人民網(wǎng)北京2月1日電 (記者李博)未來五年，北京城市副中心將圍繞環(huán)球度假區(qū)、大運河文化帶、清華大學通州金融發(fā)展與人才培養(yǎng)基地、安貞醫(yī)院通州院區(qū)等重點區(qū)域“量身定制”交通配套，實現(xiàn)交通設施和文化旅游深度融合，讓交通線變成風景線和消費線。

在日前舉行的城市副中心(通州區(qū))“十五五”規(guī)劃專場新聞發(fā)布會上，通州區(qū)交通委黨組書記、主任張旭輝介紹了“十五五”城市副中心交通高質量發(fā)展重點內容。

“‘十五五’期間，將全力構建與城市副中心戰(zhàn)略定位相匹配的綜合立體、高效便捷、綠色智慧、安全韌性的現(xiàn)代化可持續(xù)交通體系�！睆埿褫x說。

未來五年，城市副中心將夯實基礎，構筑立體暢達的“交通骨架”。加快推進軌道交通101線，推動102線規(guī)劃建設，加密副中心軌道網(wǎng)絡，擴大軌道交通服務范圍。持續(xù)推進“十一橫九縱”骨干路網(wǎng)建設，打通一批“斷頭路”，暢通區(qū)域微循環(huán)。加快拓展區(qū)公路建設和“四好農(nóng)村路”提質。

城市副中心將打造京津冀協(xié)同的“交通樣板”，進一步推動京津冀交通領域協(xié)同發(fā)展，打通道路瓶頸，持續(xù)推進京秦高速西延、姚家園路東延、東部發(fā)展帶聯(lián)絡線等骨干道路建設，提升進出副中心及連接北三縣、中心城道路通行能力。加強跨區(qū)域軌道交通建設，平谷線預計今年底基本具備開通條件。進一步發(fā)揮副中心綜合交通樞紐作用，助力打造“軌道上的京津冀”，全力推動高鐵、城際、市郊鐵路和城市地鐵“四網(wǎng)融合”。

“十五五”時期，城市副中心還將堅持“項目未動、交通先行”，推動交通設施與地塊開發(fā)同步規(guī)劃、同步建設，以交通設施優(yōu)化升級支撐城市產(chǎn)業(yè)與重點區(qū)域高質量發(fā)展。重點優(yōu)化運河商務區(qū)交通組織，加快關鍵跨河道路和軌道建設。推動國道230(永樂店外繞段)等道路建設，提升東南部“智造廊”的交通服務能力。

提高運輸服務保障能力方面，城市副中心將圍繞軌道站點完善公交接駁體系，減少重復線路，增開微循環(huán)線路和“短頻快”線路，打通公交接駁“最后一公里”，優(yōu)化新建校區(qū)、醫(yī)院、景區(qū)公交服務。發(fā)展特色交通，增強多元化運輸供給，推廣定制快巴、網(wǎng)約公交，滿足多樣化出行需求。推進交旅融合，圍繞重要客運站點，科學合理開設客運和旅游班線。

針對交通堵點，實施“一點一策”精細化治理，大力推廣“綠波帶”，讓信號燈更“聰明”，路口通行更順暢。通過新建停車場、盤活閑置空間、推廣錯時共享等，多渠道緩解停車難題。進一步規(guī)范共享單車管理，加強軌道站點和“學醫(yī)景商”區(qū)域周邊停放秩序管理。

促進交通運輸綠色低碳轉型方面，未來五年城市副中心將大力提升公交、出租、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)車輛電動化比例，優(yōu)化充換電設施網(wǎng)絡，讓新能源車補能更便捷。積極推廣貨運清潔化，加快淘汰老舊柴油貨車，推廣新能源貨車，鼓勵零排放貨運車隊建設。

城市副中心還將構建連續(xù)、安全、舒適的步行、自行車交通系統(tǒng)，優(yōu)化慢行出行環(huán)境。大力發(fā)展智慧交通，持續(xù)推進智慧交通平臺建設，匯聚交通與文旅、商業(yè)等多源數(shù)據(jù)，為科學決策提供“智慧大腦”支持。推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，探索自動駕駛在末端場景的應用，推動車路協(xié)同發(fā)展。