北京時間2026年1月29日，特斯拉正式發(fā)布2025年第四季度及全年財(cái)報(bào)。電動車與儲能業(yè)務(wù)全年表現(xiàn)亮眼。全球生產(chǎn)電動車約 165.5 萬輛、交付 163.6 萬輛，Model Y（參數(shù)丨圖片） 在多個市場蟬聯(lián)銷冠，亞太市場電動車交付量創(chuàng)歷史新高；儲能裝機(jī)量達(dá) 46.7 吉瓦時，同比增長 48.7%，其中第四季度儲能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)14.2吉瓦時，環(huán)比增長13%，第四季度和全年儲能裝機(jī)量均創(chuàng)歷史新高。上海超級工廠年交付 85.1 萬臺電動車，占全球總交付量的一半以上，Model Y 穩(wěn)居中國SUV市場銷量榜首。

在財(cái)報(bào)電話會上，馬斯克表示，隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，未來將實(shí)現(xiàn)“全人類高收入，富足非凡”，而非“基本收入”。在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過程中，特斯拉將持續(xù)提高出行和人工智能相關(guān)產(chǎn)品的安全性、降低商品成本，讓人們無妥協(xié)地獲得所需物品，同時保障優(yōu)美的自然環(huán)境。他認(rèn)為，最好的未來是每個人都能擁有想要的一切，包括卓越的醫(yī)療服務(wù)。

目前特斯拉在全球已有超過900萬車主。隨著業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展和產(chǎn)品技術(shù)的不斷進(jìn)步，特斯拉正快速進(jìn)化為一家涵蓋自動駕駛和人形機(jī)器人、電動車、可持續(xù)能源的綜合性科技公司。2026年1月21日，特斯拉的公司使命正式更新為：建設(shè)一個富足非凡的世界。馬斯克強(qiáng)調(diào)，自動駕駛的大規(guī)模推進(jìn)和特斯拉Robotaxi的發(fā)展，將從根本上改變交通運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)，同時人形機(jī)器人將可以把人類從枯燥重復(fù)的勞動中解脫出來，有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全社會的富足。

財(cái)報(bào)及電話會要點(diǎn)：

一、關(guān)于人工智能

（一）智能輔助駕駛

1. 智能輔助駕駛軟件2025年購買量同比增長一倍。全球付費(fèi)用戶已接近 110 萬，其中近 70% 為一次性買斷。
2. 特斯拉通過基于用戶及Tesla Robotaxi 真實(shí)路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練的端到端基礎(chǔ)模型，持續(xù)優(yōu)化智能輔助駕駛。全球車隊(duì)日均可收集相當(dāng)于超 500 年的連續(xù)行駛數(shù)據(jù)，以應(yīng)對不同地區(qū)、不同駕駛環(huán)境下的各類極端場景。
3. 馬斯克表示，要確保智能輔助駕駛能夠處理那些不尋常的、人類駕駛員也容易發(fā)生事故的城市路口。
4. 2025年10 月，特斯拉在全球推送智能輔助駕駛 V14 版本，提升了多種復(fù)雜場景的處理能力，如避開路面障礙物、為緊急車輛讓行，以及新增抵達(dá)目的地時的停車點(diǎn)位選擇功能。馬斯克稱其是“V12版本后特斯拉智能輔助駕駛有史以來第二大更新，它就像具有意識一樣”。
5. 2025年12月31日，美國一普通車主使用特斯拉 FSD V14.2 完成了首次美國東西海岸0接管穿越。全程 4400 公里（2732.4 英里）、歷時 2 天 20 小時，含超級充電站停車環(huán)節(jié)在內(nèi)實(shí)現(xiàn)零接管，驗(yàn)證了自動駕駛的實(shí)用能力。

1. 2026年1月，美國車主Alex Roy和朋友駕駛搭載特斯拉智能輔助駕駛V14.2.2.3的特斯拉Model S，完成從洛杉磯到紐約的零干預(yù)“飛車挑戰(zhàn)”（Tesla FSD Cannonball Run）。期間，特斯拉智能輔助駕駛穿越風(fēng)雪與復(fù)雜路況，平均時速64英里，歷時58小時22分鐘，成功完成了長達(dá)近5000公里（3081英里）的旅程。

1. 與美國道路平均值相比，使用特斯拉智能輔助駕駛的車輛重大碰撞事故發(fā)生率降至 1/8；輕微碰撞事故發(fā)生率降至 1/8；非公路碰撞事故發(fā)生率降至 1/6。特斯拉智能輔助駕駛累計(jì)里程超100億公里，以“避免碰撞”為首要目標(biāo)，能夠保護(hù)車內(nèi)駕乘人員、行人及道路上的小動物。
2. 特斯拉已在韓國市場正式推出特斯拉智能輔助駕駛功能。該功能推送后的一個月內(nèi)，當(dāng)?shù)赜脩舻闹悄茌o助駕駛行駛里程就突破 100 萬公里。同時已在意大利、德國、法國和瑞士為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供試乘體驗(yàn)服務(wù)。

