛。

而這次合作最受關(guān)注的，就是中國敲定的10船、總計65萬噸油菜籽采購協(xié)議，這也是2025年10月后，加拿大油菜籽首次重返中國市場，這批貨物會在2026年2到4月分批發(fā)貨，能直接幫加拿大消化庫存、緩解現(xiàn)金流壓力。

對咱們中國消費者來說，也能沾光，關(guān)稅降了之后，每噸采購成本能便宜約150元，一桶5L的菜籽油，就能便宜1塊錢，實打?qū)嵉男「＠?/strong>

說起來也有意思，特朗普一開始對中加這份合作，態(tài)度還挺溫和，甚至說“如果能與中國達成協(xié)議，就應該去做”，可沒過幾天就徹底反轉(zhuǎn)。

1月23日，他在社交平臺上直接放話，只要加拿大敢和中國簽署自由貿(mào)易協(xié)定，美國就對所有加拿大輸美商品加征100%關(guān)稅。

緊接著，美國財長貝森特又加碼施壓，在1月25日的美國廣播公司節(jié)目中吐槽加拿大，說幾個月前還和美歐一起對華加征鋼鐵關(guān)稅，現(xiàn)在卻180度轉(zhuǎn)彎，還搬出《美墨加貿(mào)易協(xié)定》說事，明擺著逼加拿大在中美之間選邊站。

面對美國的強硬威脅，加拿大壓根沒有硬剛的底氣，畢竟它對美國的經(jīng)濟依賴太深了。

加拿大對美貿(mào)易依賴度高達75%，2025年兩國雙邊貿(mào)易額超1萬億美元，汽車、金屬礦石兩大核心產(chǎn)業(yè)，80%以上的出口都依賴美國，汽車產(chǎn)業(yè)更是占了加拿大制造業(yè)就業(yè)崗位的12%。

加拿大98%的石油出口都流向美國，經(jīng)濟命脈幾乎被美國攥在手里，有數(shù)據(jù)測算，要是美國真的落實100%關(guān)稅制裁，加拿大GDP可能下滑25%到40%，大量工人會失業(yè)，整個國家經(jīng)濟都會遭受重創(chuàng)。

所以在沉默了24小時后，卡尼就開始改口了。

1月25日，他在渥太華明確表示，加拿大無意與中國簽署自由貿(mào)易協(xié)定，和中國達成的電動車、農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)安排，只是特定行業(yè)的貿(mào)易便利化調(diào)整，完全符合《美墨加協(xié)定》的要求，核心是“糾正過去幾年中出現(xiàn)的一些貿(mào)易問題”，不是什么制度性的自貿(mào)協(xié)定。

加拿大雖然嘴上對美國服軟，但實際行動上，卻一點也沒敢動和中國敲定的各項合作。

截至1月27日，加拿大媒體已經(jīng)確認，中國企業(yè)下達的65萬噸油菜籽訂單已經(jīng)落實，10船貨物正在籌備發(fā)貨，絲毫沒有取消或縮減的跡象；而中國電動汽車的低關(guān)稅配額，加拿大也沒有改動，依舊是每年4.9萬輛。

加拿大一邊安撫美國，一邊悄悄推進貿(mào)易多元化。

就在卡尼改口后沒多久，加拿大能源與自然資源部部長蒂姆·霍奇森就宣布，即將前往印度，和印度工業(yè)界領袖、政府官員會晤，討論關(guān)鍵礦產(chǎn)、液化天然氣等領域的合作；卡尼本人也計劃近期訪問印度和澳大利亞，試圖減少對美國的經(jīng)濟依賴，不過這談何容易，畢竟這么多年形成的依賴，不是短期內(nèi)就能改變的。

而咱們中國，其實早就有了兩手準備，壓根不怕加拿大的搖擺。

在中加貿(mào)易摩擦期間，中國就已經(jīng)主動拓展了油菜籽進口的替代渠道，2025年，印度菜籽粕對華出口同比暴漲46倍多，俄羅斯菜籽粕增幅也達287%，僅俄羅斯菜籽油，就占據(jù)了中國60%以上的進口份額，已經(jīng)形成了穩(wěn)定的替代供給網(wǎng)。

而且這次采購加拿大65萬噸油菜籽的同時，中國也向澳大利亞訂購了50萬噸油菜籽，不把雞蛋放在一個籃子里，這就是咱們的底氣。

中國作為全球最大的油菜籽進口國，咱們的采購動向，能直接影響全球市場的供需和定價，主動權(quán)一直握在咱們手里。

中國外交部發(fā)言人也在1月26日表態(tài)，中加之間的經(jīng)貿(mào)安排，體現(xiàn)了平等互利的精神，不針對任何第三方，符合兩國人民的共同利益。

說到底，加拿大的改口，不過是大國博弈下的無奈之舉，嘴上對美國妥協(xié)，行動上卻不敢放棄中國市場的利益，說到底還是利益使然。

65萬噸油菜籽訂單不會白買，這是中加互利共贏的合作，也是咱們中國供應鏈多元化布局的體現(xiàn)。

未來無論加拿大如何搖擺，只要咱們牢牢掌握貿(mào)易主動權(quán)，堅持務實合作，就一定能穩(wěn)步保障自身利益，也能為全球貿(mào)易合作注入信心。