技術(shù)巔峰：大疆珠峰突破

珠穆朗瑪峰海拔8848米，空氣稀薄得讓人喘不過(guò)氣，風(fēng)大雪猛，登山的人都知道，上去一趟得冒多大風(fēng)險(xiǎn)。直升機(jī)呢，雖然理論上能飛那么高，但實(shí)際操作起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)缺氧，升力不夠，多數(shù)時(shí)候只能在6000米以下晃悠。

2005年有個(gè)法國(guó)飛行員迪迪?！さ?tīng)査_勒開(kāi)著AS350 B3型號(hào)勉強(qiáng)觸到峰頂，停留沒(méi)幾分鐘就得趕緊撤，風(fēng)險(xiǎn)高得嚇人，運(yùn)輸物資什么的更別提了。

結(jié)果，大疆的無(wú)人機(jī)直接干了別人干不了的事，2024年4月25日開(kāi)始，在尼泊爾南坡大本營(yíng)海拔5300多米的地方測(cè)試FlyCart 30這款運(yùn)載機(jī)，從大本營(yíng)飛到海拔6000米的1號(hào)營(yíng)地，單趟2.7公里，載15公斤氧氣瓶上去，返程帶垃圾下來(lái)，全程就12分鐘，電量還剩43%。

測(cè)試數(shù)據(jù)實(shí)打?qū)?，最高飛到6191.8米，創(chuàng)造了民用無(wú)人機(jī)高海拔運(yùn)輸?shù)男录o(jì)錄。想想看，直升機(jī)在珠峰那環(huán)境里，氧氣不夠燒，亂流一吹就晃蕩，哪有無(wú)人機(jī)這么靈活，用電池供電，不怕缺氧，飛控系統(tǒng)還穩(wěn)得很。

國(guó)外那些無(wú)人機(jī)公司起步早，但技術(shù)迭代跟不上，生產(chǎn)還得靠中國(guó)供應(yīng)鏈，成本高一大截。大疆這步棋走得穩(wěn)，靠的就是自主研發(fā)的旋翼系統(tǒng)和電池技術(shù)，在零下20度的低溫里電池不掉鏈子，信號(hào)靠中國(guó)移動(dòng)和華為2020年建的珠峰5G基站，10公里高清傳輸沒(méi)問(wèn)題。歐美那邊直升機(jī)都怵的事，大疆輕松搞定，這不慌才怪。

制裁圍堵：歐美慌亂應(yīng)對(duì)

大疆這事一出，歐美那邊可坐不住了，美國(guó)從2017年就開(kāi)始針對(duì)大疆下手，先是國(guó)防部禁軍方用，2020年加到實(shí)體清單，限制技術(shù)出口。

2022年又認(rèn)定是大軍工企業(yè)，2024年眾議院通過(guò)反制中國(guó)無(wú)人機(jī)法案，2025年FCC直接把所有外國(guó)無(wú)人機(jī)新款扔進(jìn)管制清單，理由是國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)，數(shù)據(jù)泄露啥的。

新產(chǎn)品在美國(guó)賣不了，零部件也卡著。但大疆市場(chǎng)份額呢？在美國(guó)商用領(lǐng)域占70%以上，警察消防隊(duì)90%的設(shè)備是大疆的，農(nóng)民撒種子、屋頂檢查全靠它，本土替代品貴三倍，性能還差。

禁令一出，美國(guó)操作員瘋了似的囤貨，怕斷供。歐盟那邊也沒(méi)閑著，雖然沒(méi)直接禁大疆，但2024年生效的禁止強(qiáng)迫勞動(dòng)產(chǎn)品條例，搞得中國(guó)企業(yè)包括大疆在內(nèi)，都得嚴(yán)控加班，美的海爾大疆從2月起強(qiáng)制9點(diǎn)下班，引進(jìn)德國(guó)驗(yàn)廠，避免供應(yīng)鏈被卡。

2025年意大利競(jìng)爭(zhēng)局還調(diào)查大疆和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商涉嫌垂直協(xié)議，限轉(zhuǎn)售價(jià)、區(qū)域銷售啥的，罰款可能上億歐元。但這些招數(shù)管用嗎？大疆銷量不降反升，全球份額超70%，美國(guó)用戶照樣買舊款，歐盟零售商也沒(méi)全停售。

歐美想封堵，結(jié)果自家產(chǎn)業(yè)跟不上，供應(yīng)鏈還得靠深圳東莞，慌亂中只能層層加碼，但大疆靠技術(shù)硬扛過(guò)去了。

創(chuàng)新前行：全球影響深遠(yuǎn)

這事鬧到現(xiàn)在，大疆不光沒(méi)趴下，反而越挫越勇，珠峰測(cè)試后，尼泊爾從2024年5月22日起就把FlyCart 30常態(tài)化用上，運(yùn)繩索氧氣瓶，清理垃圾，登山季飛了上百架次，載重超千公斤，夏爾巴人少冒險(xiǎn)了。

未來(lái)呢？大疆?dāng)U展到農(nóng)業(yè)建筑，載重能到150公斤，災(zāi)區(qū)救援也用得上，2025年尼泊爾地震就靠它送藥。歐美制裁雖緊，但大疆轉(zhuǎn)戰(zhàn)越南建廠，分散供應(yīng)鏈，軟件更新讓舊設(shè)備還能跑。

全球低空經(jīng)濟(jì)火了，中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋，從2015年靠進(jìn)口零件到現(xiàn)在，國(guó)外反過(guò)來(lái)依賴咱們，這成績(jī)不是白來(lái)的。

歐美本土企業(yè)像Skydio續(xù)航短，價(jià)格高，政策再壓也趕不上創(chuàng)新速度。珠峰這事不只技術(shù)秀，還推高了行業(yè)門(mén)檻，歐美國(guó)家得重新盤(pán)算封鎖策略，慌歸慌，但中國(guó)創(chuàng)新的勢(shì)頭擋不住，全球影響只會(huì)越來(lái)越大。