三方正式啟動(dòng)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目（JDP），共同研發(fā)面向未來低碳與零碳船舶的1MW級(jí)“氨制電”系統(tǒng)

船用氫燃料電池及集成系統(tǒng)解決方案專家VINSSEN、三星重工（Samsung Heavy Industries，SHI）與全球氨制電解決方案提供商Amogy近日簽署聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目（Joint Development Project，JDP）協(xié)議，攜手推進(jìn)并商業(yè)化船用“氨制電動(dòng)力包”。該項(xiàng)目旨在應(yīng)對(duì)國際海事組織（IMO）日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，同時(shí)推動(dòng)面向未來低碳與零碳船舶的新一代產(chǎn)品（NGP，暫定名）研發(fā)。

該系統(tǒng)計(jì)劃替代傳統(tǒng)船用柴油發(fā)電機(jī)，通過將氨轉(zhuǎn)化為氫氣，再利用質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）發(fā)電，全過程無燃燒，實(shí)現(xiàn)零碳排放發(fā)電。

由于具有較高能量密度、易于液化儲(chǔ)存以及作為氫載體的天然優(yōu)勢(shì)，氨被認(rèn)為是遠(yuǎn)洋船舶極具潛力的燃料選擇。該系統(tǒng)可在船上將氨轉(zhuǎn)化為氫氣，使大型船舶在不排放二氧化碳的情況下高效發(fā)電。NGP在尺寸上與現(xiàn)有船用發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，可在幾乎不改變船體設(shè)計(jì)的情況下安裝至大型遠(yuǎn)洋貨船。

VINSSEN首席執(zhí)行官Lee Chil-Han表示：此次合作是推動(dòng)海事行業(yè)從內(nèi)燃機(jī)向基于燃料電池的電推進(jìn)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的重要一步。VINSSEN在船用氫燃料電池方面的專業(yè)能力，將助力為大型船舶提供高性能零碳動(dòng)力解決方案，加速全球航運(yùn)業(yè)向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型?！?/p>

（素材來自：VINSSEN/三星重工/Amogy 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）