閱世如閱卷，下筆有錦書(shū)

在這里，聽(tīng)見(jiàn)中國(guó)走向世界的號(hào)角奮斗

就在1月29日，巴拿馬最高法院突然甩出一紙判決，宣稱(chēng)香港長(zhǎng)和集團(tuán)旗下巴拿馬港口公司的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)“違憲”，宣布無(wú)效。

這消息還沒(méi)涼透呢，僅僅過(guò)了不到72小時(shí)，丹麥航運(yùn)巨頭馬士基集團(tuán)就跳出來(lái)表態(tài)，說(shuō)要“暫時(shí)接管”相關(guān)港口的運(yùn)營(yíng)。

大家細(xì)品品這個(gè)時(shí)間差，從判決落地到新東家接手，簡(jiǎn)直是無(wú)縫銜接，速度快得令人咋舌。

這要是沒(méi)有提前通氣、沒(méi)有劇本安排，誰(shuí)信？這分明就是早就把坑挖好了，就等著中企往里跳，然后他們好瓜分勝利果實(shí)。

咱們?cè)賮?lái)看看巴拿馬方面給出的理由，說(shuō)是“違憲”。這簡(jiǎn)直就是滑天下之大稽。

要知道，長(zhǎng)和集團(tuán)早在1997年就通過(guò)正規(guī)公開(kāi)的程序，拿下了巴拿馬運(yùn)河兩端——太平洋側(cè)的巴爾博亞港和大西洋側(cè)的克里斯托瓦爾港的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

當(dāng)時(shí)的合同白紙黑字寫(xiě)得清清楚楚，期限25年，到期后自動(dòng)續(xù)約25年。

到了2021年，這份經(jīng)營(yíng)權(quán)也是順理成章地合法延長(zhǎng)到了2047年。如果這份合同真的違憲違法，那過(guò)去的近30年里，巴拿馬政府是在干什么？難道這二十多年里，他們都在非法縱容嗎？

為什么當(dāng)初自動(dòng)續(xù)約的時(shí)候沒(méi)人提異議，偏偏到了現(xiàn)在，突然就“違憲”了？答案其實(shí)就在禿子頭上的虱子——明擺著的。這也說(shuō)明，所謂的法律判決，不過(guò)是遮羞布，背后真正的推手，是政治算計(jì)。

而在這場(chǎng)針對(duì)中企的港口搶奪戰(zhàn)中，巴拿馬充其量就是個(gè)被推到臺(tái)前的提線木偶，真正躲在幕后操控一切的，是美國(guó)。

大家可能還記得，特朗普就不止一次在公開(kāi)場(chǎng)合放話，說(shuō)當(dāng)年美國(guó)把巴拿馬運(yùn)河交出去是“歷史性的錯(cuò)誤”，那架勢(shì)，恨不得立馬就把控制權(quán)奪回來(lái)。

而就在巴拿馬法院搞出這個(gè)“違憲”判決的前不久，美國(guó)國(guó)務(wù)卿盧比奧還專(zhuān)門(mén)跑了一趟巴拿馬。

他去干什么了？公開(kāi)要求巴拿馬政府跟中國(guó)保持距離，還明里暗里地表達(dá)對(duì)中資運(yùn)營(yíng)運(yùn)河港口的不滿。

美國(guó)高官前腳剛走，巴拿馬法院后腳就判決中企違憲，這世界上哪有這么巧的事？這根本就是美國(guó)在背后施壓，逼著巴拿馬納“投名狀”。

在這種高壓之下，巴拿馬港口下一步會(huì)落到誰(shuí)手里，其實(shí)已經(jīng)不言而喻了。但這事兒，可不僅僅是丟了兩個(gè)港口那么簡(jiǎn)單。

巴拿馬運(yùn)河是什么地方？那是全球最重要的航運(yùn)咽喉之一，更是咱們中國(guó)對(duì)美洲貿(mào)易的生命線。數(shù)據(jù)顯示，每年大概有4500萬(wàn)噸的中國(guó)貨物要從這兒過(guò)。

