眼看著走了快二十年的“老朋友”中國開始往后收手，俄羅斯要說沒點(diǎn)反應(yīng)，是沒人信的。

2025年，這一年中俄之間的貿(mào)易，突然踩了一腳急剎車。從年初到年底，貨沒賣出去多少，錢也沒進(jìn)來多少，不光中國少買了，賣給俄羅斯的東西也變少了。

這種掉頭式的變化，和過去那種節(jié)節(jié)攀升的節(jié)奏一對比，不僅普京看在眼里，外界也都看得明白，這是個(gè)不小的信號(hào)，說明中俄之間的貿(mào)易關(guān)系，很可能翻到了一頁新篇章。

但這新篇，是好是壞，誰都不好提前下結(jié)論。真正值得琢磨的，是這變化到底是怎么來的，為啥來的，接下來可能會(huì)怎么走。

看著像一時(shí)下滑，其實(shí)是一步步踩下來的變速

2025年初，中國的對外貿(mào)易整體情況都還比較平穩(wěn)，看不出什么異常。但等數(shù)據(jù)一點(diǎn)點(diǎn)揭開，市場上的反應(yīng)開始變得復(fù)雜起來。跟往年一比，今年不但中方向俄羅斯出口的量明顯減少，從俄羅斯買的東西也沒再越買越多。

問題不是出在一個(gè)單項(xiàng)商品上，而是幾塊重要出口板塊一齊“熄火”：車賣不動(dòng)了，油也不怎么進(jìn)了。

俄方原來最依賴的能源出口，現(xiàn)在光靠賣石油和煤炭已經(jīng)撐不起那股勁兒，再加上整體需求端轉(zhuǎn)向，很多上升期靠慣性拉動(dòng)的數(shù)據(jù)線，一下就被壓了下來。

俄羅斯賣東西困難，中國這邊也沒有以前那么熱情了。特別是在汽車上，以前大家還搶著買，現(xiàn)在不光下單減少，銷售也越來越難。

過去哪怕匯率波動(dòng)，價(jià)格浮動(dòng)，銷量也還頂?shù)米?。但這一年下來，不光沒頂住，還直接掉了下來，掉得讓人有點(diǎn)措手不及。

一個(gè)“想分散依賴”，一個(gè)“主動(dòng)減速”

很多人問，為啥以前生意干得好好的，突然中國就松了口，俄羅斯也開始收手了？其實(shí)簡單來說，不是關(guān)系不好了，而是雙方都開始往更深層次的方向思考問題了。

要知道，從2022年開始，中俄之間這幾年生意跑得特別快，跑得快的背后，難免也走得不夠穩(wěn)。中國買俄能源，是看得上性價(jià)比和供應(yīng)穩(wěn)定；俄羅斯賣貨給中國，是一邊出口受限，一邊指望中國撐場子。

兩邊一拍即合，也算是互幫互利。

但到了2024年末，就開始出現(xiàn)了新苗頭，俄羅斯這邊感覺汽車、消費(fèi)品都太依賴中國產(chǎn)，想調(diào)高關(guān)稅抓住自己的市場不松手；中國這邊也在看新能源、替代能源領(lǐng)域逐漸發(fā)力，能源結(jié)構(gòu)要換軌，不再是什么都靠進(jìn)口填坑。

與此同時(shí)，俄方也在動(dòng)管理層面的手腳，一邊調(diào)高進(jìn)口稅收，一邊在清關(guān)檢測環(huán)節(jié)加強(qiáng)管控，就連和哈薩克斯坦之間的小邊口都盯得緊緊的。說是為保障質(zhì)量和市場穩(wěn)定，實(shí)則也是要給國產(chǎn)留口飯吃。

而中國這邊，干脆就開始把生產(chǎn)線搬過去了，有些企業(yè)不靠“外賣”做生意，直接在俄設(shè)廠，把統(tǒng)計(jì)口徑都避開了，這一折騰，看上去是訂單少了，其實(shí)是直接換打法了。

