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一、當(dāng)日行情分析

1、市場(chǎng)觀察

2月4日，市場(chǎng)探底回升，滬指重返4100點(diǎn)，深成指翻紅，此前一度跌超1%，創(chuàng)業(yè)板指午后跌幅收窄。滬深兩市成交額2.48萬(wàn)億，較上一個(gè)交易日縮量633億。截至收盤，滬指漲0.85%，深成指漲0.21%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.4%。

2、馬斯克團(tuán)隊(duì)光伏調(diào)研

據(jù)新聞報(bào)道，上周馬斯克團(tuán)隊(duì)已對(duì)包括TCL中環(huán)、晶科能源、晶盛機(jī)電等在內(nèi)的多家中國(guó)光伏企業(yè)開(kāi)展調(diào)研，考察覆蓋設(shè)備、硅片、電池組件等多個(gè)環(huán)節(jié)，并重點(diǎn)關(guān)注異質(zhì)結(jié)（HJT）、鈣鈦礦等前沿技術(shù)路線。

部分光伏企業(yè)確認(rèn)已和馬斯克團(tuán)隊(duì)接觸

傳聞中的核心企業(yè)之一晶科能源，有媒體報(bào)道稱其近期確實(shí)與馬斯克團(tuán)隊(duì)相關(guān)考察團(tuán)有過(guò)接觸，考察團(tuán)重點(diǎn)了解了公司的技術(shù)儲(chǔ)備與生產(chǎn)設(shè)備。

光伏設(shè)備龍頭晶盛機(jī)電則對(duì)調(diào)研傳聞未予證實(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“并不清楚”公司是否在調(diào)研范圍內(nèi)，相關(guān)信息需以官方公告為準(zhǔn)。針對(duì)市場(chǎng)熱議的太空光伏概念，該負(fù)責(zé)人稱，目前光伏行業(yè)成熟應(yīng)用場(chǎng)景仍集中在地面，對(duì)于公司未來(lái)是否布局該前沿領(lǐng)域，僅表示“需要關(guān)注未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)”。

高測(cè)股份證實(shí)公司確與馬斯克團(tuán)隊(duì)有過(guò)接觸，但明確目前雙方尚未達(dá)成任何合作。被問(wèn)及具體時(shí)間、形式及潛在合作內(nèi)容時(shí)，該公司表示不便透露更多細(xì)節(jié)。

2月4日午間，晶澳科技在互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)了投資者關(guān)于“貴公司有無(wú)意向與馬斯克合作？”的提問(wèn)，其表示，“有關(guān)公司日常經(jīng)營(yíng)簽署的合同，公司會(huì)按照交易所的相關(guān)規(guī)定履行信息披露義務(wù)”。此前，晶澳科技證券部也曾對(duì)調(diào)研傳聞向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，“不是很清楚”。

二、煤炭為何大漲？

2026年初，印尼能源與礦產(chǎn)資源部為扭轉(zhuǎn)煤價(jià)頹勢(shì)，對(duì)主要礦商下達(dá)了遠(yuǎn)低于預(yù)期的年度生產(chǎn)配額，部分企業(yè)獲批額度較申報(bào)計(jì)劃驟降53%，減產(chǎn)幅度高達(dá)40%至70%。此舉直接導(dǎo)致印尼礦商集體暫停現(xiàn)貨煤炭出口。印尼政府明確計(jì)劃，將2026年全國(guó)煤炭產(chǎn)量目標(biāo)大幅削減至約6億噸，較2025年的7.9億噸減少近24%。

在過(guò)去的2025年，我國(guó)煤炭進(jìn)口總量同比下降，我國(guó)從大部分國(guó)家進(jìn)口煤數(shù)量均出現(xiàn)了下降。2025年1-12月，我國(guó)從澳大利亞、俄羅斯、印尼、菲律賓、南非、美國(guó)和哥倫比亞進(jìn)口煤炭數(shù)量同比均出現(xiàn)不同程度的減少，降幅分別為7%、7%、12%、15%、22%、76%和95%。我國(guó)從蒙古國(guó)和加拿大進(jìn)口煤炭數(shù)量同比增加7%和21%，但值得注意的是，我國(guó)從這兩個(gè)國(guó)家進(jìn)口的煤炭以煉焦煤為主，尤其是從加拿大進(jìn)口的煤炭96%都是煉焦煤。

從進(jìn)口煤來(lái)源國(guó)占比來(lái)看，2025年我國(guó)煤炭進(jìn)口主要集中于印尼、俄羅斯、蒙古國(guó)和澳大利亞四國(guó)，我國(guó)從這四個(gè)國(guó)家進(jìn)口的煤炭數(shù)量占我國(guó)煤炭進(jìn)口總量的95%。從進(jìn)口來(lái)源方面來(lái)看，進(jìn)口印尼煤占總進(jìn)口量的比重略有減少，而進(jìn)口俄煤、蒙煤和澳煤占總進(jìn)口量的比重有所增加。具體來(lái)看，進(jìn)口印尼煤占總進(jìn)口量的比重從2024年的44.4%下降到了43.1%；進(jìn)口俄煤占總進(jìn)口量的比重從2024年的17.5%上漲到了18.1%；進(jìn)口蒙煤占比從2024年的15.3%上漲到了18.1%;進(jìn)口澳煤占總進(jìn)口量的比重從2024年的15.3%上漲到了15.8%。