一旦這條運(yùn)河和關(guān)鍵港口被美國(guó)實(shí)質(zhì)性控制，那后果可是相當(dāng)現(xiàn)實(shí)且殘酷的。

他們可以隨便找個(gè)理由提高通行費(fèi)、港口費(fèi)，增加你的運(yùn)輸成本；也可以故意拖延你的靠港時(shí)間，搞各種技術(shù)性刁難。

甚至在極端情況下，他們完全可能直接拒絕中國(guó)船只通行，掐斷你的貿(mào)易大動(dòng)脈。這就好比是你家門(mén)口的必經(jīng)之路上，突然設(shè)了個(gè)卡子，守卡子的人還看你不順眼，這日子還能好過(guò)嗎？

而面對(duì)這種赤裸裸的強(qiáng)取豪奪，中方這次的反應(yīng)，可以說(shuō)是相當(dāng)給力，不僅態(tài)度強(qiáng)硬，而且反制手段那是刀刀見(jiàn)血。

外交部發(fā)言人林劍的話說(shuō)得很重，明確表態(tài)中方將堅(jiān)決維護(hù)中方企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。這可不是一句空話，因?yàn)橹蟹降姆粗菩袆?dòng)，那是實(shí)打?qū)嵉芈涞亓恕?/strong>

就在1月30日，長(zhǎng)和集團(tuán)正式啟動(dòng)了國(guó)際仲裁程序，直接索賠追責(zé)。既然你不講武德，那咱們就公堂上見(jiàn)，該賠多少賠多少，一分都不能少。

更狠的一招還在后面。同一天，中遠(yuǎn)海運(yùn)直接向巴拿馬運(yùn)河管理局發(fā)函，宣布取消12艘貨輪的到港計(jì)劃。

這一招可謂是“打蛇打七寸”。要知道，巴拿馬運(yùn)河是靠收過(guò)路費(fèi)過(guò)日子的，這12艘貨輪一取消，據(jù)估算，巴拿馬每天就要損失大約80萬(wàn)美元的通行費(fèi)。

這筆賬巴拿馬政府得好好算算，為了討好美國(guó)，得罪了中國(guó)這個(gè)大金主，每天眼睜睜看著幾十萬(wàn)美金打水漂，這滋味好受嗎？

這就像之前中國(guó)取消美國(guó)小麥訂單一樣，我不跟你吵架，我就用市場(chǎng)行為來(lái)回應(yīng)你，讓你切切實(shí)實(shí)地感到肉疼。

這種精準(zhǔn)的反制，既表明了立場(chǎng)，又在實(shí)質(zhì)上施加了巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。你不是要搞政治操弄嗎？那我就讓你看看，政治操弄是要付出真金白銀的代價(jià)的。

從巴拿馬到澳大利亞，這一連串的動(dòng)作表明，美國(guó)正在糾集盟友，對(duì)中國(guó)的全球產(chǎn)業(yè)發(fā)起一場(chǎng)圍攻。

雖然理由都是冠冕堂皇的“安全”，但本質(zhì)上就是對(duì)美國(guó)的戰(zhàn)略妥協(xié)，是配合美國(guó)搞“脫鉤斷鏈”。眼下這已經(jīng)不是長(zhǎng)和一家公司的問(wèn)題了，這是一場(chǎng)涉及國(guó)家利益的全球博弈。

中方的態(tài)度必須像這次一樣，清晰且強(qiáng)硬：我們的合法權(quán)益，不是誰(shuí)想拿就能拿走的，誰(shuí)要是敢伸這個(gè)手，就得做好被燙傷的準(zhǔn)備。

不管是巴拿馬還是澳大利亞，如果真以為抱上美國(guó)的大腿就能肆意妄為，那最終的結(jié)果只能是搬起石頭砸自己的腳。微風(fēng)