“打個(gè)飛機(jī)出門”正隨著低空經(jīng)濟(jì)的崛起逐步走近現(xiàn)實(shí)。

2月2日，四川沃飛長(zhǎng)空科技發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沃飛長(zhǎng)空”）宣布完成近10億元新一輪融資，一舉創(chuàng)下開(kāi)年低空經(jīng)濟(jì)最大單筆融資紀(jì)錄，顯示出資本對(duì)低空出行賽道的信心，也讓公眾對(duì)eVTOL飛行器（飛行汽車）的商業(yè)化落地更加期待。

資本密集入局

沃飛長(zhǎng)空加速推進(jìn)商業(yè)化落地

此次沃飛長(zhǎng)空獲得的近10億元融資，由中信建投領(lǐng)投，聯(lián)新資本、祥峰投資、光合創(chuàng)投、國(guó)策投資等機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資，磐霖資本、蘊(yùn)盛資本、中科創(chuàng)星、松禾資本等老股東持續(xù)跟投。

沃飛長(zhǎng)空相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受川商傳媒采訪時(shí)表示，沃飛長(zhǎng)空始終注重資金使用效率，本次資金將高度聚焦于核心技術(shù)研發(fā)與商業(yè)化能力建設(shè)，主要用于AE200系列的適航取證沖刺、全球總部基地投產(chǎn)以及低空出行商業(yè)模式的深度構(gòu)建，全力推動(dòng)產(chǎn)品從技術(shù)驗(yàn)證走向規(guī)模化商用。

值得注意的是，這已是沃飛長(zhǎng)空繼2025年11月完成數(shù)億元C輪融資后的又一輪大額融資，截至目前，公司已累計(jì)完成五輪融資，密集的資本注入，為其技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地提供了支撐。

公開(kāi)資料顯示，沃飛長(zhǎng)空成立于2020年9月，公司總部位于成都市，為浙江吉利控股集團(tuán)有限公司旗下品牌。公司致力于全球低空智慧交通飛行器研發(fā)與商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，以無(wú)人機(jī)、飛行汽車研發(fā)生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)為主要業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)eVTOL領(lǐng)域的頭部選手。

圖源：公司官網(wǎng)

在研發(fā)適航與生產(chǎn)方面，沃飛長(zhǎng)空介紹，2025年公司首架機(jī)下線，吹響量產(chǎn)的號(hào)角；AE200-100量產(chǎn)機(jī)第一階段驗(yàn)證試飛完成。同時(shí)，位于成都高新區(qū)未來(lái)科技城的沃飛長(zhǎng)空全球總部基地一期封頂，預(yù)計(jì)2026年正式投產(chǎn)使用，建成后將用于量產(chǎn)機(jī)型的制造和交付。

據(jù)了解，沃飛長(zhǎng)空AE200系列是專為城市立體交通設(shè)計(jì)的6座級(jí)純電動(dòng)有人駕駛載人eVTOL，客艙支持靈活布局，具備安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保等多方面優(yōu)勢(shì)，可應(yīng)用于低空文旅、低空出行、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

在市場(chǎng)與訂單方面，沃飛長(zhǎng)空開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)首個(gè)“民航+低空出行”協(xié)同示范，同時(shí)巴蜀低空文旅走廊試飛啟航，讓低空文旅從藍(lán)圖照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。此外，2025年公司已累計(jì)斬獲千余架訂單。

值得一提的是，1月7日，沃飛長(zhǎng)空宣布，已與中航國(guó)際融資租賃有限公司、蘇銀金融租賃股份有限公司分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共獲得300架AE200型飛行器采購(gòu)訂單，并將在低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈資源整合、綜合融資解決方案等方面展開(kāi)合作。

萬(wàn)億市場(chǎng)未來(lái)可期

“打個(gè)飛機(jī)出門”仍需跨越多重考驗(yàn)

對(duì)于大眾群體而言，eVTOL的吸引力不言而喻。沃飛長(zhǎng)空CEO兼首席科學(xué)家郭亮此前在接受媒體采訪時(shí)曾表示，在商務(wù)出行方面，通過(guò)eVTOL可將成都高新區(qū)到雙流機(jī)場(chǎng)的行程從地面交通的40分鐘縮短至3分鐘，以滿足時(shí)間敏感型旅客的需求；在景區(qū)旅游方面，針對(duì)成渝地區(qū)交通不便但風(fēng)光優(yōu)質(zhì)的景點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)“景區(qū)到景區(qū)”直達(dá)飛行，打造“快進(jìn)快出慢游”模式；在航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)方面，這項(xiàng)服務(wù)有助于緩解醫(yī)療資源分布不均問(wèn)題，可將原本2至3小時(shí)的地面轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間壓縮到20至30分鐘，為救治生命爭(zhēng)取時(shí)間。

郭亮，圖源：公司官網(wǎng)

但不可忽視的是，“打個(gè)飛機(jī)出門”真正走進(jìn)普通人的生活，仍需跨越多重考驗(yàn)。低空經(jīng)濟(jì)是長(zhǎng)周期、高投入的賽道，適航取證、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、成本控制等，都是橫亙?cè)谄髽I(yè)面前的難題。

對(duì)此，沃飛長(zhǎng)空相關(guān)負(fù)責(zé)人向川商傳媒表示，當(dāng)前公司的核心任務(wù)是盡快完成TC（型號(hào)合格證）取證，安全始終是最高準(zhǔn)則。公司將在確保安全、符合民航規(guī)章的前提下，力爭(zhēng)在2026年至2027年間完成取證，2026年至2030年間開(kāi)啟小規(guī)模商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)?！拔覀兿嘈牛麑㈦S著運(yùn)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大和場(chǎng)景的深化而逐步實(shí)現(xiàn)?！?/strong>

沃飛長(zhǎng)空的快速發(fā)展，背后是我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起。企查查數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)1.5萬(wàn)億元，較上年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。其中，eVTOL作為低空出行的關(guān)鍵載體，正迎來(lái)黃金發(fā)展時(shí)期，2025年eVTOL年度訂單總額超300億元。

或許，“打個(gè)飛機(jī)就出門”不會(huì)在短期內(nèi)成為普通人的日常出行方式，但隨著沃飛長(zhǎng)空等企業(yè)持續(xù)突進(jìn)、產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟，低空出行的時(shí)代正加速到來(lái)。這場(chǎng)關(guān)于天空的競(jìng)賽，不僅是技術(shù)的突圍，更是對(duì)未來(lái)城市生活圖景的一次重塑。

丨來(lái)源：川商傳媒孫雪涵、蘇竹青報(bào)道丨

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編輯：孫雪涵

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