馬上該過年了，又到了大家開車回家的日子。相信很多人拿到駕照上路后，都會有一個共同的感受，就是駕校只教了我們怎么打方向、怎么剎車換擋，卻從來沒認(rèn)真教過，到底該怎么正確坐在駕駛座上。其實(shí)我也是開了好幾年車，才慢慢發(fā)現(xiàn)，正確的駕駛坐姿真的太重要了，不光是坐著舒服、不容易累，更關(guān)鍵的是能減少盲區(qū)，避免很多不必要的刮蹭，尤其是并線的時候，坐姿不對，很可能往別人車身上靠了都不知道。

很多新手甚至老司機(jī)，坐姿都有問題，要么把座椅調(diào)得太靠前，整個人蜷在方向盤前面，開一會兒就腰酸背痛；要么調(diào)得太靠后，腳踩剎車油門都得伸著腿，打方向也費(fèi)勁，更別說看清后視鏡了。還有人喜歡把座椅調(diào)得很高，覺得視野好，殊不知這樣反而會讓臀點(diǎn)過高，車身的盲區(qū)變大，尤其是左右兩側(cè)的后視鏡，根本沒法全面觀察到后方情況。

今天就給大家一個實(shí)實(shí)在在的提示，正確的駕駛坐姿，其實(shí)就記住幾個關(guān)鍵點(diǎn)，簡單又好操作，不用刻意找感覺，調(diào)幾次就能習(xí)慣。首先，一定要保證自己整個人正好坐在坐墊上，不能只坐一半，也不能讓屁股往前滑，不然開久了不僅屁股疼，還沒法穩(wěn)定控制方向盤和踏板，這是最基礎(chǔ)的一點(diǎn)，也是很多人容易忽略的。

然后重點(diǎn)來了，盡量調(diào)成低臀點(diǎn)、高膝點(diǎn)的姿勢，同時座椅要相對靠后一些。低臀點(diǎn)就是讓屁股盡量往座椅下方坐，不要翹起來；高膝點(diǎn)就是膝蓋的位置稍微高于臀部，其實(shí)這樣調(diào)整不只是方便踩剎車、油門時腿部發(fā)力更自然，更重要的是，符合人體工學(xué)，坐的時候腳比臀部略高，整個人的腰背能自然貼合座椅，開再久也不容易腰酸背痛，舒適度會提升很多。座椅靠后不是說越后越好，而是調(diào)整到能輕松踩到底踏板，同時手臂自然彎曲就能握住方向盤的位置，這樣既能保證舒適，又能有效觀察到三塊后視鏡。

可能有人會問，為什么要強(qiáng)調(diào)能看清三塊后視鏡？因?yàn)椴还苁遣⒕€、轉(zhuǎn)彎，還是倒車，后視鏡都是我們的“第二雙眼睛”，坐姿不對，要么看不到后方來車，要么看不到車身側(cè)面的情況，尤其是并線的時候，稍微不注意，就可能因?yàn)槊^(qū)沒看到旁邊的車，直接并過去，蹭到別人的車，到時候后悔都來不及。

還有一個重點(diǎn)，就是車頭盲區(qū)，不管你坐姿調(diào)得多標(biāo)準(zhǔn)，車頭下方總有看不到的地方，這時候千萬別圖省事，覺得憑感覺就行，一定要起身探一下身，看清車頭前方有沒有障礙物、有沒有行人，尤其是在小區(qū)里低速行駛，或者停車、起步的時候，車頭盲區(qū)很容易藏著隱患，多探一次身，就能多一份安全。

其實(shí)正確的駕駛坐姿，沒有那么復(fù)雜，也不用刻意追求所謂的“標(biāo)準(zhǔn)姿勢”，核心就是舒服、能看清后視鏡、能靈活控制車輛。駕校不教，我們就自己慢慢調(diào)整，多試幾次，找到適合自己的坐姿。別覺得坐姿是小事，它直接關(guān)系到駕駛安全和駕駛體驗(yàn)，養(yǎng)成正確的坐姿習(xí)慣，既能減少疲勞，又能避免很多刮蹭事故，對每一個駕駛員來說，都是最實(shí)用的小技巧。