（二）特斯拉Robotaxi 業(yè)務(wù)

1. 2026年1月在奧斯汀地區(qū)，開始取消特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車的安全員。這將推動奧斯汀地區(qū)的特斯拉無人駕駛網(wǎng)約車車隊(duì)規(guī)模與服務(wù)覆蓋范圍進(jìn)一步拓展。
2. Robotaxi目前正通過配備安全員的車隊(duì)盡可能多地學(xué)習(xí)，同時工程團(tuán)隊(duì)正全力以赴解決無駕駛員監(jiān)管版 FSD 問題。
3. 2025 年Robotaxi 無人駕駛網(wǎng)約車業(yè)務(wù)在得州奧斯汀和加州灣區(qū)率先啟動運(yùn)營，運(yùn)營車輛為在售 Model Y 車型。目前在灣區(qū)和奧斯汀兩地，搭載付費(fèi)乘客的 Robotaxi 數(shù)量已遠(yuǎn)超 500 輛，且預(yù)計(jì)將以每月翻倍的速度增長。在已覆蓋的服務(wù)區(qū)域內(nèi)，Robotaxi iOS 應(yīng)用已不再設(shè)有等候名單。
4. 特斯拉Robotaxi 無人駕駛網(wǎng)約車業(yè)務(wù)持續(xù)拓展，截至 2025 年底，Tesla Robotaxi 在奧斯汀累計(jì)行駛超 40 萬公里，加州灣區(qū)累計(jì)超 160 萬公里，合計(jì)突破 200 萬公里。

1. 專為自動駕駛而打造的無方向盤、無腳踏板的 Cybercab 特斯拉賽博無人駕駛電動車在北美開啟試生產(chǎn)與路測，預(yù)計(jì)在2026年4月開始生產(chǎn)。產(chǎn)量增長將遵循 S 曲線，長期目標(biāo)產(chǎn)量將遠(yuǎn)超特斯拉所有其他車型總和。
2. 2026年1月24日，為自動駕駛而打造的Cybercab車型在阿拉斯加試驗(yàn)場進(jìn)行冬季測試。該車型致力于優(yōu)化全生命周期的每英里成本，致力于達(dá)成比乘用車高 5 倍的利用率（每周使用約 50-60 小時）。

（三）人形機(jī)器人

1. 2026年第一季度，特斯拉人形機(jī)器人第三代版本即將發(fā)布，該版本將在 2.5 代的基礎(chǔ)上進(jìn)行重大升級，包括最新的手部設(shè)計(jì)。
2. 馬斯克表示，第三代人形機(jī)器人將非常出色，“它基本上看起來就像一個人，人們很容易把它誤認(rèn)為是人類”。
3. 弗里蒙特工廠的Model S/X生產(chǎn)線將改為人形機(jī)器人產(chǎn)線，預(yù)計(jì)2026年底前啟動量產(chǎn)，最終規(guī)劃年產(chǎn)能為100萬臺。
4. 特斯拉人形機(jī)器人擁有完全獨(dú)立的供應(yīng)鏈，由于所有部件均基于第一性原理設(shè)計(jì)，其量產(chǎn)爬坡期將比車輛產(chǎn)品更長。

（四）算力與芯片

1. 特斯拉正在得州超級工廠打造 Cortex 2 算力集群，進(jìn)一步提升人工智能訓(xùn)練算力規(guī)模。2026 年上半年，計(jì)劃將得州超級工廠的本地算力規(guī)模提升超一倍（按 H100 等效算力計(jì)算）?，F(xiàn)實(shí)世界模擬器持續(xù)強(qiáng)化 AI 訓(xùn)練，推動了智能輔助駕駛參數(shù)與性能提升。

1. 2025年第四季度，特斯拉自主研發(fā)、定制設(shè)計(jì)的 AI5 和 AI6 自動駕駛推理芯片持續(xù)取得進(jìn)展，計(jì)劃分別于 2027 年和 2028 年投入量產(chǎn)。相較于 AI4，AI5 的整體性能有望提升 50 倍，這主要得益于算力提升 10 倍、內(nèi)存容量提升 9 倍，以及強(qiáng)化模塊量化和 softmax 功能提升 5 倍（后者可在不犧牲模型精度的前提下，實(shí)現(xiàn)高效的低精度計(jì)算）。

1. 2026年，特斯拉計(jì)劃重啟 Dojo 3 芯片的研發(fā)工作，將用于太空人工智能計(jì)算。

二、關(guān)于電動車及服務(wù)

