真的是活久見了！

這波“摘桃子”式毀約連俄媒都看傻：這哪是護主權，分明是跳進陷阱里自嗨！

那這究竟是怎么一回事呢？

2015年的澳大利亞有多“大方”？

當時沒人想到，這個被澳方自己經(jīng)營得一塌糊涂的港口，會在中方手里煥發(fā)新生。

十年間，嵐橋集團砸錢搞基建、優(yōu)化管理、拓展客戶，硬生生把持續(xù)虧損的港口拉回盈利軌道。

要知道，這份租約是通過公開競標拿下的，完全符合澳方法律和市場規(guī)則，相當于白紙黑字的商業(yè)承諾。

現(xiàn)在才剛履約10年，就想提前88年撕毀合同，這操作堪比“你幫鄰居把荒田種成良田，豐收時他直接鎖門趕人”，吃相難看程度刷新下限。

看到這一的騷操作，有人肯定疑惑了澳大利亞真的缺這個港口嗎？

顯然不是。

這座港口是澳大利亞距離東盟最近的門戶，美軍早就盯上了這塊寶地。

不僅長期輪駐海軍陸戰(zhàn)隊，還設了燃料補給設施，美澳近年還在擴建附近空軍基地，就為了容納美軍轟炸機。

說白了，澳大利亞收回港口，根本不是擔心“國家安全”，而是想給美國“表忠心”。

隨著澳方把自身安全和美國“印太戰(zhàn)略”深度捆綁，任何中資參與的基礎設施都被貼上“潛在威脅”標簽，哪怕中方只是合法經(jīng)商，也得被政治化解讀。

華東師范大學專家陳弘點破真相：這就是被安全敘事綁架的政治焦慮，跟商業(yè)邏輯半毛錢關系都沒有。

更諷刺的是，澳方連收回的具體辦法都沒想好，目前流傳的方案竟是“讓美國私募股權基金商業(yè)回購”，等于把港口從中國企業(yè)手里搶過來，再轉(zhuǎn)手交給美國資本，這哪里是“維護國家利益”，分明是把主權當投名狀。

澳方喊著“收回港口”，卻絕口不提中方當初砸的24億租金，也沒說要怎么賠償，這如意算盤打得，太平洋對岸都能聽見。

要是真敢強行收回，中方的24億投資難道就要打水漂？答案顯然是：沒門！

面對澳方的無理操作，中方早就亮明立場。

1月28日，外交部發(fā)言人郭嘉昆在例行記者會上直接表態(tài)，中企是通過市場方式獲得租約，合法權益必須得到充分保護。

駐澳大使肖千更是說得直白：當年港口虧損時澳方租給我們，盈利了就想收回，道義上根本站不住腳，要是強迫嵐橋集團退出，必然影響中企對澳投資合作。

言外之意很明確，契約精神不是兒戲，想撕毀合同還不想賠錢？天下沒這么好的事。

畢竟，中澳貿(mào)易往來密切，澳大利亞的鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品等大量依賴中國市場，真要鬧到反制那一步，澳方損失的可不止一個港口的收益，而是整個對華合作的信任基礎。

有網(wǎng)友調(diào)侃：“澳方這是忘了誰在給他們的經(jīng)濟‘輸血’，真要撕破臉，看誰先扛不住。”

澳大利亞自以為得計，可在俄羅斯媒體眼里，這根本是“病急亂投醫(yī)”。

俄羅斯衛(wèi)星通訊社直接點破，阿爾巴尼斯政府的做法，說明澳方已經(jīng)掉進了無法自拔的陷阱，對美國的戰(zhàn)略依附陷阱。

專家陳弘分析得一針見血：澳方把“國家利益”偷換成了“同盟政治和國內(nèi)政治表演”，為了討好美國，甘愿犧牲依法治國、契約精神這些自己標榜的價值觀。

一個號稱“以規(guī)則為基礎”的國家，轉(zhuǎn)頭就把商業(yè)合同當廢紙，這種操作只會讓國際投資者望而卻步。

更致命的是，澳大利亞正陷入“自我撕裂”的困境。

一邊想繼續(xù)賺中國的經(jīng)貿(mào)紅利，一邊又在政治上不斷挑釁。

一邊喊著“戰(zhàn)略自主”，一邊卻把關鍵決策的話語權交給美國。

俄媒直言，這種短視行為遲早讓澳方自食惡果。

現(xiàn)在國際資本最看重的就是穩(wěn)定和可預期性，澳大利亞敢隨意撕毀99年的租約，未來誰還敢放心去澳投資？

等把中國企業(yè)逼走，不僅沒人能像中方這樣把港口經(jīng)營好，還會失去中國這個大市場，最后只能淪為美國戰(zhàn)略布局的“犧牲品”。

澳大利亞以為收回港口是“維護國家利益”，實則是在透支自己的國際信譽。

在全球化時代，沒有哪個國家能靠“翻臉不認人”長久發(fā)展，也沒有哪個企業(yè)會愿意給“隨時撕毀合同”的國家投資。

澳方要是真的執(zhí)意在錯誤的道路上走下去，最終只會既失去中國的投資與市場，又淪為美國戰(zhàn)略的“棋子”，所謂的“國家利益”不過是自欺欺人。

畢竟，靠譜的合作伙伴才是稀缺資源，而契約精神，才是國家立足國際社會的根本。

這波操作到底是賺是虧，時間早晚會給出答案。