印尼的減產(chǎn)政策并非短期行為，而是其系統(tǒng)性“重塑資源政策”的一部分，旨在通過(guò)控制供應(yīng)以提升大宗商品價(jià)格，并為國(guó)內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)和可持續(xù)發(fā)展保留資源。這一轉(zhuǎn)向?qū)?duì)中國(guó)產(chǎn)生多重直接影響。據(jù)保守測(cè)算，若印尼出口總量同比例收縮，2026年其對(duì)華煤炭出口量可能從2.1億噸銳減至1.3億噸，產(chǎn)生約8000萬(wàn)噸的供應(yīng)缺口，相當(dāng)于減少國(guó)內(nèi)總供給的1.5%。

國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量在2025年達(dá)到了歷史新高，同時(shí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)域分布也持續(xù)優(yōu)化。山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆四省區(qū)是絕對(duì)的供給主力。2025年，這四省區(qū)的產(chǎn)量合計(jì)占全國(guó)總產(chǎn)量的82%左右，全國(guó)跨省區(qū)煤炭外調(diào)量的95%以上也來(lái)自這里。

中煤能源

中國(guó)中煤能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中煤能源”）是中國(guó)重要的國(guó)有大型能源企業(yè)，其核心特點(diǎn)是構(gòu)建了覆蓋“煤炭生產(chǎn)、煤化工、煤礦裝備、電力”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

中煤能源并非單一的煤炭開(kāi)采商，其最大的特色和優(yōu)勢(shì)在于“煤-化-電-裝備”一體化協(xié)同：

抵御周期波動(dòng)：當(dāng)煤炭?jī)r(jià)格下行時(shí)，煤化工業(yè)務(wù)因原料成本降低而毛利提升，可對(duì)沖煤炭利潤(rùn)下滑。同時(shí)，電力業(yè)務(wù)也能穩(wěn)定消化部分煤炭。

成本控制卓越：公司通過(guò)資產(chǎn)優(yōu)化和智能化生產(chǎn)，將自產(chǎn)煤成本控制在行業(yè)較低水平，2024年噸煤生產(chǎn)成本約為281.73元。低成本是業(yè)績(jī)穩(wěn)健的基石。

財(cái)務(wù)穩(wěn)健與高股息：作為央企，公司現(xiàn)金流充沛，分紅比例連續(xù)多年保持在30%以上，并已開(kāi)始實(shí)施中期分紅，具備高股息屬性。

中煤能源的利潤(rùn)彈性主要來(lái)自兩方面：

直接的國(guó)際價(jià)格傳導(dǎo)：公司是中國(guó)最大的煤炭貿(mào)易服務(wù)商之一，擁有廣泛的進(jìn)出口網(wǎng)絡(luò)。國(guó)際煤價(jià)上漲將直接提升其煤炭貿(mào)易業(yè)務(wù)的利潤(rùn)。此外，公司母公司集團(tuán)在海外擁有權(quán)益資源，也能受益。

強(qiáng)大的基本盤支撐：即便國(guó)內(nèi)煤價(jià)因進(jìn)口減少預(yù)期而上漲，其低成本的煤炭生產(chǎn)業(yè)務(wù)將能最大程度地享受價(jià)格上漲帶來(lái)的利潤(rùn)增厚。同時(shí)，一體化產(chǎn)業(yè)鏈能保障其在價(jià)格波動(dòng)中保持整體業(yè)績(jī)的穩(wěn)定性。

美錦能源

美錦能源（000723.SZ）是一家典型的從傳統(tǒng)焦化龍頭向氫能全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的“煤炭+氫能”雙輪驅(qū)動(dòng)企業(yè)。

獨(dú)特的“煤-焦-氣-化-氫”一體化產(chǎn)業(yè)鏈：公司的核心優(yōu)勢(shì)在于利用煉焦過(guò)程中產(chǎn)生的富氫焦?fàn)t煤氣，低成本制備高純氫氣。這使其氫能業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)焦化主業(yè)形成深度循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，是目前公司氫能戰(zhàn)略的基石。

明確的“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略：公司一方面通過(guò)降本增效穩(wěn)固煤炭焦化基本盤，另一方面則全力推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)化落地。值得注意的是，2025年上半年公司97.45%的營(yíng)收仍來(lái)自傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，氫能業(yè)務(wù)占比小且尚未盈利。

三、長(zhǎng)征10號(hào)2月11日開(kāi)展可回收——海上平臺(tái)網(wǎng)系回收

我國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭長(zhǎng)征10號(hào)，將于2月11日在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)開(kāi)展可回收技術(shù)實(shí)驗(yàn)，核心驗(yàn)證一級(jí)火箭海上網(wǎng)系回收能力。

