近日，深圳首條環(huán)形地鐵迎來(lái)新進(jìn)展，15號(hào)線同樂(lè)車(chē)輛段高壓電力管線遷改工程“大禹·同樂(lè)2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，J1-J2區(qū)間全面進(jìn)入施工階段，為全線貫通筑牢前期基礎(chǔ)。

　　深圳地鐵15號(hào)線同樂(lè)車(chē)輛段高壓電力管線遷改工程自既有花卉終端起至新建留仙洞終端止，線路整體南北向布置，線路全長(zhǎng)4.4公里，均采用地下敷設(shè)，主要保障深圳市城市軌道交通15號(hào)線、29號(hào)線建設(shè)過(guò)程中及建成后電網(wǎng)的安全、可靠運(yùn)行。電建鐵路公司攜手項(xiàng)目部群策群力，創(chuàng)新采用“進(jìn)一節(jié)、下一節(jié)”的集約化工序組織模式，大幅節(jié)約作業(yè)空間。從盾構(gòu)機(jī)下井到完成組裝調(diào)試僅用17天，刷新了同類(lèi)工序施工紀(jì)錄，充分展現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)高效的執(zhí)行力和攻堅(jiān)能力。電建鐵路公司將繼續(xù)保持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，全力確保盾構(gòu)掘進(jìn)安全、高效推進(jìn)，嚴(yán)控質(zhì)量、安全與進(jìn)度目標(biāo)，為完善深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。

　　深圳地鐵15號(hào)線作為第五期建設(shè)規(guī)劃中的首條地鐵線路，該線路將形成一個(gè)閉環(huán)，環(huán)繞深圳的前海、南山、寶安等區(qū)域，連接多個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)和科技中心。線路周邊聚集前海65萬(wàn)、南山科技園60萬(wàn)、后海24萬(wàn)等大量就業(yè)人口，建成后將大幅提升通勤效率，助力區(qū)域人才流動(dòng)。15號(hào)線作為深圳地鐵的重要組成部分，線路與其他地鐵線形成互補(bǔ)，為西麗綜合交通樞紐提供高效集疏運(yùn)服務(wù)，讓鐵路和城市軌道交通實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。提升城市交通運(yùn)行效率，為大灣區(qū)交通一體化建設(shè)助力。