蘋果去年正式推出新一代車載系統(tǒng) CarPlay Ultra，但將近九個(gè)月過(guò)去，這套系統(tǒng)目前仍主要由阿斯頓·馬丁這種高端車型搭載。

不過(guò)據(jù)知名記者 Mark Gurman 在最新一期 Power On 通訊中的說(shuō)法，蘋果計(jì)劃在今年下半年，把 CarPlay Ultra 引入至少一款來(lái)自現(xiàn)代或起亞的新車型中。

目前尚未明確具體型號(hào)，此前曾有消息指向現(xiàn)代即將推出的新款 IONIQ 系列，但也不排除會(huì)是其他車型率先落地。

其實(shí)蘋果早在 2025 年 5 月就公開表示，CarPlay Ultra 會(huì)在未來(lái) 12 個(gè)月內(nèi)擴(kuò)展至更多品牌，其中就包括現(xiàn)代、起亞以及其高端品牌捷尼賽思。如今從時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，這一計(jì)劃正在逐步實(shí)現(xiàn)。

和現(xiàn)有 CarPlay 最大的不同在于，CarPlay Ultra 不再只是把 iPhone 界面顯示到中控屏上，而是深度接管整套車機(jī)體驗(yàn)?？梢灾苯尤谌胲囕v儀表盤，顯示車速、電量或油量、胎壓、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等關(guān)鍵信息，同時(shí)還內(nèi)置空調(diào)控制、收音機(jī)等功能。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，iPhone 提供應(yīng)用與內(nèi)容，車輛系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，兩者在同一套界面中無(wú)縫整合。

此外，蘋果還允許車企對(duì)界面進(jìn)行高度定制，不同品牌可以保留自身設(shè)計(jì)風(fēng)格，不會(huì)像傳統(tǒng) CarPlay 那樣千篇一律。

不過(guò)，并非所有車企都對(duì) CarPlay Ultra 認(rèn)可。

包括寶馬、福特在內(nèi)的廠商，都曾公開對(duì)這套系統(tǒng)持相對(duì)保留態(tài)度。而通用汽車更是直接在新一代電動(dòng)車上取消了傳統(tǒng) CarPlay，這也意味著旗下的雪佛蘭、凱迪拉克和 GMC 大概率也不會(huì)引入 CarPlay Ultra。

至于特斯拉，外界普遍認(rèn)為它幾乎不可能支持 CarPlay Ultra。不過(guò)近期有傳聞稱，特斯拉正在重新評(píng)估是否支持普通版 CarPlay，對(duì)一貫堅(jiān)持封閉生態(tài)的特斯拉來(lái)說(shuō)，算是一次明顯的態(tài)度轉(zhuǎn)變。

CarPlay Ultra 中控和儀表幾乎都由蘋果來(lái)主導(dǎo)，你會(huì)覺得更好用，還是更信任車企自己的系統(tǒng)方案？可以聊聊你的看法。