上個(gè)月底，為期4天的甘肅兩會(huì)，已在蘭州順利閉幕

提取下會(huì)議中的兩大重要商談內(nèi)容，大概就是：審查并批準(zhǔn)十五個(gè)五年規(guī)劃綱要、批準(zhǔn)2026年省級財(cái)政預(yù)算草案。

這就意味著，接下來，蘭州會(huì)有一批更加具體的重大項(xiàng)目集中落地，且這部分項(xiàng)目，后期還有充足的資金以做支持。

誠然，針對蘭州人最為關(guān)注的交通問題，兩會(huì)也會(huì)給出了明確的部署。

雖說近幾年，蘭州不斷在交通上發(fā)力，并打通了多條斷頭路和一批大動(dòng)脈，但仍有一批大家呼聲較高的交通項(xiàng)目，還未落實(shí)。

這其中，當(dāng)屬地鐵3、7號(hào)線以及中通道項(xiàng)目備受關(guān)注。好消息是，最近這兩個(gè)大的交通項(xiàng)目，紛紛傳出了新動(dòng)態(tài)……

日前，民盟蘭州市委會(huì)向市兩會(huì)提交了集體提案，這份提案當(dāng)中明確指出：要加快軌道交通新線立項(xiàng)。

與此同時(shí)，1月23日發(fā)布的《蘭州市中心城區(qū)地下空間專項(xiàng)規(guī)劃（2021—2035年）》中也提到，要重點(diǎn)推動(dòng)以軌道交通為骨架的多層次立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并再次強(qiáng)調(diào)，3、7號(hào)線是帶動(dòng)蘭州發(fā)展軸的交通要線！

蘭州市中心城區(qū)地下空間專項(xiàng)規(guī)劃（2021—2035年）

也就是說，3、7號(hào)線已經(jīng)被提上了日程，且接下來，有很大概率會(huì)盡快規(guī)劃實(shí)施。

不得不說，這兩條軌道線路作為蘭州城市跳出"河谷"發(fā)展的核心交通規(guī)劃，一旦落實(shí)，確實(shí)能解決很大一部分蘭州人所詬病的交通問題。

3號(hào)線向北延伸至科學(xué)城片區(qū)，可與已建成的1號(hào)線、2號(hào)線形成換乘樞紐，而7號(hào)線連接經(jīng)開北拓片區(qū)與蘭州火車站。

蘭州軌道交通新一輪線網(wǎng)規(guī)劃方案公示圖

最重要的是，線路還將捆綁建設(shè)雁青黃河大橋、黃河新城大橋等跨黃河通道。未來，兩條線路將主城與北部新區(qū)緊密連接，促進(jìn)人口、資源流動(dòng)，緩解主城與新區(qū)間交通壓力。

而4號(hào)線作為蘭州市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃主要的申報(bào)項(xiàng)目，目前也正在積極對接規(guī)劃申報(bào)工作，一旦推進(jìn)落實(shí)，還可解決蘭州大學(xué)主城區(qū)到榆中校區(qū)的最難交通瓶頸問題。

此外，1月23日，G1816烏海至瑪沁高速公路蘭州新區(qū)至蘭州段(中通道)項(xiàng)目也發(fā)布了部分物資的集中采購公告，標(biāo)志著項(xiàng)目，仍在如火如荼的建設(shè)中。

去年年底，作為項(xiàng)目蘭州北連接線橋梁的主線，三坪村大橋項(xiàng)目也實(shí)現(xiàn)了全幅貫通。而中通道二期項(xiàng)目也發(fā)布了征拆全過程咨詢服務(wù)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果的公告，意味著項(xiàng)目正式進(jìn)入了推進(jìn)階段，九州臺(tái)黃河大橋也正在準(zhǔn)備隧道進(jìn)洞施工。

中通道二期線路大致走向 制圖@指蘭針

除了這幾個(gè)大交通項(xiàng)目外，實(shí)際上，近期蘭州已陸續(xù)曝光了一部分2026年規(guī)劃的交通項(xiàng)目。接下來，不僅要做到交通內(nèi)圍的聯(lián)通，還要加速疏通城市外部的“大動(dòng)脈”！

2026年，蘭州謀劃打通雁峽路、瓜州路等22條“斷頭路”，并全力推進(jìn)西客站南廣場片區(qū)交通疏解，實(shí)施武威路-武山路交通擁堵節(jié)點(diǎn)改造工程。

這其中，城關(guān)區(qū)雁峽路(S610號(hào)路)北段作為雁灘的一大斷頭路，還涉及S610-1#、S610-3#等支路，此前也因規(guī)劃調(diào)整和建設(shè)進(jìn)度問題擱置。

