車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 頤圣
編輯 ｜ 志豪

車(chē)東西1月30日消息，日前，具身智能物流領(lǐng)域初創(chuàng)品牌“斑陌易行”舉行品牌發(fā)布會(huì)。

此次會(huì)上，該公司正式亮相了首款針對(duì)末端配送場(chǎng)景的智能機(jī)器人——斑陌易行T6，并對(duì)外公布了其“模塊化、開(kāi)放式”的技術(shù)架構(gòu)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)路線圖。

據(jù)了解，斑陌易行是一家剛剛成立的，專(zhuān)注于智能物流配送機(jī)器人研發(fā)與應(yīng)用的科技企業(yè)，致力于通過(guò)開(kāi)放式架構(gòu)與模塊化產(chǎn)品，為智慧物流產(chǎn)業(yè)提供高效、低門(mén)檻的具身智能解決方案。

據(jù)斑陌易行創(chuàng)始人兼CEO陳強(qiáng)在發(fā)布會(huì)上介紹，目前國(guó)內(nèi)已有超過(guò)200個(gè)城市開(kāi)放了無(wú)人配送路權(quán)，但末端配送場(chǎng)景的機(jī)器人滲透率仍不足1%。

▲斑陌易行創(chuàng)始人兼CEO陳強(qiáng)

針對(duì)這一現(xiàn)狀，斑陌易行提出從“單點(diǎn)突破”轉(zhuǎn)向“全域協(xié)同”的發(fā)展思路，旨在通過(guò)提供可靈活適配、易于落地的技術(shù)方案，提升行業(yè)整體的自動(dòng)化水平。

一、斑陌易行T6發(fā)布 搭載550TOPS算力平臺(tái)

斑陌易行本次發(fā)布的T6機(jī)器人主要針對(duì)復(fù)雜的城配及園區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)。

在硬件參數(shù)上，該產(chǎn)品搭載了容量為6立方米的貨箱，通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部空間布局以提高單程載貨效率。

其底盤(pán)部分采用車(chē)規(guī)級(jí)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，以確保在不同路況下的行駛可靠性。

▲斑陌易行T6機(jī)器人

智能化方面，T6搭載550 TOPS算力的硬件平臺(tái)，同時(shí)還采用模塊化架構(gòu)與傳感器冗余方案，實(shí)現(xiàn)360°全景感知。

在通信與協(xié)同方面，斑陌易行T6搭載自研Smartware 2.0中間件，集成基于5G的C-V2X通信技術(shù)，支持車(chē)路云協(xié)同及云端互聯(lián)，解決傳統(tǒng)物流作業(yè)中的“數(shù)據(jù)孤島”問(wèn)題。

此外，該車(chē)還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，算法路線基于具身智能架構(gòu)，具備持續(xù)迭代的潛力。

二、“三步走”技術(shù)路線與生態(tài)構(gòu)建 產(chǎn)學(xué)研一體發(fā)展

在本次的發(fā)布會(huì)上，斑陌易行聯(lián)合創(chuàng)始人及總架構(gòu)師朱寶偉闡述了品牌的“三步走”戰(zhàn)略規(guī)劃。

首先在構(gòu)建工程底座層面，斑陌易行要完成無(wú)人配送機(jī)器人硬件與云端基礎(chǔ)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

其次在驅(qū)動(dòng)算法升級(jí)層面，斑陌易行要采用“車(chē)端端到端大模型+云端智能體”模式，增強(qiáng)機(jī)器人在復(fù)雜場(chǎng)景下的決策運(yùn)營(yíng)能力。

最后在拓展價(jià)值邊界層面，斑陌易行要推動(dòng)AI形態(tài)在更多物理場(chǎng)景、地域維度的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?yīng)。

此外，本次發(fā)布會(huì)得到了學(xué)術(shù)界與產(chǎn)業(yè)鏈的多方支持。

俄羅斯自然科學(xué)院外籍院士、上海機(jī)器人研究所所長(zhǎng)袁建軍教授表示，iRIC聯(lián)創(chuàng)中心將依托上海大學(xué)、清華大學(xué)等科研資源，構(gòu)建從基礎(chǔ)研究到成果轉(zhuǎn)化的閉環(huán)，支持斑陌易行等新興品牌的科研交流與落地。

▲斑陌易行簽約儀式

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，斑陌易行與帝蠻神（上海）科技有限公司、海智藍(lán)圖機(jī)器人（上海）有限公司等多家企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

各方表示將基于斑陌易行提出的“樂(lè)高式”理念——即按需構(gòu)建、即刻落地的產(chǎn)品邏輯，共同打造開(kāi)放共贏的物流機(jī)器人生態(tài)共同體。

結(jié)語(yǔ)：無(wú)人物流賽道迎來(lái)新玩家

當(dāng)下，無(wú)人物流市場(chǎng)火爆，正處于快速增長(zhǎng)期。

雖然路權(quán)逐步開(kāi)放，但落地效率與成本平衡仍是行業(yè)普遍面臨的挑戰(zhàn)。

隨著更多像斑陌易行這樣的初創(chuàng)企業(yè)加入，無(wú)人物流產(chǎn)業(yè)有望從單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向更高維度的生態(tài)體系競(jìng)爭(zhēng)，加速末端配送自動(dòng)化的全面到來(lái)。