掌上梅州訊近日，記者走進(jìn)平遠(yuǎn)火車(chē)站綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)工程車(chē)輛往來(lái)穿梭，推土機(jī)轟鳴作業(yè)，土地平整工作正有序推進(jìn)，一派熱火朝天的施工景象。

據(jù)了解，該項(xiàng)目位于平遠(yuǎn)站站房主體西南側(cè)，北接園區(qū)四路，西臨園區(qū)一路，南靠園區(qū)二路，總用地面積約6.36萬(wàn)平方米。建設(shè)內(nèi)容主要包括站前廣場(chǎng)、進(jìn)站高架匝道及相關(guān)配套設(shè)施，規(guī)劃新建換乘中心、游客集散中心各1棟，設(shè)置室外風(fēng)雨連廊2條，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位407個(gè)。進(jìn)站通道采用高架匝道橋形式，橋?qū)?1至18.2米，總長(zhǎng)472米。項(xiàng)目總投資1.87億元，其中建安費(fèi)約1.39億元。

工程于2023年3月立項(xiàng)，2024年12月正式動(dòng)工。目前，施工方正全力推進(jìn)場(chǎng)地平整工作，已完成借土回填壓實(shí)25萬(wàn)立方米，約占總量的一半。按照計(jì)劃，2026年春節(jié)前將完成全部場(chǎng)地平整工作，3月啟動(dòng)匝道橋樁基施工，力爭(zhēng)同年12月底前完成主體工程。

而與綜合樞紐工程相鄰的瑞梅鐵路平遠(yuǎn)站站房，則在不久前取得階段性建設(shè)成果。作為新建瑞金至梅州鐵路廣東段唯一新建車(chē)站，平遠(yuǎn)站站房由中鐵城建集團(tuán)承建，于2025年12月順利完成主體結(jié)構(gòu)施工。站房設(shè)計(jì)秉承“蘇區(qū)橙鄉(xiāng)、平安致遠(yuǎn)”理念，建筑面積3995平方米，規(guī)模為2臺(tái)4線(xiàn)，形式為線(xiàn)側(cè)下式，涵蓋出站層、進(jìn)站層與夾層。建成后，將歷史性地終結(jié)平遠(yuǎn)縣不通鐵路、沒(méi)有火車(chē)站的歷史。

當(dāng)前，平遠(yuǎn)站站房與綜合客運(yùn)樞紐這兩大重要節(jié)點(diǎn)工程齊頭并進(jìn)，它們的順利建設(shè)，正為瑞梅鐵路全線(xiàn)通車(chē)的最終目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，瑞梅鐵路北起江西瑞金，經(jīng)會(huì)昌、安遠(yuǎn)、尋烏，進(jìn)入廣東平遠(yuǎn)，終至梅州，正線(xiàn)全長(zhǎng)239公里，其中廣東段75.06公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線(xiàn)電氣化客貨共線(xiàn)鐵路。全線(xiàn)建成后，將顯著優(yōu)化粵閩贛邊區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，極大縮短區(qū)域時(shí)空距離。

當(dāng)前，平遠(yuǎn)站站房項(xiàng)目已進(jìn)入沖刺決勝期。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，團(tuán)隊(duì)將以站房主體封頂為新的起點(diǎn)，繼續(xù)保持“大干快上”的攻堅(jiān)態(tài)勢(shì)，全力以赴推進(jìn)外立面裝飾、室內(nèi)功能完善及配套工程建設(shè)，計(jì)劃2027年3月31日達(dá)到開(kāi)通條件。

隨著站房與綜合客運(yùn)樞紐的同步推進(jìn)，未來(lái)，平遠(yuǎn)站將成為集鐵路、公路客運(yùn)、旅游集散、配套服務(wù)于一體的現(xiàn)代化交通樞紐，不僅方便群眾出行，更將成為展示平遠(yuǎn)形象、促進(jìn)區(qū)域發(fā)展的重要窗口。

文字/梅州日?qǐng)?bào)記者：葉嘉瑤

圖片/視頻/ 梅州日?qǐng)?bào)記者：鐘小豐

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