2025 年 5 月 7 日凌晨，印巴沖突升級(jí)引發(fā)大規(guī)?？諔?zhàn)，印度空軍發(fā)起代號(hào)為 “辛杜爾行動(dòng)” 的軍事行動(dòng)，出動(dòng)超 60 架包括陣風(fēng)、蘇 - 30MKI、米格 - 29 在內(nèi)的戰(zhàn)機(jī)，對(duì)巴基斯坦境內(nèi)目標(biāo)展開(kāi)打擊，巴基斯坦空軍迅速派出殲 - 10CE 機(jī)群實(shí)施攔截。

巴方預(yù)警系統(tǒng)率先捕捉到印度戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)軌跡，飛行員發(fā)射 PL-15E 導(dǎo)彈實(shí)施超視距打擊；印度戰(zhàn)機(jī)嘗試低空滲透，卻因遭遇電子干擾導(dǎo)致雷達(dá)失效。

巴方空軍報(bào)告顯示，殲 - 10CE 憑借先進(jìn)雷達(dá)和導(dǎo)彈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)夜間精準(zhǔn)命中目標(biāo)，其最初公布的擊落戰(zhàn)果為三架陣風(fēng)、一架蘇 - 30MKI、一架米格 - 29，后復(fù)核修正為四架陣風(fēng)，現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)了陣風(fēng)尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等殘骸，并有印度飛行員跳傘后被俘，巴方也展示了相關(guān)數(shù)據(jù)佐證擊落戰(zhàn)果。

此次空戰(zhàn)的戰(zhàn)果得到多方關(guān)注與證實(shí)，法國(guó)情報(bào)確認(rèn)印度至少有一架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)損失，美國(guó)官員則表示至少兩架印度戰(zhàn)機(jī)墜毀，其中包含一架陣風(fēng)。

巴基斯坦空軍參謀長(zhǎng)及國(guó)防部長(zhǎng)均指出，殲 - 10CE 的機(jī)動(dòng)性、射程優(yōu)勢(shì)，以及其與 PL-15E 導(dǎo)彈的搭配，是此次作戰(zhàn)取勝的關(guān)鍵。

空戰(zhàn)后，巴基斯坦總理在議會(huì)正式宣布擊落五架印度戰(zhàn)機(jī)和一架無(wú)人機(jī)，媒體還公布了村民圍觀陣風(fēng)機(jī)身碎片、現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)彈痕跡明顯的殘骸畫(huà)面。

而印度空軍起初全盤(pán)否認(rèn)戰(zhàn)機(jī)損失，盡管邊境墜機(jī)點(diǎn)有衛(wèi)星圖像佐證，直至 2025 年 5 月 31 日，印度空軍首席及國(guó)防參謀長(zhǎng)才承認(rèn)有戰(zhàn)機(jī)損失，但未明確具體數(shù)量，同時(shí)駁斥了巴方所稱擊落六架的說(shuō)法。

巴基斯坦空軍復(fù)盤(pán)確認(rèn)，殲 - 10CE 發(fā)射的導(dǎo)彈均精準(zhǔn)命中印機(jī)要害。

2025 年 6 月，法國(guó)空軍首席表示，證據(jù)顯示印度損失三架戰(zhàn)機(jī)，含一架陣風(fēng)和一架蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)。

據(jù)悉，巴方此次采用地面雷達(dá)照明、殲 - 10CE 靜默發(fā)射的戰(zhàn)術(shù)，避免了戰(zhàn)機(jī)暴露，而印度因情報(bào)失誤，低估了 PL-15E 導(dǎo)彈射程，導(dǎo)致陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入殺傷范圍。

此次空戰(zhàn)中，巴基斯坦有 18 架殲 - 10CE 參與行動(dòng)，其配備的主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)鎖定，還通過(guò)網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)整合各類傳感器，結(jié)合預(yù)警飛機(jī)中段引導(dǎo)，形成完善作戰(zhàn)體系。