1. 2025 年，特斯拉全球共生產(chǎn)電動車約 165.5 萬輛，交付量達(dá) 163.6 萬輛，其中亞太市場交付量創(chuàng)歷史新高。
2. 上海超級工廠：2025 年，上海超級工廠 2025 年交付 85.1 萬臺整車，占全球總交付量的 52%，仍是全球最大出口中心。12 月，上海超級工廠交付量超 9.71 萬臺，環(huán)比增長 11%，為全年最高月份。
3. 產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富：2025 年 8 月在中國市場推出豪華六座 SUV Model Y L，具備寬敞內(nèi)部空間、連續(xù)可變阻尼減振器與靈活六座布局；第四季度開啟 Model 3/Y 長續(xù)航后輪驅(qū)動版交付，CLTC續(xù)航突破 800 公里，滿足多元出行需求。

1. Model Y 蟬聯(lián)多國銷冠：中國市場近一年 SUV 銷量冠軍、連續(xù)四年中高端車型銷量第一；連續(xù)四年蟬聯(lián)美國電動汽車銷量冠軍；歐洲年度最受歡迎電動車；日本 2025 年最暢銷電動車；挪威年度乘用車銷冠。
2. 特斯拉成為2025年中國最暢銷的豪華車品牌，Model Y/3包攬近一年豪華車銷量冠亞軍。在2025年中國豪華車市場，特斯拉以超62.7萬輛的銷量成績，超越奔馳寶馬奧迪，穩(wěn)居豪華車銷量冠軍。
3. S3XY 全系車型獲全球權(quán)威安全機(jī)構(gòu)五星安全評級：在美國 NHTSA、歐洲 Euro NCAP、中國 C-IASI、澳大利亞 ANCAP 等機(jī)構(gòu)均獲 “五星安全” 評級，2025 年現(xiàn)款 Model Y 再度斬獲 Euro NCAP 與 ANCAP 五星認(rèn)證。

1. Tesla 電動卡車Semi 計(jì)劃于2026年上半年啟動量產(chǎn)。
2. 下一代 Roadster 計(jì)劃于2026年4月發(fā)布。
3. 特斯拉計(jì)劃推出能實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛的賽博越野旅行車，在城市和城際貨物運(yùn)輸領(lǐng)域會發(fā)揮重要作用。
4. 2025年第四季度凈新增超級充電樁超 3800 根，超充網(wǎng)絡(luò)規(guī)模實(shí)現(xiàn) 19% 的同比增長。2025年推出的 V4 超級充電機(jī)柜功率密度為 V3 的 3 倍，單柜充電樁數(shù)翻倍，最高可提供 500 千瓦充電功率，提升充電效率與成本的雙重優(yōu)勢。
5. 2026 年 1 月推出多重購車福利：2月28日前下單 Model 3，可享 “7 年超低息”、8000 元車漆選裝禮金、8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、三種充電權(quán)益任選及 “智能輔助駕駛限時免費(fèi)轉(zhuǎn)移” 服務(wù)。https://weibo.com/3615027564/5258545219502848

三、關(guān)于儲能

1. 2025 年特斯拉儲能產(chǎn)品全年裝機(jī)量達(dá) 46.7 吉瓦時，同比增長 48.7%；其中第四季度裝機(jī)量 14.2 吉瓦時，環(huán)比增長 13%，第四季度和全年儲能裝機(jī)量均創(chuàng)歷史新高?？偯虱h(huán)比、同比均有所增長，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的11億美元，這是連續(xù)第五個季度創(chuàng)新高。
2. 上海儲能超級工廠于 2025年2月正式投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn) 1 萬臺 Megapack，儲能規(guī)模近 40 吉瓦時。截至2025年底已下線2000臺Megapack，產(chǎn)品出口至歐洲、澳大利亞。
3. 2025年，家用儲能系統(tǒng) Powerwall 全球裝機(jī)量突破 100 萬臺。支持了超過8.9萬次虛擬電廠調(diào)度；隨著虛擬電廠參與規(guī)模的快速提升，業(yè)主累計(jì)節(jié)省電費(fèi)超10億美元。特斯拉推出全新太陽能 + Powerwall 租賃方案，為客戶提供可預(yù)測用電成本，推動家用能源需求增長。
4. 特斯拉將致力于實(shí)現(xiàn) 100GW 的太陽能電池產(chǎn)能，除了為人工智能數(shù)據(jù)中心供電外，利用太陽能和儲能系統(tǒng)，還可以為電網(wǎng)增加大規(guī)模的可用容量。
5. 2025 年 9 月發(fā)布 Megablock 儲能系統(tǒng)，采用第三代 Megapack 打造中壓成套設(shè)備，整合逆變器、防火系統(tǒng)與簡化熱管理模塊，減少 78% 連接點(diǎn)，預(yù)計(jì)將于 2026 年下半年開啟交付。
6. Megapack 憑借供電可靠性優(yōu)勢，成為超大規(guī)模企業(yè)與公用事業(yè)公司的優(yōu)選，為數(shù)據(jù)中心提供穩(wěn)定電力、緩解電網(wǎng)壓力，契合人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的能源需求增長。