近日，有媒體拍攝到了奔馳旗下電動(dòng)旗艦轎車-EQS的諜照，新車在外觀上進(jìn)行了改動(dòng)，計(jì)劃在今年下半年正式亮相。

盡管奔馳EQS（參數(shù)丨圖片）自2021年夏季便已開始銷售，但銷量一直差強(qiáng)人意，人們甚至開始期待搭載了EQ技術(shù)的電動(dòng)“S級(jí)”能取代EQS。然而，梅賽德斯-奔馳似乎還要對(duì)EQS進(jìn)行二次改款。

此次諜照的拍攝地是在瑞典北部，新車正在進(jìn)行寒冷地區(qū)測(cè)試。外觀上整個(gè)前臉，包括保險(xiǎn)杠、格柵和前大燈都已更換。照明燈組采用了三叉星輝設(shè)計(jì)。而尾燈則沒有什么變化，但后保險(xiǎn)杠卻已經(jīng)更換了，原本連接左右后燈單元的LED燈帶可能會(huì)被取消。

除了外觀，新車最大的變化在于車身內(nèi)部。據(jù)傳，梅賽德斯-奔馳或?qū)V車型EQS和“EQE”的電氣系統(tǒng)從400伏升級(jí)到800伏，并實(shí)現(xiàn)超過200千瓦的充電容量。切換到800伏系統(tǒng)電壓是“EVA2”平臺(tái)大幅升級(jí)的體現(xiàn)，平臺(tái)名稱也將變更為“EVA2M”。

其他升級(jí)的細(xì)節(jié)將在未來幾個(gè)月內(nèi)公布，但充電時(shí)間有望大幅縮短的消息是非常靠譜的。此外還有傳言稱，新車將搭載經(jīng)過化學(xué)成分改良的電池單元以及名為“eATS 2.0”的自研電機(jī)。另外，1擋變速箱也有可能更換為2擋變速箱。

此次EQS的這些改動(dòng)有望大幅提升能源效率和續(xù)航里程。雖然現(xiàn)在談?wù)摼唧w數(shù)值還為時(shí)過早，但參考現(xiàn)行EQS 450 Plus在WLTP模式下780km續(xù)航表現(xiàn)的話，全新EQS的參數(shù)應(yīng)該還是很夠看的。