零跑汽車(chē)創(chuàng)始人朱江明2月2日深夜發(fā)布全員信，正式對(duì)此前子業(yè)務(wù)年會(huì)“拉跨”進(jìn)行道歉和回應(yīng)。

讓朱江明出來(lái)道歉的始作俑事件是1月30日舉辦的零跑汽車(chē)電子產(chǎn)品線(xiàn)年會(huì)（湖州分會(huì)場(chǎng)）。年會(huì)結(jié)束后，大量員工在社媒上吐槽年會(huì)體驗(yàn)極差，主要問(wèn)題是中午未提供正餐，HR建議員工“自備干糧”，導(dǎo)致有人餓得啃面包；會(huì)場(chǎng)設(shè)在工廠倉(cāng)庫(kù)，沒(méi)有空調(diào)（冷）、廁所嚴(yán)重不足、熱水供應(yīng)不上、下雨天在戶(hù)外搭棚；現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)信號(hào)、沒(méi)網(wǎng)絡(luò)，音響效果差，員工反饋“凍得腳發(fā)麻”。

藍(lán)鯊財(cái)經(jīng)社2025年12月底參加過(guò)在杭州小蓮花舉行的零跑汽車(chē)10周年慶典，場(chǎng)面宏大，大咖云集，零跑汽車(chē)2025年銷(xiāo)量達(dá)59.6萬(wàn)輛，完成度達(dá)103%，按理講不存在“沒(méi)錢(qián)辦不好年會(huì)的問(wèn)題”，那剩下的就是組織問(wèn)題了。

朱江明這封全員信中體現(xiàn)了他一貫的工程師風(fēng)格——不回避問(wèn)題，不避重就輕，他承認(rèn)，讓部分員工“體驗(yàn)不佳、受了委屈”，反思認(rèn)為這暴露了公司組織能力的短板，必須正視。

他提到問(wèn)題的源頭——籌辦團(tuán)隊(duì)選擇在工廠倉(cāng)庫(kù)辦年會(huì)，“有成本意識(shí)（這是零跑從上到下一貫鼓勵(lì)的）是好事”，他批評(píng)相關(guān)團(tuán)隊(duì)——選擇這樣做要保證效果“前提是必須把事情做好，要讓員工滿(mǎn)意、讓用戶(hù)滿(mǎn)意?！?/p>

確實(shí)如此。藍(lán)鯊財(cái)經(jīng)社看到這個(gè)吐槽后，第一時(shí)間跟零跑汽車(chē)相關(guān)團(tuán)隊(duì)同步，并提醒這個(gè)問(wèn)題如果處理不好，會(huì)讓零跑汽車(chē)2025年業(yè)績(jī)暴增帶來(lái)的好口碑毀于一旦。零跑汽車(chē)相關(guān)部門(mén)的高管（比如HR、行政高管）顯然站位不夠高，作為一家汽車(chē)企業(yè)，資本實(shí)力、銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和雇主形象等都很重要，會(huì)直接影響品牌，進(jìn)而影響顧客購(gòu)買(mǎi)。尤其是零跑汽車(chē)現(xiàn)在力推高端D系列，這個(gè)客群更看重企業(yè)形象。

朱江明稱(chēng)，零跑汽車(chē)已啟動(dòng)全面復(fù)盤(pán)，將從籌備到執(zhí)行進(jìn)行全流程優(yōu)化，承諾要讓員工感受到公司的溫度。 他希望大家共同督促，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。

藍(lán)鯊財(cái)經(jīng)社認(rèn)為，朱江明深夜道歉，體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)家的擔(dān)當(dāng)：

1、作為連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，他不僅是安防巨頭大華股份的二股東，早就實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由。他創(chuàng)辦零跑汽車(chē)的目的不是為了賺錢(qián)，也不是為了把投資人的錢(qián)揣自己口袋里，而是為了成就一番事業(yè)。因此，在零跑汽車(chē)融不到錢(qián)的情況下他曾愿意自掏腰包讓零跑汽車(chē)?yán)^續(xù)辦下去，如此掏心掏肺對(duì)企業(yè)和員工的人，肯定見(jiàn)不得員工因?yàn)橐淮文陼?huì)有不好的體驗(yàn)就對(duì)零跑失去了向心力。這次事件最疼心的應(yīng)該是他。

2、作為一個(gè)企業(yè)家，讓顧客成功和讓員工成功都很重要。如果企業(yè)辦不好，車(chē)賣(mài)不掉（比如一些友商）最后導(dǎo)致企業(yè)倒閉，必然讓顧客失去了“娘家”，連維修升級(jí)都做不到。很多造車(chē)新勢(shì)力倒閉就因?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)始人不會(huì)把錢(qián)花在刀刃上，導(dǎo)致企業(yè)資金鏈斷裂從而倒閉。藍(lán)鯊財(cái)經(jīng)社很早就見(jiàn)過(guò)朱江明，典型的工程師風(fēng)格，跟比亞迪創(chuàng)始人王傳福一樣，講究縱向垂直整合，講究成本控制，這讓零跑殺出一條血路，成為2025年造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍，難能可貴。這種創(chuàng)始人風(fēng)格可能會(huì)讓零跑上下形成強(qiáng)烈的“成本意識(shí)”，從而執(zhí)行過(guò)程中導(dǎo)致年會(huì)被吐槽的偏差，雖有瑕疵，但只要及時(shí)糾偏就不會(huì)影響零跑向好的大方向。

3、在很多公司取消年會(huì)、年終獎(jiǎng)的當(dāng)下，零跑汽車(chē)還讓各業(yè)務(wù)線(xiàn)組織年會(huì)，其實(shí)已是“優(yōu)等生”的待遇，那些被裁員、取消年終獎(jiǎng)的企業(yè)員工只有羨慕嫉妒的份。