與常規(guī)發(fā)射任務(wù)不同，此次實(shí)驗(yàn)不進(jìn)入預(yù)定軌道，核心目標(biāo)有兩個(gè)：一是開(kāi)展一級(jí)火箭海上可回收試驗(yàn)，二是完成夢(mèng)舟返回艙最大動(dòng)壓逃逸試驗(yàn)，重點(diǎn)驗(yàn)證回收環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)全箭入軌及可重復(fù)使用奠定基礎(chǔ)。

這款海上平臺(tái)采用獨(dú)特的“天網(wǎng)捕箭”模式，通過(guò)布設(shè)4根“井”字型阻攔索，當(dāng)火箭降至一定高度時(shí)，箭上掛鉤掛住繩索完成捕獲回收，無(wú)需火箭安裝重型著陸支腿，大幅簡(jiǎn)化火箭結(jié)構(gòu)、降低回收風(fēng)險(xiǎn)。

航天工程

航天工程作為中國(guó)航天科技集團(tuán)一院（中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院）旗下的重要成員，在長(zhǎng)征十號(hào)項(xiàng)目中扮演著關(guān)鍵角色。航天工程的核心優(yōu)勢(shì)在于其獨(dú)特的股東背景和系統(tǒng)工程能力。作為中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院（航天一院）旗下的唯一A股上市公司，它能夠深度承接研究院在長(zhǎng)征十號(hào)火箭研制中的總體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和關(guān)鍵地面設(shè)施建設(shè)任務(wù) 。這種角色使其超越了普通零部件供應(yīng)商，成為項(xiàng)目實(shí)施的核心紐帶之一。

四、方正電機(jī)——機(jī)器人26年放量

浙江方正電機(jī)股份有限公司總部位于浙江麗水，主營(yíng)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)、智能控制器、微特電機(jī)及汽車電子，為蔚來(lái)、小鵬、理想、上汽、長(zhǎng)城等頭部車企提供驅(qū)動(dòng)電機(jī)，是國(guó)內(nèi)第三方獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)供應(yīng)商標(biāo)桿企業(yè) 。

傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)如家用縫紉機(jī)電機(jī)（全球市占率約75%）保持穩(wěn)定，智能控制器業(yè)務(wù)受益于需求復(fù)蘇，與新能源業(yè)務(wù)形成協(xié)同 。公司在人形機(jī)器人關(guān)節(jié)模組、電動(dòng)飛行器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等未來(lái)賽道已進(jìn)行研發(fā)和專利布局，雖然當(dāng)前貢獻(xiàn)較小，但為長(zhǎng)期發(fā)展奠定基礎(chǔ) 。

公司業(yè)績(jī)?cè)?025年迎來(lái)重要轉(zhuǎn)折，前三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)10.44%，并成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈 。這主要得益于新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)的放量。

方正電機(jī)在人形機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)展迅速，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位已初步確立。方正電機(jī)的技術(shù)護(hù)城河主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

• 核心部件突破：其自主研發(fā)的12mm空心杯電機(jī)是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人靈巧手精密操作的關(guān)鍵。高轉(zhuǎn)速和高扭矩密度確保了機(jī)器人手指能完成精細(xì)且有力的動(dòng)作。

• 集成化與模塊化：通過(guò)將電機(jī)、諧波減速器、傳感器和電控系統(tǒng)高度集成，形成了一體化關(guān)節(jié)模組。這種方案極大簡(jiǎn)化了機(jī)器人廠商的組裝和調(diào)試流程，提升了整機(jī)可靠性和生產(chǎn)效率。

• 跨領(lǐng)域技術(shù)復(fù)用：公司在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域積累的扁線繞組、800V高壓平臺(tái)等先進(jìn)技術(shù)，可以遷移到機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī)上，實(shí)現(xiàn)性能提升和成本優(yōu)化。

公司正處在從技術(shù)驗(yàn)證邁向規(guī)模化量產(chǎn)的關(guān)鍵階段。未來(lái)的看點(diǎn)在于訂單的順利交付、產(chǎn)能的爬坡效率以及能否持續(xù)拓展更多頭部客戶。方正電機(jī)的機(jī)器人業(yè)務(wù)目前營(yíng)收占比較小，但增長(zhǎng)迅速，被公司視為未來(lái)的核心增長(zhǎng)引擎。公司已切入小米、小鵬、特斯拉、宇樹(shù)科技等頭部機(jī)器人廠商的供應(yīng)鏈，部分已達(dá)深度綁定或聯(lián)合開(kāi)發(fā)級(jí)別，為業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

截至2025年11月，公司在機(jī)器人方向的訂單儲(chǔ)備已超過(guò)12億元。有分析預(yù)計(jì)，其機(jī)器人業(yè)務(wù)在2025年?duì)I收可達(dá)3-5億元，到2026年有望貢獻(xiàn)總營(yíng)收的15%以上，成為新的增長(zhǎng)引擎 。機(jī)器人關(guān)節(jié)模組等產(chǎn)品技術(shù)壁壘高，預(yù)計(jì)規(guī)模化量產(chǎn)后毛利率可超過(guò)40%，將顯著優(yōu)于公司當(dāng)前毛利率僅9.24%的新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)，能極大改善公司的整體盈利水平 。

特別聲明：

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