日本內閣府與日本海洋研究開發(fā)機構（JAMSTEC）于2月2日聯(lián)合宣布，成功在南鳥島海域水深約6000米的海底采出含稀土元素的海泥。此次試開采由“地球號”深海探測船執(zhí)行，標志著日本在全球首次實現(xiàn)深海稀土資源的實物提取。

探測船于1月12日從靜岡縣清水港出發(fā)，歷時近一個月完成作業(yè)，共回收約600根揚泥管連接的海底樣本。分析顯示，該海泥富含鏑、釹、釓等6種以上稀土元素，其中部分元素廣泛應用于電動汽車馬達、LED照明及醫(yī)療設備等領域。

技術突破：深海采掘的里程碑

此次試開采采用創(chuàng)新技術，通過遠程操控海底采礦機將泥水混合物經揚泥管輸送至船體。盡管作業(yè)水深達6000米，團隊仍成功克服高壓環(huán)境下的設備操作難題。日本海洋研究開發(fā)機構表示，此次任務為全球首次深海稀土采掘實驗，其技術經驗將為后續(xù)產業(yè)化奠定基礎。

產業(yè)化之路：盈利性與技術瓶頸待解

盡管采掘成功，但日本仍面臨兩大核心挑戰(zhàn)：

1. 提煉技術瓶頸：稀土泥與陸地礦石成分差異顯著，需開發(fā)專屬分離工藝。目前尚無成熟技術實現(xiàn)海底稀土的高效提取，精煉過程需先去除鈣元素，技術復雜度較高。

2. 經濟可行性爭議：南鳥島距東京約1950公里，深海作業(yè)成本高昂。據(jù)分析，當前開采成本遠超陸地稀土礦，盈利性存疑。九州大學教授山田泰廣指出：“若經濟上不合算，資源開發(fā)將難以持續(xù)�！�

有評論稱，日本此舉被視為應對資源安全危機的關鍵一步。當前，中國占全球稀土產量的70%以上，日本進口依賴度超60%。南鳥島稀土資源若實現(xiàn)產業(yè)化，將顯著提升日本經濟自主性。內閣府強調，該項目是“戰(zhàn)略性創(chuàng)新創(chuàng)造計劃（SIP）”的核心環(huán)節(jié)，旨在2028年后推動產業(yè)落地。

國際合作：規(guī)則制定與生態(tài)平衡

深海資源開發(fā)尚處“規(guī)則真空期”。日本正尋求國際社會支持，聯(lián)合國國際海底管理局（ISA）已對日本技術表示認可。然而，生態(tài)影響評估與資源分配規(guī)則仍需全球協(xié)商。日本計劃在2027年開展大規(guī)模實證試驗，為商業(yè)化積累數(shù)據(jù)。

未來展望：技術突破與經濟安全的平衡

盡管商業(yè)化前景尚不明朗，但日本政府堅持推進項目。經濟產業(yè)省官員石井正一表示：“掌握資源開采技術是經濟安全的底線，即使盈利性低，也需確保緊急狀態(tài)下的供給渠道�！�

此次突破若成功不僅為日本稀土自主化提供希望，更可能重塑全球資源競爭格局。當然，也有輿論認為，日本內閣府此時公布或是為了即將在2月8日的選舉造勢，畢竟日本經常公布了又沒達成的事，比比皆是。其中，最重要的一環(huán)是經濟效益能否實現(xiàn)。

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