反觀印度陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，在電子干擾下電子設(shè)備失效，飛行員多次報(bào)告鎖定失敗，即便開(kāi)啟自衛(wèi)系統(tǒng)也無(wú)法規(guī)避打擊，有一架陣風(fēng)在高空轉(zhuǎn)向時(shí)被擊中，飛行員被迫彈射，現(xiàn)場(chǎng)殘骸由村民發(fā)現(xiàn)后上報(bào)，相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)碎片也被回收。

國(guó)際各界也對(duì)此次空戰(zhàn)展開(kāi)分析，瑞士軍事中心認(rèn)為巴基斯坦取得了首夜戰(zhàn)術(shù)勝利，至少擊落四架印機(jī)。

美國(guó)智庫(kù)評(píng)估稱印度實(shí)際損失五架戰(zhàn)機(jī)，其中至少一架為陣風(fēng)；國(guó)際觀察指出，這是冷戰(zhàn)后少見(jiàn)的對(duì)等空中對(duì)抗，殲 - 10CE 也憑借此次實(shí)戰(zhàn)一戰(zhàn)成名。

2026 年 1 月，中國(guó)官方確認(rèn)殲 - 10CE 首次實(shí)戰(zhàn)擊落多架敵機(jī)，中國(guó)媒體也報(bào)道此次戰(zhàn)果標(biāo)志著該出口型戰(zhàn)機(jī)取得實(shí)戰(zhàn)首勝。

此外，巴基斯坦國(guó)防部長(zhǎng)還透露，此次作戰(zhàn)為多域作戰(zhàn)，其中還包含網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的對(duì)抗，國(guó)際報(bào)告普遍認(rèn)為，巴方在此次沖突中損失少、戰(zhàn)術(shù)占優(yōu)，而殲 - 10CE 的出色表現(xiàn)也吸引了多國(guó)關(guān)注，推動(dòng)了該機(jī)型的出口。

此次空戰(zhàn)也引發(fā)了一系列后續(xù)連鎖反應(yīng)，各方對(duì)于陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的損失數(shù)量始終存在分歧：巴基斯坦最初報(bào)三架、后修正為四架，法國(guó)方面確認(rèn)至少一架，美國(guó)稱含一架陣風(fēng)在內(nèi)共兩架，印度僅承認(rèn)損失一架，國(guó)際智庫(kù)則評(píng)估真實(shí)損失數(shù)量介于印巴雙方說(shuō)法之間。

法國(guó)達(dá)索公司的相關(guān)表態(tài)更是引發(fā)爭(zhēng)議，2025 年 7 月，達(dá)索董事長(zhǎng)埃里克?特拉皮耶曾聲明承認(rèn)有一架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)損失，卻將原因歸為 12000 米高空訓(xùn)練時(shí)出現(xiàn)故障，稱無(wú)任何敵方接觸，該聲明發(fā)布后 24 小時(shí)內(nèi)便被公司否認(rèn)。

法國(guó)國(guó)防部也表示，陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)并未參與此次襲擊，認(rèn)為有勢(shì)力刻意破壞陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的信譽(yù)，還暗指巴基斯坦從中作梗。

而印度空軍則因陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，與法國(guó)方面互相推諉責(zé)任，巴基斯坦則堅(jiān)持認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)殘骸足以證明擊落四架陣風(fēng)的戰(zhàn)果。

印度方面的相關(guān)動(dòng)作也引發(fā)外界猜測(cè)，2026 年 1 月 11 日，法國(guó)航空網(wǎng)站 “傳奇飛行” 發(fā)布消息稱，印度空軍計(jì)劃將 35 架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)從 F3 型號(hào)升級(jí)至 F4 型號(hào)，聚焦雷達(dá)、武器、電子戰(zhàn)系統(tǒng)的升級(jí)，而印度原本引進(jìn)的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)數(shù)量為 36 架，此次升級(jí)僅針對(duì) 35 架，被外界暗示有一架戰(zhàn)機(jī)因空戰(zhàn)損失。

法國(guó)國(guó)防部官員稱，此次升級(jí)反映出印度對(duì)陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的信心，盡管存在相關(guān)損失記錄，而印度方面對(duì)此未作回應(yīng)。

