別讓打火機成了汽車的 “隱形炸彈”—— 從營口 SU7 起火聊車內(nèi)安全

最近營口那臺小米 SU7 燒剩骨架的視頻又刷爆了車友圈，不少人剛看到 “小米汽車起火” 這幾個字就直接炸鍋，不過等了幾天，更多細節(jié)慢慢浮出水面，這事其實沒那么簡單。

2 月 1 日發(fā)生在營口西頭工業(yè)園的這起事故，是一臺租賃用的 SU7，剛完成充電拔掉槍就冒了煙，最后燒得只剩金屬骨架。好在駕駛員反應(yīng)快及時撤離，沒造成人員傷亡。

一開始大伙都下意識往 “電池?zé)崾Э亍?上想畢竟新能源車起火，電池總是第一個被懷疑的對象。

但從現(xiàn)場視頻和后續(xù)披露的細節(jié)來看，這次的情況有點不一樣：起火時車輛大燈還能正常亮著，說明動力電池和高壓系統(tǒng)沒在初期失效，燃燒過程也是從座椅下方緩慢蔓延，沒有電池爆燃那種幾秒吞噬全車的劇烈感。

更有意思的是，知情人士透露的細節(jié)指向了一個不起眼的小東西 —— 防風(fēng)打火機。據(jù)說這臺車主駕座椅下方的導(dǎo)軌持續(xù)移動，把卡在里面的打火機長時間擠壓點火，最后引燃了內(nèi)飾材料。

無獨有偶，上個月?？谀桥_ SU7 起火，也是類似的原因：座椅移動擠壓了打火機，導(dǎo)致火情。再往前追溯，去年常州那臺 SU7 起火，最后確認是車主自己加裝的改裝鋰電池引發(fā)的。

這幾次事件串起來看，你會發(fā)現(xiàn)一個共性：都不是車輛本身的設(shè)計或制造缺陷，而是外來物品和使用場景疊加出的偶發(fā)問題。

說白了，現(xiàn)在咱們對新能源車的 “自燃” 太過敏感了，一看到起火就先扣帽子給電池。但實際上，傳統(tǒng)燃油車每年也有大量起火事故，只是大家習(xí)以為常。

新能源車因為電池的特殊性，被放大了關(guān)注度，卻忽略了 “人” 的因素。咱們隨手往車里扔的打火機、充電寶、發(fā)膠罐，在夏天高溫或者車輛機械結(jié)構(gòu)的擠壓下，都可能變成隱形炸彈。就像這次的打火機，平時揣兜里沒事，但掉進座椅導(dǎo)軌里，遇上座椅移動就成了點火源，這真不是車的鍋。

當(dāng)然，小米官方還沒出最終調(diào)查報告，咱們也不能完全蓋棺定論，但目前的信息已經(jīng)足夠提醒咱們：比起糾結(jié)車安不安全，更該關(guān)注自己的用車習(xí)慣。別把易燃易爆的小東西隨手丟在車里，尤其是座椅下方、中控臺這些容易被擠壓或暴曬的地方。畢竟再靠譜的車，也架不住咱們隨手埋下的隱患。

最后也想說一句，大伙在網(wǎng)上吃瓜的時候，多等一等、看一看，別被帶節(jié)奏。不管是燃油車還是新能源車，安全從來都不是單方面的事，車的質(zhì)量是基礎(chǔ)，咱們的用車習(xí)慣才是最后一道防線。