十部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的這份指南，為我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)設(shè)定了明確的時(shí)間表和路線圖，從頂層設(shè)計(jì)為這一新興產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展鋪平道路。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局2月2日會(huì)同中央空管辦、國(guó)家發(fā)展改革委等十部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2025年版）》，為培育萬(wàn)億元級(jí)新興產(chǎn)業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)化支撐。

根據(jù)指南規(guī)劃，到2027年，低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系將基本建立，基本滿足產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展需求。到2030年，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)將超過(guò)300項(xiàng)，形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、先進(jìn)合理且國(guó)際兼容的標(biāo)準(zhǔn)體系。

指南圍繞五大核心領(lǐng)域構(gòu)建系統(tǒng)性標(biāo)準(zhǔn)體系，分別是低空航空器、低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空空中交通管理、安全監(jiān)管和應(yīng)用場(chǎng)景。

按照“四維融合”設(shè)計(jì)，指南將建立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范融合、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際規(guī)則融合、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)與推薦性標(biāo)準(zhǔn)融合、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)融合的標(biāo)準(zhǔn)供給體系。

指南還強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)全生命周期管理，旨在構(gòu)建央地協(xié)同、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新生態(tài)，為低空經(jīng)濟(jì)安全健康發(fā)展提供有力支撐。

目前，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化加速期，形成了貫穿技術(shù)研發(fā)、裝備制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施的全鏈條生態(tài)體系。

數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模突破5000億元，達(dá)到5059.5億元；2024年同比增長(zhǎng)32.5%，至6702.5億元。業(yè)內(nèi)普遍將2026年視為低空經(jīng)濟(jì)從概念驗(yàn)證邁入場(chǎng)景化應(yīng)用的元年。

根據(jù)中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年有望突破3.5萬(wàn)億元。

從區(qū)域發(fā)展看，國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)已形成“區(qū)域集中引領(lǐng)，城市多點(diǎn)開(kāi)花”的態(tài)勢(shì)。

大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、京津冀三大區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)成了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一梯隊(duì)。大灣區(qū)依托區(qū)位與經(jīng)濟(jì)科技優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，深圳正全力打造“全球低空經(jīng)濟(jì)第一城”。

截至1月26日，我國(guó)現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)共計(jì)16.3萬(wàn)家，主要分布在華東、華南地區(qū)，占比分別為27.9%和21.5%。

國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)已形成涵蓋低空制造業(yè)、低空運(yùn)營(yíng)業(yè)、低空基建與信息服務(wù)業(yè)和低空配套業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

賽迪顧問(wèn)測(cè)算，低空航空器制造和低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模占比接近55%，展現(xiàn)出可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

從應(yīng)用端看，2025年我國(guó)實(shí)名登記無(wú)人機(jī)總數(shù)突破328萬(wàn)架，累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)4530萬(wàn)小時(shí)。低空物流成為增長(zhǎng)迅猛的賽道，《2024中國(guó)低空物流發(fā)展報(bào)告》顯示，低空物流市場(chǎng)規(guī)模2025年預(yù)計(jì)達(dá)到1200億元至1500億元。

隨著政策利好持續(xù)釋放，資本市場(chǎng)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)注度明顯提升。西南證券指出，國(guó)家戰(zhàn)略聚焦低空經(jīng)濟(jì)新賽道，各地相繼出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展綱領(lǐng)性政策。

A股市場(chǎng)上，低空經(jīng)濟(jì)熱度顯著上升，截至2026年1月28日，自2024年以來(lái)已有17只概念股股價(jià)翻倍。

據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，2026年1月以來(lái)，融資客凈買(mǎi)入金額在1億元以上的低空經(jīng)濟(jì)概念股共計(jì)15只。其中，中航光電融資凈買(mǎi)入額高達(dá)8.84億元，中航西飛、航天動(dòng)力融資凈買(mǎi)入額超過(guò)4億元。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2025年有望突破1.5萬(wàn)億元，航空器制造和運(yùn)營(yíng)服務(wù)已占據(jù)市場(chǎng)半壁江山，而深圳正在打造“全球低空經(jīng)濟(jì)第一城”。

隨著新修訂的《中華人民共和國(guó)民用航空法》將于2026年7月1日起施行，以及一系列配套標(biāo)準(zhǔn)逐步完善，一個(gè)更加規(guī)范、安全的低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)系統(tǒng)正在中國(guó)加速構(gòu)建。

低空經(jīng)濟(jì)的規(guī)模化發(fā)展黃金期正在到來(lái)，這一新興產(chǎn)業(yè)將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要引擎。