貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，近日，博主“拜托了老司機(jī)”爆料，一輛奔馳EQB在充電結(jié)束1小時(shí)后自燃，且奔馳售后處理態(tài)度較為消極。

據(jù)車主介紹，這臺(tái)2023年12月購(gòu)買、已行駛10萬(wàn)公里的車，在充電至98%后發(fā)生自燃，最終車輛燒成車架，還殃及旁邊一輛快遞三輪車和一輛電動(dòng)車。事故當(dāng)天早上八點(diǎn)多，車主就撥打400廠家電話，已過(guò)去4天，仍無(wú)售后人員處理此事。

消防部門表示，因車輛電芯全部塌陷，需奔馳廠家到現(xiàn)場(chǎng)用儀器吊起拆電池才能做初步認(rèn)定書(shū)，強(qiáng)行拖車會(huì)破壞電池。但博主聯(lián)系奔馳品牌客服，對(duì)方稱盡快優(yōu)先安排處理，可截至目前，廠家卻遲遲未回復(fù)。

值得一提的是，這并非奔馳EQB首次出現(xiàn)自燃情況。2024年，網(wǎng)上就流傳一則奔馳EQB電動(dòng)車在4S店門口停車位起火的視頻，車輛被大火完全吞沒(méi)，燒成空殼。2025年，也有一輛奔馳EQB350汽車在停車區(qū)自燃，引燃周邊4輛車，造成5車損毀。

此外，據(jù)外媒Carscoops報(bào)道，今年1月奔馳已向部分EQB純電SUV車主發(fā)出警告，稱不要把電池充滿，要求將充電上限控制在80%，以降低潛在電池安全風(fēng)險(xiǎn)。受影響車輛總數(shù)169輛，主要是2022-2023年生產(chǎn)的早期EQB車型。奔馳解釋，涉事車輛在極端情況下可能發(fā)生“熱事件”，即電池電芯短路并引發(fā)起火。

這并非奔馳首次因起火風(fēng)險(xiǎn)對(duì)EQB采取限制措施，2025年初奔馳曾在美國(guó)召回超7000輛同類車型，同樣要求在軟件更新完成前限制充電至80%。奔馳還提醒，車輛行駛中可能提示電池溫度異常，停放時(shí)也可能無(wú)提示就出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)于此次召回，奔馳計(jì)劃2026年初為車主提供軟件更新，而非選擇更換電池。