豐田汽車 1 月 29 日發(fā)布財報顯示，2025 年集團全球總銷量達(dá) 1132 萬 2575 輛，同比增長 4.6%，刷新 2023 年創(chuàng)下的歷史最高紀(jì)錄。豐田以約 233 萬輛的銷量優(yōu)勢領(lǐng)先德國大眾集團，連續(xù) 6 年蟬聯(lián)全球汽車銷量冠軍，而北美市場混合動力車型的需求爆發(fā)，成為此次創(chuàng)下銷量紀(jì)錄的關(guān)鍵因素。

豐田海外市場總銷量達(dá) 925 萬 1321 輛，同比增長 3.1%；日本本土市場擺脫此前認(rèn)證問題的影響，銷量同比大漲 11.9% 至 207 萬 1254 輛。包含雷克薩斯品牌在內(nèi)的豐田整體銷量，也在全球和海外兩大市場均創(chuàng)下歷史新高。

應(yīng)對美國關(guān)稅上調(diào)，緩解盈利下滑壓力

盡管銷量實現(xiàn)增長，豐田仍面臨嚴(yán)峻的外部市場環(huán)境，與現(xiàn)代汽車一樣，豐田正直面美國關(guān)稅上調(diào)的沖擊。豐田集團將 2026 年 3 月財季的合并營業(yè)利潤預(yù)期下調(diào)至 3.4 萬億日元，同比降幅約 30%；據(jù)估算，關(guān)稅加征將給豐田帶來約 1.5 萬億日元的利潤損失。

為穩(wěn)固美國市場份額，豐田采取了抑制售價上漲、加大營銷投入的防御性策略。所幸憑借 RAV4 等混合動力車型的持續(xù)熱銷，豐田銷量規(guī)模保持增長態(tài)勢，一定程度上抵消了關(guān)稅上調(diào)帶來的沖擊。

新能源汽車戰(zhàn)略與 2026 年生產(chǎn)規(guī)劃

2025 年豐田電動化車型全球銷量達(dá) 499 萬 4894 輛，同比增長 10.2%，逼近 500 萬輛大關(guān)。其中混合動力車型銷量超 443 萬輛，占據(jù)電動化車型總銷量的絕大部分；純電動汽車（EV）銷量也同比增長 42.4% 至約 20 萬輛，呈現(xiàn)穩(wěn)步擴張的態(tài)勢。

在 2026 年生產(chǎn)規(guī)劃上，豐田將堅持全球年產(chǎn)能超 1000 萬輛的生產(chǎn)體系，計劃依托北美市場對混合動力車型的強勁需求，優(yōu)化產(chǎn)能供給布局。同時，為構(gòu)筑未來市場競爭力，豐田將持續(xù)加大在純電動汽車及電池供應(yīng)鏈建設(shè)上的投入，同時結(jié)合市場實際情況，推行靈活的動力總成發(fā)展戰(zhàn)略。

提升股東價值，擴大利潤返還規(guī)模

盡管市場對企業(yè)盈利增速放緩的擔(dān)憂加劇，豐田仍進(jìn)一步強化股東回報政策。公司計劃在 2026 年 3 月財季，將年度股息提升至每股 95 日元，較上一財季增加 5 日元。豐田此舉意在通過持續(xù)提高股息，為長期投資者提供穩(wěn)定的投資收益。

豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管當(dāng)前外部市場存在高度不確定性，但豐田依托產(chǎn)品核心競爭力，保持了銷量的增長勢頭。未來公司將持續(xù)提升資本使用效率，加大對下一代移動出行技術(shù)的研發(fā)投入，穩(wěn)步提升企業(yè)價值。