汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，近年來，高昂的成本、勞動力短缺和波動的生產(chǎn)計劃已使許多零部件制造商的財務(wù)狀況持續(xù)承壓，可能導(dǎo)致2026年出現(xiàn)一波供應(yīng)商整合潮。

（圖片來源：汽車新聞）

快速變化帶來的壓力

2025年的關(guān)稅和地緣政治緊張局勢進(jìn)一步增加了成本和風(fēng)險，使一些供應(yīng)商的經(jīng)營更加困難。

這些壓力正驅(qū)使一些供應(yīng)商考慮通過并購來提高業(yè)務(wù)成本效率，并降低對地緣政治和市場快速變化的脆弱性。畢馬威（KPMG）美國汽車行業(yè)主管萊尼·拉羅卡（Lenny LaRocca）表示，隨著供應(yīng)商在動蕩的2025年后開始感受到更多的穩(wěn)定性，預(yù)計會有更多供應(yīng)商尋求交易。

對供應(yīng)商財務(wù)狀況的"高度擔(dān)憂"

根據(jù)《汽車新聞》第四季度汽車行業(yè)信心指數(shù)，61%的供應(yīng)商高管對其供應(yīng)鏈中的財務(wù)困境非?；蛴行?dān)憂。

這種財務(wù)困境在2025年引發(fā)了北美和歐洲大規(guī)模的裁員潮，零部件制造商至少裁減了6萬個工作崗位，數(shù)家供應(yīng)商破產(chǎn)。

全球最大的零部件制造商博世正在重新評估其供應(yīng)鏈，該公司北美總裁保羅·托馬斯（Paul Thomas）表示，公司尋求供應(yīng)基礎(chǔ)的多元化，并力求在可能的情況下，在同一工廠內(nèi)生產(chǎn)電動汽車和燃油汽車的零部件。

尋求更清晰的圖景

不確定性加劇了供應(yīng)商的財務(wù)困境，并使一些投資和并購決策被擱置。供應(yīng)商Lucerne International的首席執(zhí)行官瑪麗·布赫齊格（Mary Buchzeiger）在1月13日底特律經(jīng)濟(jì)俱樂部的一次會議上表示，2025年供應(yīng)商很難采取行動。

"企業(yè)不喜歡不確定性，"她說。"這讓你處于一種害怕采取行動的境地。"

供應(yīng)商希望今年情況能更加明朗，但重大的疑慮依然存在。代表美國零部件制造商的MEMA原始設(shè)備供應(yīng)商協(xié)會的首席執(zhí)行官柯林·肖（Collin Shaw）表示，如果供應(yīng)商能獲得更多的穩(wěn)定性，他們將能夠適應(yīng)并表現(xiàn)出色。

"我們面臨著一定程度的不確定性，這使決策變得困難，"肖說。"但汽車行業(yè)是具有韌性的。我們只是需要一些指導(dǎo)。"

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Reset）