別光看數(shù)據(jù)，胳膊底下的棋局正在換手法

很多人一看到數(shù)據(jù)降下來，就開始緊張：是不是關(guān)系變了，是不是出什么事了？但實(shí)際上，2025年這一年，中俄真正改變的，并不是對彼此的態(tài)度，而是方式。

俄羅斯不藏著掖著了，直接公開表示，希望中方別光賣東西了，干脆來合作項(xiàng)目，一起投，一起干。他們還擺出了一堆具體項(xiàng)目清單，礦、化工、車企、基建，各個(gè)板塊全部拋了橄欖枝。

中國這邊沒吭聲，但動(dòng)作很實(shí)，像一些大型企業(yè)，跑去俄羅斯設(shè)廠辦廠，不僅提高了當(dāng)?shù)厣a(chǎn)效率，也為那邊帶去了配套體系。表面上看是出口降了，但生產(chǎn)變成本地化之后，這些出口早就不走“出口表”了，也難怪某些人看著數(shù)據(jù)覺得“合作在降溫”。

實(shí)際上是舊路在減速，但新路已經(jīng)修好了。

而另一邊，一些非傳統(tǒng)合作區(qū)也開始發(fā)亮了，冶金、化工、農(nóng)產(chǎn)品這些以前不大被重視的品種，在2025年冒了頭。以前大家說中俄全靠賣石油賣煤，其實(shí)現(xiàn)在連農(nóng)副產(chǎn)品的合作都開始升溫了。

還有一件事不能忽略，那就是去年年底正式啟動(dòng)的互免簽證，就是雙方把來往辦手續(xù)的麻煩簡化了，商業(yè)交流、人員往來也不用再繞那么多彎，合作的節(jié)奏甚至比之前更快了。

該降的要降，該調(diào)的得調(diào)，但底子并沒動(dòng)

很多聲音說：這是不是中俄合作開始走回頭路了？但這話一聽就是站在表面看問題的說法。

2025年出現(xiàn)的貿(mào)易額下降、貨物流通收縮，其實(shí)更多是一種主動(dòng)控制的轉(zhuǎn)向。中國不想再亂賣一氣，俄羅斯也不想再當(dāng)個(gè)出口大國背歐盟的鍋。

真正核心的東西，像本幣支付機(jī)制、中俄物流通道、管道建設(shè)、投資框架，這些一項(xiàng)都沒亂，反而一直在推進(jìn)。關(guān)鍵是兩國都還在保持制度性會(huì)談，每年都見面，該談的談，該做的做。

特別是匯率、結(jié)算方式的轉(zhuǎn)變，即便沒人看懂那么多金融術(shù)語，也能看出一個(gè)趨勢：中國和俄羅斯，都在把關(guān)鍵命脈慢慢往美元之外轉(zhuǎn)。

也就是這樣，哪怕數(shù)據(jù)看起來不那么飄紅，但合作的空間其實(shí)更大了。因?yàn)樗摿艘郧澳欠N簡單的“買和賣”，正在向“共建共享”靠攏。

2025年的這場降溫，并不代表中國和俄羅斯的貿(mào)易關(guān)系要散伙了，相反，它像是一段合作關(guān)系進(jìn)入下一階段前必須經(jīng)歷的冷靜期。

生意不再只是“你出我買”的便宜買賣，而是開始調(diào)結(jié)構(gòu)、搞投資、做配套，甚至連貿(mào)易的規(guī)則和方式都在重新書寫。這種從量到質(zhì)的變化，比起簡單的幾個(gè)百分點(diǎn)起伏，更具長遠(yuǎn)價(jià)值。

下滑只是表象，調(diào)整才是真章。

參考信息：
俄羅斯衛(wèi)星通訊社/中國海關(guān)總署5年中俄貿(mào)易額為2281.05億美-2026年1月14日，12:35