記者從市重大項目建設(shè)指揮部召開的軌道交通建設(shè)工作動員部署會上獲悉，2026年北京市軌道交通建設(shè)計劃正式發(fā)布。

今年，北京將全面推進(jìn)9條（段）共150.6公里城市軌道交通線路，2條（段）共90.5公里市郊鐵路建設(shè)。其中，22號線（紅廟—平谷）將基本具備開通條件、市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西—良鄉(xiāng)）將具備初期運(yùn)營條件。同時，加快推進(jìn)7號線三期、R6線一期前期工作，推動1座車站、4個出入口具備開通條件，進(jìn)一步提升運(yùn)營服務(wù)水平，為“十五五”時期軌道交通高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

據(jù)市重大項目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2026年是“十五五”開局之年，首都軌道交通將堅決貫徹市委、市政府決策部署，以“十五五”規(guī)劃為引領(lǐng)，堅持穩(wěn)中求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)，緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)。今年將重點(diǎn)聚焦服務(wù)國家戰(zhàn)略與城市發(fā)展，全力推進(jìn)線網(wǎng)融合與站城一體發(fā)展，持續(xù)深化科技賦能與綠色轉(zhuǎn)型，堅決守牢安全生產(chǎn)底線。各相關(guān)部門、區(qū)政府和參建單位將協(xié)同發(fā)力，以創(chuàng)新方法和務(wù)實舉措，全力推動軌道交通建設(shè)提質(zhì)增效。

落實國家戰(zhàn)略

“軌道上的京津冀”再上新

根據(jù)建設(shè)計劃，22號線（紅廟—平谷）作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路，是高質(zhì)量打造“軌道上的京津冀”標(biāo)志性線路。該線路西起朝陽區(qū)東大橋，東至平谷新城，橫跨北京朝陽、通州、平谷及河北三河，串聯(lián)CBD核心區(qū)、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)。紅廟站至平谷站全長約79.1公里（北京段約47.5公里、河北段約31.6公里），共設(shè)車站20座，其中北京段15座、河北段5座。在三河市燕郊鎮(zhèn)設(shè)置車輛綜合維修基地1座，在朝陽區(qū)平房鄉(xiāng)設(shè)置停車場1座。建成后，將首次實現(xiàn)河北省三河市與北京城市軌道交通網(wǎng)的無縫銜接，使北三縣、平谷區(qū)進(jìn)入中心城區(qū)1小時交通圈。這不僅極大便利跨省通勤，更將有力增強(qiáng)北京城市副中心對北三縣的輻射帶動作用，通過交通先行引導(dǎo)功能疏解與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，為京津冀空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化注入強(qiáng)勁動力。

市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西—良鄉(xiāng)）是北京市與國鐵集團(tuán)按照“聯(lián)合編規(guī)劃、聯(lián)合審方案、聯(lián)合批項目”融合發(fā)展模式合作建設(shè)的首個市郊鐵路項目。通過新增衙門口東、房山東2座車站，改造良鄉(xiāng)、后呂村、北京西3座既有站，并增建良鄉(xiāng)至房山東段復(fù)線，在既有鐵路繁忙干線中“擠”出空間，大幅提升通勤能力。開通后，線路開行對數(shù)將從目前每日6對增至18對，實現(xiàn)北京西至良鄉(xiāng)段早晚高峰高密度、公交化運(yùn)營，顯著提高房山、豐臺河西等西南地區(qū)與中心城區(qū)間的通勤效率，對引導(dǎo)城市功能沿廊道拓展、促進(jìn)人才與創(chuàng)新要素流動、帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級具有深遠(yuǎn)意義。

1站4口年內(nèi)投用

暢通市民出行“最后一公里”

在“建新線”的同時，北京軌道交通也注重“補(bǔ)短板、優(yōu)服務(wù)”。為持續(xù)優(yōu)化出行體驗，今年將推動14號線紅廟站1座車站，以及14號線望京南站B2口、永定門外站B口、10號線火器營站A2口、紀(jì)家廟站C口4個出入口具備開通條件，進(jìn)一步便利市民接駁，激活站點(diǎn)周邊空間，完善區(qū)域交通微循環(huán)。

持續(xù)推進(jìn)多線建設(shè)

完善軌道網(wǎng)絡(luò)功能

2026年，北京還將繼續(xù)推進(jìn)新機(jī)場線（草橋—麗澤商務(wù)區(qū)）、3號線一期（管莊路西口—曹各莊北）、12號線（東壩北—東壩北街）、28號線、13號線擴(kuò)能提升工程、M101線一期、1號線支線、亦莊線至5號線、10號線聯(lián)絡(luò)線工程和市郊鐵路東北環(huán)線9條（段）線路建設(shè)。同時，持續(xù)推進(jìn)首都機(jī)場線增設(shè)望京南站等項目。這些線路建設(shè)將緊密結(jié)合城市更新與軌道微中心建設(shè)，進(jìn)一步拓展軌道交通服務(wù)覆蓋面，完善網(wǎng)絡(luò)功能，在優(yōu)化城市格局、激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力、提升出行品質(zhì)等方面發(fā)揮重要作用。

2026年作為“十五五”開局之年，首都軌道交通將以更高標(biāo)準(zhǔn)、更實舉措，全力推進(jìn)線路建設(shè)和效能提升，加快構(gòu)建“綜合、綠色、安全、智能”的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)，實現(xiàn)建設(shè)不斷檔、服務(wù)再升級，切實回應(yīng)市民期盼，賦能城市高質(zhì)量發(fā)展，為譜寫中國式現(xiàn)代化的北京篇章貢獻(xiàn)軌道力量。

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■部分信息來源：BRTV新聞（記者陳思如）

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