2026 年 1 月 16 日，印度媒體《歐亞時(shí)報(bào)》報(bào)道，承認(rèn)印度在 2025 年 5 月的空戰(zhàn)中損失一架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，并非巴基斯坦所稱的四架，其分析認(rèn)為法國(guó)相關(guān)數(shù)據(jù)中缺少一架陣風(fēng)，足以表明該戰(zhàn)機(jī)因作戰(zhàn)受損，還指出此次承認(rèn)是基于相關(guān)信息來(lái)源，也是為了避免巴方夸大戰(zhàn)果。

該媒體還引用陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的升級(jí)細(xì)節(jié)，證實(shí)其并非零損失，同時(shí)表示印度拒絕對(duì)戰(zhàn)機(jī)損失進(jìn)行驗(yàn)證，而此次 35 架的升級(jí)計(jì)劃，也被媒體視為印度間接證實(shí)戰(zhàn)機(jī)損失的證據(jù)。

此外，巴基斯坦曾公布尾號(hào) BS-022 的陣風(fēng)殘骸，而印度在 2026 年 1 月 26 日的閱兵中展示了同尾號(hào)的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，對(duì)此巴基斯坦的戰(zhàn)果提出質(zhì)疑。

在戰(zhàn)機(jī)損失的同時(shí)，印度空軍仍選擇繼續(xù)與法國(guó)合作，2025 年 9 月，印度空軍提案追加采購(gòu) 114 架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)，稱其性能值得認(rèn)可，該訂單總額 360 億美元，其中 18 架由法國(guó)制造，96 架在印度組裝，實(shí)現(xiàn) 30% 的本土化生產(chǎn)，印度方面表示，此次提案是為了回應(yīng)此次空戰(zhàn)的教訓(xùn)，補(bǔ)充戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模。

對(duì)于印度的這一舉措，巴基斯坦直言其是為了掩蓋空戰(zhàn)失敗的事實(shí)。

而法國(guó)方面雖多次就陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)損失作出不同表態(tài)，但最終也確認(rèn)，2025 年 5 月在克什米爾地區(qū)，印度至少有一架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)損失。

法國(guó)達(dá)索公司此前一直宣傳陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)實(shí)戰(zhàn)無(wú)損失，而 2025 年的印巴空戰(zhàn)則打破了這一說(shuō)法，達(dá)索董事長(zhǎng)的失誤表態(tài)及后續(xù)的公司澄清，也讓其陷入輿論混亂。

為推進(jìn)陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的本土生產(chǎn)，印度空軍在此次采購(gòu)提案中，還向法國(guó)提出了技術(shù)轉(zhuǎn)讓的要求，法國(guó)方面也在訪印簽署的協(xié)議中包含了相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓內(nèi)容。

《歐亞時(shí)報(bào)》分析稱，35 架的升級(jí)計(jì)劃印證了印度僅損失一架陣風(fēng)的說(shuō)法，與巴基斯坦所稱的四架差距較大，同時(shí)呼吁各方對(duì)此次空戰(zhàn)戰(zhàn)果進(jìn)行驗(yàn)證，避免爭(zhēng)議持續(xù)，還強(qiáng)調(diào)此次空戰(zhàn)也讓陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的局限性得以顯現(xiàn)。

面對(duì)各方的聲音，印度始終拒絕就戰(zhàn)機(jī)損失展開(kāi)調(diào)查，維持模糊態(tài)度，甚至還宣傳巴基斯坦在此次空戰(zhàn)中損失 13 架戰(zhàn)機(jī)，該說(shuō)法未得到任何方面的認(rèn)可。

反觀巴基斯坦，憑借此次空戰(zhàn)的出色表現(xiàn)，殲 - 10CE 收獲廣泛贊譽(yù)，進(jìn)一步推動(dòng)了該機(jī)型的出口；而印度因追加采購(gòu)的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)交付延期，戰(zhàn)機(jī)補(bǔ)充計(jì)劃也受到影響。

整體來(lái)看，此次印巴空戰(zhàn)的真相正逐漸明晰，巴基斯坦在戰(zhàn)術(shù)、裝備發(fā)揮等方面的優(yōu)勢(shì)也愈發(fā)突出。