2015年，澳大利亞北領(lǐng)地政府手里攥著一個(gè)燙手山芋——達(dá)爾文港。年年虧損3700萬(wàn)澳元，設(shè)施老化、船舶不來、財(cái)政吃緊，連港口工人都快發(fā)不出工資了。

眼看這“國(guó)家級(jí)港口”就要淪為廢棄碼頭，當(dāng)?shù)卣灰а溃_招標(biāo)，把99年經(jīng)營(yíng)權(quán)賣給了中國(guó)民企嵐橋集團(tuán)，價(jià)格5.06億澳元。

沒人反對(duì)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)誰(shuí)都知道：這是個(gè)爛攤子，能有人接手就是萬(wàn)幸。

可誰(shuí)能想到，十年后，當(dāng)港口吞吐量翻倍、年利潤(rùn)近千萬(wàn)美元、直接創(chuàng)造3000多個(gè)就業(yè)崗位、成為北領(lǐng)地經(jīng)濟(jì)引擎時(shí)，澳大利亞聯(lián)邦政府卻突然變了臉：“這港，我們不租了，要收回來！”

理由？“國(guó)家安全”。

但問題是——2023年，澳大利亞國(guó)防部、情報(bào)局、安全委員會(huì)聯(lián)合審查的結(jié)論白紙黑字寫著：“未發(fā)現(xiàn)任何國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)。”

沒新證據(jù)、沒新威脅、沒新漏洞，就因?yàn)榇筮x來了，政客們需要一張“對(duì)華強(qiáng)硬”的牌，達(dá)爾文港就成了犧牲品。

嵐橋集團(tuán)接手后干了什么？投入超8300萬(wàn)澳元升級(jí)航道、泊位、裝卸系統(tǒng)；港口從常年虧損轉(zhuǎn)為穩(wěn)定盈利；帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鳌①Q(mào)易、就業(yè)全面復(fù)蘇。

就連澳大利亞前北領(lǐng)地總檢察長(zhǎng)都承認(rèn)：“當(dāng)年聯(lián)邦政府根本不想投一分錢，是嵐橋救了這個(gè)港�！�

可如今，總理阿爾巴尼斯一句輕飄飄的“港口本就不該被賣掉”，就想抹掉十年合作、撕毀99年合同。更諷刺的是，他們一邊喊著“強(qiáng)制收回”，一邊又偷偷放風(fēng)說“會(huì)給嵐橋合理補(bǔ)償”——仿佛只要給點(diǎn)錢，背信棄義就變得理直氣壯。

但商業(yè)世界不是菜市場(chǎng)。契約精神不是可以隨意撕毀的廢紙，而是國(guó)際投資信任的基石。

今天你以“國(guó)家利益”為名趕走中企，明天誰(shuí)還敢把真金白銀投進(jìn)澳大利亞？

達(dá)爾文港為什么突然“敏感”？

因?yàn)樗x美軍基地只有2公里。

自2012年起，美國(guó)就在達(dá)爾文輪換駐軍，如今常駐兵力已達(dá)2500人。2024年，美日澳三國(guó)防長(zhǎng)更宣布要在達(dá)爾文建立聯(lián)合軍事中心，日本“水陸機(jī)動(dòng)團(tuán)”將定期部署于此。而2025年，與特朗普關(guān)系密切的美國(guó)私募巨頭——瑟伯勒斯資本（創(chuàng)始人曾任美國(guó)國(guó)防部副部長(zhǎng)）高調(diào)表示有意收購(gòu)港口租約。

一切昭然若揭：這不是澳大利亞的“自主決定”，而是向美國(guó)遞上的“投名狀”。

在“印太戰(zhàn)略”棋盤上，達(dá)爾文港是關(guān)鍵支點(diǎn)。美國(guó)不希望一個(gè)由中國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的港口，成為其軍事行動(dòng)的“后院隱患”。于是施壓、游說、煽動(dòng)輿論，澳政府則心領(lǐng)神會(huì)，把商業(yè)項(xiàng)目硬生生扭曲成“安全威脅”。

可笑的是，當(dāng)初租出去時(shí)，沒人提安全；如今盈利了，安全問題就突然浮現(xiàn)。

面對(duì)澳方步步緊逼，中國(guó)駐澳大使肖千早已攤牌：“在港口虧損時(shí)租出去，盈利時(shí)就收回，道義上站不住腳。若強(qiáng)行征收，中方必將采取措施，保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益�！�

這話不是空話。

中方的態(tài)度早已清晰：談，大門敞開；打，奉陪到底。法律上，嵐橋可依據(jù)中澳自貿(mào)協(xié)定發(fā)起國(guó)際仲裁，索賠金額或超百億；經(jīng)濟(jì)上，中國(guó)正加速進(jìn)口多元化，西非鐵礦、南美鋰礦都在布局，澳洲并非不可替代。更別提海軍艦艇已在阿拉弗拉海實(shí)彈演練，航跡距達(dá)爾文港僅12海里——這不是挑釁，而是提醒：尊重規(guī)則，才有合作；背信棄義，必有反制。

莫里森政府時(shí)期對(duì)華強(qiáng)硬，結(jié)果呢？農(nóng)產(chǎn)品滯銷、GDP受損、選民用腳投票——最終黯然下臺(tái)。

達(dá)爾文港不該成為大國(guó)博弈的角斗場(chǎng)，更不該淪為政客撈取選票的工具。它本可以繼續(xù)作為中澳合作的典范，證明不同制度、不同文化也能互利共贏。

但若澳大利亞執(zhí)意走上“政治凌駕法治、口號(hào)取代規(guī)則”的老路，那么失去的將不僅是一個(gè)港口，更是全球投資者對(duì)其營(yíng)商環(huán)境的信任，以及與中國(guó)這個(gè)最大貿(mào)易伙伴重建互信的寶貴窗口。

奉勸澳大利亞，不要走向反華急先鋒的老路！