雁峽路S610路 制圖@指蘭針

而七里河瓜州路主要涉及的斷頭路就是B123#規(guī)劃道路段，該路段因涉及蘭州市地下綜合管廊項(xiàng)目建設(shè)，遲遲未建設(shè)。

好消息是，此前從政府留言板獲悉，該道路計(jì)劃于今年3月進(jìn)場施工，先行進(jìn)行待管廊項(xiàng)目建設(shè)后即可開工，預(yù)計(jì)5個(gè)月左右完成建設(shè)。

一旦順利推進(jìn)落地，即可經(jīng)過雁北路將南濱河路與東崗立交橋、南環(huán)路串起來，緩解蘭州東出口交通壓力，于此同時(shí)，七里河中車·共享城人行天橋建設(shè)項(xiàng)目和西太華（熙元廣場）人行天橋建設(shè)項(xiàng)目，也被納入了該區(qū)為民興辦的十大事實(shí)當(dāng)中。

B123#規(guī)劃道路大致位置及走向 制圖@指蘭針

最值得一提的，就是武威路與武山路交匯的龔家灣區(qū)域，這里是蘭州長期存在的交通擁堵節(jié)點(diǎn)，“司機(jī)不上龔家灣”也成了蘭州人時(shí)常的調(diào)侃。

其主要擁堵點(diǎn)，包括武山路與民樂路交叉口、武威路與武山路十字、啤酒廠十字附近、以及建西東路與武威路、武山路連接路段，而此次被提上日程也就意味著，這些堵點(diǎn)也將在不久后一一被打通。

其實(shí)，早在去年年底，蘭州市住建局就聯(lián)合其他相關(guān)部門，積極推進(jìn)西客站南片區(qū)整體道路優(yōu)化工作，片區(qū)內(nèi)主要涉及道路有S260#規(guī)劃路（東下穿工程）、S299#規(guī)劃路、S297#規(guī)劃路等。

西客站南片區(qū)部分?jǐn)囝^路大致位置及走向 制圖@指蘭針

s260號(hào)規(guī)劃路建成后，將與t196號(hào)路貫通，從而實(shí)現(xiàn)西客站南廣場直達(dá)西津西路，S299# 規(guī)劃路、S297# 規(guī)劃路部分路段均占用了中車蘭州機(jī)車廠廠區(qū)用地，隨著機(jī)車廠廠區(qū)的拆遷，這兩條道路距離打通，也就不遠(yuǎn)了。

能肯定的是，出來這部分已曝光的項(xiàng)目外，接下來蘭州還將有一大批斷頭路會(huì)積極推進(jìn)。

當(dāng)然，在外部交通上，蘭州發(fā)力更是迅猛。2026年，蘭州將接續(xù)實(shí)施中河海公路、桑青公路等外聯(lián)項(xiàng)目，開工建設(shè)S40中連川至河口、X103紅山根至營盤嶺等重點(diǎn)工程。

1月15日召開的2026年加快建設(shè)交通強(qiáng)省工作推進(jìn)會(huì)上還提到，甘肅將還將全力推進(jìn)“三大高速公路新通道”及甘川新通道建設(shè)，分批次開工景禮高速公路定西段、靜寧至秦安高速公路等25個(gè)共1914公里高速（一級）公路項(xiàng)目。

爭取今年年內(nèi)建成太白至華池、馬塢至西寨等9個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，并有序推進(jìn)G30連霍高速、G6京藏高速等國家高速公路主線繁忙路段擴(kuò)容改造，開工建設(shè)平?jīng)鰴C(jī)場，推動(dòng)嘉峪關(guān)機(jī)場改擴(kuò)建和天水機(jī)場改造提升工程建成投運(yùn)。

目前，蘭州鐵路樞紐第二貨線也正在建設(shè)中，項(xiàng)目全長約60公里，建成后將解決蘭州北編組站運(yùn)力不足問題，提升東西向貨運(yùn)通過能力。

蘭州鐵路樞紐規(guī)劃示意圖（局部）

而蘭合鐵路：預(yù)計(jì)2027年底竣工，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建成后將結(jié)束臨夏、甘南不通鐵路的歷史，形成蘭（西）廣通道，實(shí)現(xiàn)蘭州至成都鐵路行程壓縮至5小時(shí)內(nèi)。

無可置否，隨著兩會(huì)的閉幕，接下來還有一批重磅交通項(xiàng)目會(huì)被重視起來，畢竟，眼下的蘭州，已經(jīng)找到了破解“交通困局”的密鑰。

我們有理由相信，無論是蘭州人期待打通的斷頭路，還是城市整體內(nèi)聯(lián)外暢路網(wǎng)的交通升級，都會(huì)在2026年政策的加持下，迎來新的曙光。

屆時(shí)，蘭州“兩山夾一河”的地理格局，也將因四通八達(dá)的路網(wǎng)，煥發(fā)出蓬勃的生機(jī)與活力。

作者=指蘭針·小芒果

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