2月2日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)文表示，多家經(jīng)銷商證實，奔馳已于2月1日對部分車型的廠商建議零售價作出調(diào)整，整體幅度在10%左右。

此前，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會，在奔馳140歲生日前一天發(fā)出公開信，將經(jīng)銷商經(jīng)營承壓的困境公開化。
該公開信披露了奔馳經(jīng)銷商反映的幾大問題，包括庫存過高、價格倒掛嚴重、返利兌現(xiàn)周期過長、商務(wù)考核壓力過大以及沒有退網(wǎng)補償機制等。該商會也三次致函奔馳管理團隊提出系列優(yōu)化建議，但奔馳團隊的回復(fù)僅停留在“高度重視”、“傾聽”、“探討”的階段。

此次奔馳的價格調(diào)整，被全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會評價為“務(wù)實一步”，但也直言與經(jīng)銷商整體訴求相比“仍有很大差距”。
按照經(jīng)銷商的反饋，此次主要調(diào)整的是廠商建議零售價，其中主要涉及奔馳C級，GL C以及GL B這三款車型，其中C 200 L降價3.3萬元左右，GLB 200部分車型降價3.8萬元左右，GLC 300 轎跑車型降價6.8萬元左右，市場實際優(yōu)惠幅度可能比此次下調(diào)幅度更大。

但也有不少經(jīng)銷商反饋，因為價格倒掛嚴重，奔馳此次下調(diào)建議零售價，并不會直接改變消費者眼前的成交價格。GLC 300 L原來裸車成交價在34萬元左右，此次調(diào)整后，因為商務(wù)政策收緊，還要微漲幾千元。

據(jù)悉，商會近期又陸續(xù)收到一些汽車品牌經(jīng)銷商向商會反映所代理品牌在商務(wù)政策方面存在的不合理做法，對個別問題反映集中、矛盾比較突出、情況比較嚴重的品牌，商會正在開展核實性調(diào)研。下一步，商會將根據(jù)核實調(diào)研情況，采取多種形式向主管部門、有關(guān)品牌方進行溝通協(xié)調(diào)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年奔馳乘用車全球總銷量同比下滑9%，降至180萬輛，創(chuàng)下公司近年來最差年度業(yè)績之一。奔馳在華銷量僅為57.5萬輛，同比大幅下滑19%，銷售規(guī)模已退回到十年前的水平。
與時代脫節(jié)的產(chǎn)品力，被認為是奔馳近年來星光暗淡的核心原因。

來源：車觀察