2025年，中國(guó)新能源輕客市場(chǎng)以301902輛的年銷量和23.37%的同比增幅收官，滲透率連續(xù)4個(gè)月突破70%大關(guān)。在這場(chǎng)行業(yè)加速轉(zhuǎn)型的浪潮中，遠(yuǎn)程新能源商用車以硬核數(shù)據(jù)詮釋了什么是真正的市場(chǎng)領(lǐng)軍者。

遠(yuǎn)程新能源輕客12月單月銷量首破1萬(wàn)輛，市占率達(dá)到25.52%，較第2名高出近一倍銷量，創(chuàng)造行業(yè)新紀(jì)錄！

1-12月累計(jì)銷量61686輛，登頂年度銷量榜首。自下半年3.0代中VAN星享V7E上市以來(lái)，連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)月度銷量冠軍！遠(yuǎn)程輕客以“月度登頂+年度奪冠”的雙料冠軍，為行業(yè)樹立了新能源轉(zhuǎn)型的全新標(biāo)桿。

（統(tǒng)計(jì)口徑：車長(zhǎng)4.5米-7米，以VAN類封閉式廂式物流車為主）

產(chǎn)品升級(jí)貼合時(shí)代趨勢(shì)

爆款矩陣引領(lǐng)市場(chǎng)迭代

隨著新能源輕客產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)入升級(jí)轉(zhuǎn)化關(guān)鍵期，明窗產(chǎn)品崛起、中VAN占據(jù)主體位置、大VAN加速滲透，同時(shí)大電量、快充等配置漸成行業(yè)標(biāo)配，為下沉市場(chǎng)拓展與多場(chǎng)景應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。遠(yuǎn)程精準(zhǔn)把握這一行業(yè)趨勢(shì)，提前布局產(chǎn)品升級(jí)與場(chǎng)景深耕，率先行業(yè)進(jìn)入了“7方時(shí)代”，既抓住了城配物流高效、低成本的核心需求，也契合了市場(chǎng)對(duì)新能源輕客續(xù)航、補(bǔ)能能力的升級(jí)期待，最終實(shí)現(xiàn)銷量與份額的雙重突破。

2025年，遠(yuǎn)程新能源輕客加速產(chǎn)品迭代，重點(diǎn)推出星享V7E、星享V8E兩款年度新品，完善產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)覆蓋中VAN、大VAN等核心細(xì)分市場(chǎng)，契合行業(yè)產(chǎn)品升級(jí)趨勢(shì)，成為銷量增長(zhǎng)的核心引擎。6月30日上市的遠(yuǎn)程星享V7E作為3.0代產(chǎn)品，迅速成為市場(chǎng)爆款。上市僅一個(gè)月登頂細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。其成功秘訣在于精準(zhǔn)解決城市物流核心痛點(diǎn)：該車型標(biāo)配51.4kWh玄武電池，CLTC續(xù)航達(dá)375公里，支持2C高倍率超充技術(shù)，充電10分鐘即可續(xù)航2小時(shí)，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)，7.5立方米貨廂容積和1.5噸載重滿足了城配物流的核心需求。

隨后推出的遠(yuǎn)程星享V8E則進(jìn)一步拓展了產(chǎn)品線，8.5m3更大裝載空間，以“一車多能”的全能實(shí)力，重新定義輕客價(jià)值標(biāo)桿，提供6/7/9座多種靈活布局，寬適座艙、智能語(yǔ)音交互、無(wú)感進(jìn)入啟動(dòng)等乘用化配置，兼顧城鄉(xiāng)客運(yùn)、企業(yè)通勤等多場(chǎng)景的舒適性與專業(yè)性，更支持可靈活改裝為冷鏈車、移動(dòng)零售車等，實(shí)現(xiàn)“一車一場(chǎng)景，一廂一業(yè)態(tài)”，精準(zhǔn)賦能用戶個(gè)性化創(chuàng)業(yè)與經(jīng)營(yíng)，拓展創(chuàng)收邊界。覆蓋不同細(xì)分場(chǎng)景與用戶群體，形成“爆款引領(lǐng)、全矩陣發(fā)力”的產(chǎn)品格局，為銷量領(lǐng)跑提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

生態(tài)重構(gòu)長(zhǎng)遠(yuǎn)布局

生態(tài)3.0戰(zhàn)略打造品牌護(hù)城河

如果說(shuō)產(chǎn)品是遠(yuǎn)程領(lǐng)跑的“硬實(shí)力”，那么生態(tài)布局就是其持續(xù)領(lǐng)跑的“護(hù)城河”。遠(yuǎn)程深知新能源商用車行業(yè)是長(zhǎng)周期競(jìng)爭(zhēng)，率先行業(yè)發(fā)布的“生態(tài)3.0戰(zhàn)略”，構(gòu)建起差異化的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為2025年的銷量突破提供了強(qiáng)大支撐。

基于此，遠(yuǎn)程推動(dòng)企業(yè)從產(chǎn)品營(yíng)銷邁向生態(tài)營(yíng)銷的戰(zhàn)略升維，而這一戰(zhàn)略的核心模式，可精準(zhǔn)總結(jié)為“五個(gè)三”，為生態(tài)布局落地提供了清晰的路徑指引?！拔鍌€(gè)三”核心模式貫穿遠(yuǎn)程生態(tài)布局的全流程，實(shí)現(xiàn)生態(tài)體系的系統(tǒng)化、精細(xì)化構(gòu)建：一是搭建全網(wǎng)生態(tài)平臺(tái)、區(qū)域生態(tài)中心、區(qū)域生態(tài)伙伴三級(jí)架構(gòu)，二是促進(jìn)經(jīng)銷商、運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商三網(wǎng)融合；三是推進(jìn)擁車服務(wù)、用車服務(wù)、換車服務(wù)三服共進(jìn)，實(shí)現(xiàn)用戶全生命周期服務(wù)覆蓋；四是實(shí)現(xiàn)KA/RKA/RBC客戶精準(zhǔn)分層的三線并舉，精準(zhǔn)匹配不同層級(jí)客戶的核心需求；五是落實(shí)生態(tài)伙伴體系、產(chǎn)品服務(wù)體系、用戶價(jià)值體系，確保生態(tài)模式穩(wěn)定落地、持續(xù)優(yōu)化。

歸根結(jié)底，遠(yuǎn)程的生態(tài)布局，本質(zhì)上是推動(dòng)行業(yè)從單一產(chǎn)品營(yíng)銷邁向增值生態(tài)營(yíng)銷新時(shí)代，構(gòu)建起差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘，這也正是遠(yuǎn)程能夠?qū)崿F(xiàn)銷量全面領(lǐng)先的關(guān)鍵支撐。

遠(yuǎn)程的實(shí)踐印證了“唯有以用戶為核心，以技術(shù)創(chuàng)新為支撐，以生態(tài)布局為長(zhǎng)遠(yuǎn)”的發(fā)展路徑，才能在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先。其產(chǎn)品迭代方向契合行業(yè)升級(jí)趨勢(shì)，其生態(tài)布局則打破了傳統(tǒng)商用車企業(yè)的發(fā)展邊界，重構(gòu)了行業(yè)價(jià)值鏈。